按照財(cái)政部等四部門發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于今年12月31日終止，在此之后上牌的車輛將不再給予補(bǔ)貼。這也就意味著消費(fèi)者在12月31日前購(gòu)買新能源汽車還是能夠享受到單車4800元至12600元不等的補(bǔ)貼的，但在2023年購(gòu)買新能源汽車，將不再享受“國(guó)補(bǔ)”。

當(dāng)補(bǔ)貼取消后消費(fèi)者再想購(gòu)買新能源汽車就要多花不少錢了，因此許多還在猶豫在觀望的消費(fèi)者都打算在2023年到來之前購(gòu)買一款新能源汽車。在政策發(fā)布后各家車企也是根據(jù)自己的實(shí)際情況推出了限時(shí)保價(jià)政策。

11月30日，小鵬汽車發(fā)布關(guān)于2022年國(guó)補(bǔ)限時(shí)保價(jià)的說明，承諾在2022年12月31日24：00前完成定金支付的訂單，可繼續(xù)享受2022年國(guó)家新能源補(bǔ)貼，由于上牌時(shí)間導(dǎo)致的補(bǔ)貼差額由小鵬汽車承擔(dān)。此次保價(jià)政策覆蓋小鵬P7、小鵬P5、小鵬G3i三款車型，2022年國(guó)補(bǔ)補(bǔ)貼退坡差額根據(jù)不同車型在10080-13860元之間。

12月1日，歐拉汽車發(fā)布限時(shí)保價(jià)政策，承諾在2022年12月31日（含）前訂購(gòu)并支付定金且符合中國(guó)補(bǔ)貼政策要求的用戶，因車輛交付期延長(zhǎng)導(dǎo)致的補(bǔ)貼差額由歐拉汽車承擔(dān)，歐拉將按2022年補(bǔ)貼后的價(jià)格交付車輛。

12月1日，VOYAH嵐圖官方微博賬號(hào)發(fā)布“嵐圖FREE最強(qiáng)力度地補(bǔ)”，具體為30000元，并于2022年12月31日截止。

吉利汽車近日發(fā)布集團(tuán)旗下新能源車型限時(shí)保價(jià)政策。吉利汽車集團(tuán)承諾：在2022年12月31日24:00前完成定金支付的訂單，可享受2022年國(guó)家新能源補(bǔ)貼（車型包含幾何G6、幾何M6、幾何A、幾何C、幾何E、吉利星越L Hi·P增程電動(dòng)、吉利帝豪L Hi·P、領(lǐng)克01 EM-P、領(lǐng)克05 PHEV 、領(lǐng)克06 PHEV）。

11月27日，長(zhǎng)安深藍(lán)官方發(fā)布國(guó)補(bǔ)退坡補(bǔ)貼方案。在12月31日前下定并鎖單，并且訂單滿足2022年新能源國(guó)補(bǔ)申領(lǐng)條件的用戶，2022年新能源國(guó)補(bǔ)政策的差額將由長(zhǎng)安深藍(lán)補(bǔ)貼，用戶仍按照下定鎖單時(shí)指導(dǎo)價(jià)支付。其中，深藍(lán)SL03增程版補(bǔ)貼4800元，SL03純電版車補(bǔ)貼13860元。

11月24日，AITO汽車發(fā)布公告表示，將追加1萬個(gè)2022年國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼保障名額。2022年11月24日起，前10000名完成支付定金且未發(fā)生退款的用戶，如因 AITO汽車的原因無法在2022年12月31日之前完成上牌，AITO汽車將按2022年國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)向消費(fèi)者提供差額補(bǔ)貼。

11月2日，蔚來官方發(fā)布最新《2022 年購(gòu)車補(bǔ)貼方案》并表示，由于蔚來采取定制化購(gòu)車模式，從鎖單排產(chǎn)到交付上牌需要等待一段時(shí)間。購(gòu)買 ES8/ES6/EC6/ET7/ES7的用戶，2022年12月31日前支付定金且鎖單排產(chǎn)，可享受2022年國(guó)家補(bǔ)貼。

可以看到根據(jù)國(guó)家政策以上車企都推出了保價(jià)政策為消費(fèi)者提供福利，當(dāng)然這也未嘗不是一種逼迫消費(fèi)者下單訂購(gòu)的行為，那么消費(fèi)者在最后一個(gè)月購(gòu)買新能源汽車到底值不值呢？答案是肯定的——值得。

政策補(bǔ)貼的取消以及電池原材料價(jià)格不斷上漲這些因素都影響著各家車企的利潤(rùn)?？梢灶A(yù)見的是在2023年初國(guó)內(nèi)新能源車市勢(shì)必會(huì)掀起一輪漲價(jià)潮，各家車企一定會(huì)將一部分成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。如果到了2023年消費(fèi)者不僅要面對(duì)價(jià)格上漲的汽車，同時(shí)又失去了政策的補(bǔ)貼，購(gòu)車開銷直線上升。12月下單購(gòu)車相當(dāng)于是抓住了最后一個(gè)月的“薅羊毛”的機(jī)會(huì)，你說值不值呢？