秋名山上行人稀，

常有車手較高低。

如今車道依舊在，

不見(jiàn)當(dāng)年老司機(jī)。

一提到秋名山，可能大家首先想到的是藤原拓海的AE86；不過(guò)，還有一個(gè)可以與之比肩的名字同樣被很多人銘記，它，就是五菱宏光S。

坊間關(guān)于五菱宏光S的傳聞數(shù)不勝數(shù)，“秋名山之王”、“神車”等稱呼令五菱宏光S仿佛如神話般游走于民間，它不但載人拉貨能力強(qiáng)，低廉的價(jià)格也讓五菱的銷量一路走高，在老百姓心中留下了深深的烙印。

不過(guò)現(xiàn)在，五菱宏光S迎來(lái)了一位氣勢(shì)洶洶的“挑戰(zhàn)者”，外觀更加時(shí)尚，做工更加細(xì)致，你也可以把它看做是五菱宏光S的“升級(jí)版”產(chǎn)品，不是別的，正是五菱的首款SUV——五菱宏光S3。

五菱宏光S3定位于中型SUV，車身的長(zhǎng)寬高分別為4655mm*1735mm*1790mm，軸距則達(dá)到了2800mm，在同級(jí)別車型中高度與軸距方面具備優(yōu)勢(shì)；但是較高的車身會(huì)有種“拔高”的感覺(jué)，在視覺(jué)效果上缺少了點(diǎn)SUV的穩(wěn)重感。

不過(guò)拋開(kāi)這個(gè)因素，五菱宏光S3的外觀整體來(lái)講還是令人滿意的，沒(méi)有什么太過(guò)激進(jìn)或者保守的設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)、大氣的風(fēng)格讓各年齡段的人都能欣然接受。

作為S的升級(jí)版，五菱宏光S3在原有外觀的基礎(chǔ)之上進(jìn)行了重塑，工字型樣式的前格柵繼續(xù)保留，但是設(shè)計(jì)得更有立體感、面積更大，所以看上去的視覺(jué)效果也更加飽滿；頭燈與中網(wǎng)相連，星夜藍(lán)的車漆配上中間紅色的五菱車標(biāo)還是挺耐看的。

和車頭相比，車側(cè)以及車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎更加“務(wù)實(shí)”一些，側(cè)面的雙腰線與尾門上的曲線勾勒出幾分力量感，黑色下包圍的運(yùn)用則凸顯了車輛尾部的層次感。此外，五菱宏光S3還采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，看著更加時(shí)尚。

另外，S3的車身有多種顏色可以選擇，星夜藍(lán)、金屬紅、極光銀、大地棕等顏色足以滿足消費(fèi)者的各種需求。

另外，S3的車身有多種顏色可以選擇，星夜藍(lán)、金屬紅、極光銀、大地棕等顏色足以滿足消費(fèi)者的各種需求。

拍攝車型的方向盤(pán)后方配備了一塊兒11英寸的液晶儀表盤(pán)，顯示效果與反應(yīng)速度都能令人滿意，科技范兒十足；中控臺(tái)的8英寸懸浮屏界面布局清晰，但是手機(jī)互聯(lián)只支持安卓，還有提升的空間。

在安全性配置方面，五菱宏光S3配備有主副駕駛座安全氣囊、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制等配置，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，空間大小比較重要，五菱宏光S3采用了2+2+3的座椅布局形式，前兩排的頭部+腿部空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅都可以向前放平，可為后備廂提供更加充足的儲(chǔ)物空間，這點(diǎn)是加分項(xiàng)；

第三排的腿部空間雖然不太充裕，但是頭部空間的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的；把第二排與第三排放倒之后，后備廂的空間就相當(dāng)充裕了，最大進(jìn)深可以達(dá)到2010mm，日常載物綽綽有余。

目前，五菱宏光S3有1.5T與1.5L兩款車型可選，匹配的均為愛(ài)信的6擋手動(dòng)變速箱。下面我們就以1.5T車型為例，來(lái)看看它的駕駛感受如何。

這臺(tái)1.5T車型在低扭狀態(tài)下的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，日常駕駛時(shí)2000rpm上下的轉(zhuǎn)速最為合適，熟練之后超車會(huì)比較輕松；動(dòng)力的輸出比較線性，并不會(huì)給駕駛者帶來(lái)太強(qiáng)烈的加速感。

S3的懸架調(diào)校比較舒適，這也是為了照顧到日常家用的各種情況，對(duì)于路面顛簸過(guò)濾的比較徹底；由于車輛的重心偏高，在快速過(guò)彎時(shí)會(huì)有一定程度的側(cè)傾，但整體的支撐性表現(xiàn)還是可以的。

車輛驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)，在爬坡時(shí)受重力影響后輪的附著力會(huì)增強(qiáng)，爬坡的能力會(huì)比前驅(qū)車更強(qiáng)一些；另外，雖然傳動(dòng)系統(tǒng)變的更長(zhǎng)了，但是S3在日常駕駛中傳動(dòng)軸的噪音卻很小，車輛在NVH方面控制的還是不錯(cuò)的。

總結(jié)：

外觀方面，五菱宏光S3的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚、耐看；撞色搭配的內(nèi)飾與多項(xiàng)科技配置讓車內(nèi)的檔次感提升了許多；

二三排放倒之后的后備廂空間十分充裕，舒適的駕駛調(diào)校也讓這輛車更加偏向家用性，因此從以上各方面來(lái)看，五菱宏光S3和五菱宏光S相比可謂是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

就在幾天前，廠家公布了其5.98-8.48萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，上市之后會(huì)不會(huì)延續(xù)五菱宏光S的市場(chǎng)熱度，我們拭目以待！