時(shí)間給予磨礪，克服疫情的煎熬，如今的星途正在鑄就高端品牌的道路上不斷成長(zhǎng)。

“困難與折磨對(duì)于人來(lái)說(shuō)，是一把打向坯料的錘，打掉的應(yīng)是脆弱的鐵屑，鍛成的將是鋒利的鋼刀?！倍韲?guó)著名作家契訶夫的話語(yǔ)印證著一個(gè)現(xiàn)實(shí)——磨礪是一種淬煉，能夠促使人們不斷超越自我。

這一點(diǎn)同樣體現(xiàn)在汽車行業(yè)。適才遠(yuǎn)離去年的疫情紛擾、尚且處于原材料上漲、芯片短缺背景下的車企們或難以料想，今年會(huì)因又一場(chǎng)突如其來(lái)受困。伴隨著疫情復(fù)發(fā)、防控升級(jí)，自3月以來(lái)上海等汽車工業(yè)重點(diǎn)城市陷入停滯，國(guó)內(nèi)各車企倍感產(chǎn)銷壓力，上半年整體市場(chǎng)表現(xiàn)也呈下行趨勢(shì)。

毫無(wú)疑問(wèn)，作為奇瑞旗下高端品牌，星途汽車（EXEED）湊巧處于這一漩渦的中心地帶。而在這一背景下，星途做到了它所信守的堅(jiān)持——“所謂超越，不是超越別人，也不是超越世界，而是學(xué)會(huì)如何超越自我。”

官方數(shù)據(jù)披露，星途汽車6月份銷量3,362輛，同比增長(zhǎng)11.3%；1-6月份累計(jì)銷量19,265輛，同比增長(zhǎng)46.9%，跑贏同比下降7.2%的市場(chǎng)大盤（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）。

自開年以來(lái)，星途品牌先后推出了星途追風(fēng)ET-i、星途凌云S、星途攬?jiān)?座探享版等新車型，在保證每月至少一款新車的迭代速度中，單車平均售價(jià)也漲至超15萬(wàn)元。另外，日前星途還發(fā)布了一款概念車Atlanti X，其量產(chǎn)版或?qū)⒂谀甑咨鲜小?/p>

截至目前，品牌旗下共有TX、追風(fēng)、凌云、攬?jiān)滤膫€(gè)產(chǎn)品系列，布局SUV市場(chǎng)各細(xì)分領(lǐng)域。其中，基于M3X火星架構(gòu)PRO打造的凌云、攬?jiān)乱殉蔀殇N量增長(zhǎng)的主力，基于“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”動(dòng)力架構(gòu)打造的追風(fēng)ET-i則被視為品牌開啟新能源戰(zhàn)略版圖的標(biāo)志。據(jù)了解，星途規(guī)劃于2023年實(shí)現(xiàn)全面綠牌化。

誠(chéng)然，就國(guó)內(nèi)高端自主品牌市場(chǎng)上的聲勢(shì)來(lái)看，星途目前對(duì)比吉利旗下領(lǐng)克、長(zhǎng)城旗下魏牌等仍略有差距，但這并未能阻擋其向上攀登的勇氣，而這源于在用戶思維層面的孜孜不倦?！盎貧w原點(diǎn)來(lái)看，所有的研發(fā)和營(yíng)銷工作都應(yīng)該圍繞用戶展開，星途品牌是中國(guó)高端品牌，品牌建設(shè)使命重大?！?/p>

車名的變化便是其表現(xiàn)之一，從追風(fēng)到凌云再到攬?jiān)?，相比于“字?數(shù)字”的定名方式，飽含中華文化氣息的名稱無(wú)疑更能給消費(fèi)者帶來(lái)認(rèn)同感。星途深知，“相對(duì)英文的符號(hào)來(lái)說(shuō)，中文名字更加接地氣、更加能夠體現(xiàn)產(chǎn)品的特點(diǎn)。”除此之外，新渠道模式也逐步鋪開，為品牌加持用戶黏性。

眾所周知的是，在中國(guó)市場(chǎng)成為全球最大汽車市場(chǎng)的背景下，高端自主品牌市場(chǎng)已形如諸多車企的“兵家必爭(zhēng)之地”。當(dāng)奇瑞此前數(shù)次沖高的經(jīng)驗(yàn)為星途奠定了基礎(chǔ)，在近四載光陰的中不斷超越自我，可見(jiàn)的是，深諳用戶思維的星途汽車未來(lái)可期。