在國內(nèi)汽車市場中，近幾年的小型車并沒有過去幾年那么受歡迎了，在2的銷量榜單中，僅有1款汽車銷量破萬，那就是比亞迪海豚，而飛度與豐田YARIS L致炫分別以6065臺(tái)和5797臺(tái)位列第二、第三名。然而，這幾款車不僅在銷量上有所成績，同樣也出現(xiàn)在了2月小型車投訴排行榜中，本田飛度排第一，比亞迪海豚排第二。

從車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，小型車的投訴數(shù)量沒有其它細(xì)分領(lǐng)域的車型多。其中，本田飛度以23起投訴位列榜首，主要問題為發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱頓挫/異響、變速箱無法加速等，而這些問題都是硬件方面，還存在一定的安全隱患，大家在購買車的時(shí)候可以參考一下。

排第二名的則是比亞迪海豚，在2月總共有10起投訴，其中，硬件問題表現(xiàn)為剎車泵故障，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)存在安全隱患。其它投訴則是關(guān)于服務(wù)方面的，比如不按時(shí)交車、操作不規(guī)范等，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的購車體驗(yàn)。

排第三的則是廣汽豐豐田的 YARiS L 致炫，投訴量達(dá)到8起，主要問題表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)異響、水泵故障等；同時(shí)，還涉嫌銷售欺詐，出售問題車以及變相收費(fèi)等。從整體來看，YARiS L 致炫問題比排名第一和第二的還嚴(yán)重。

第四名為豐田威馳，就是前段時(shí)間說買bZ4X送車的活動(dòng)，他們送的就是這款車。投訴量并不多，只有6起。主要問題也是硬件相關(guān)的，比如變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、無法啟動(dòng)以及正時(shí)鏈條及齒輪故障等，這些問題還是會(huì)影響到車主正常用車的，好在服務(wù)上沒人投訴。

第五名則是北汽新能源EV系列，與東風(fēng)汽車的俊風(fēng)ER30一樣，都僅有四個(gè)投訴，前者問題主要表現(xiàn)為動(dòng)力電池故障、充電故障。而后者問題主要表現(xiàn)為動(dòng)力電池故障、續(xù)航里程不準(zhǔn)，還有不予索賠等服務(wù)問題，如果非要論前后，個(gè)人認(rèn)為，俊風(fēng)ER30排第五，北汽新能源EV系列排第六。

剩下的四款投訴量都只有2起，分別為本田L(fēng)IFE、本田鋒范、YARiS L 致享、利亞納A6。其中，本田L(fēng)IFE雖然投訴少，但涉及的問題可不少，有方向盤不正、跑偏、部件異常磨損、承諾不兌現(xiàn)等投訴。

整體來看，小型車市場的表現(xiàn)要比其它細(xì)分領(lǐng)域的車型表現(xiàn)更好，值得一提是，其中只有三個(gè)自主品牌，其余的都是合資車，也難怪在銷量上比不過自主品牌，原來問題出在這！