【哪吒汽車發(fā)布全球技術(shù)品牌“浩智”】

11月21日，哪吒汽車舉行“浩智戰(zhàn)略2025”全球技術(shù)品牌發(fā)布會，發(fā)布浩智超算、浩智電驅(qū)、浩智增程三大技術(shù)品牌。與此同時，還一次推出了三款前瞻技術(shù)產(chǎn)品，包括智能汽車中央超算平臺、800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)、高效三合一增程器。

【采埃孚推出全新電驅(qū)系統(tǒng)】

日前，采埃孚對外展示了一組最新一代的電驅(qū)動產(chǎn)品，將用于輕型商用車和乘用車上。通過在組件和系統(tǒng)層面的創(chuàng)新，實現(xiàn)出色的功率密度和能源效率，為電驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。這些創(chuàng)新包括更緊湊的電驅(qū)動橋設(shè)計、分立器件功率電子以及節(jié)省使用材料，讓電驅(qū)動的生產(chǎn)更具可持續(xù)性。憑借模塊化概念，新的采埃孚電驅(qū)傳動系統(tǒng)支持主機廠對各自電氣化車型進(jìn)行定制化開發(fā)。對于終端用戶來說，新技術(shù)提高了效率、提升了動力并縮短了充電時間。

【江鈴控股被申請破產(chǎn)審查】

據(jù)天眼查app顯示，11月21日，江鈴控股有限公司新增破產(chǎn)審查案件，申請人為上海德梅柯汽車裝備制造有限公司，經(jīng)辦法院為江西省南昌市中級人民法院。

【AFS：今年全球因缺芯已減產(chǎn)405.5萬輛車，中國影響較小】

來自汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月20日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)約405.51萬輛汽車。AFS預(yù)測，到今年年底，全球汽車市場累計減產(chǎn)量將攀升至442.28萬輛。AFS指出，今年以來中國地區(qū)因缺芯已減產(chǎn)17.29萬輛汽車。與北美和歐洲地區(qū)逾100萬輛的減產(chǎn)量相比，中國的汽車生產(chǎn)受芯片危機的影響相對較小。

【法拉第未來三季度虧損1億美元，F(xiàn)F 91交付再延遲】

11月21日，法拉第未來（Faraday Future Intelligent Electric）透露，不確定何時能完成FF 91豪華電動汽車的首批交付。該公司早些時候計劃在今年第四季度開始交付這款車。法拉第未來第三季度虧損從去年同期的3.039億美元收窄至1.034億美元；截至9月30日，該公司總資產(chǎn)為5.41億美元，其中包括3,200萬美元的現(xiàn)金，而去年年底的總資產(chǎn)為9.07億美元。自成立以來，該公司的運營出現(xiàn)累計虧損和負(fù)向現(xiàn)金流，截至9月30日，該公司的累計赤字約為33億美元。法拉第未來表示需要更多資金維持運營，并在2022年剩余時間及以后提高產(chǎn)量。截至11月17日，該公司收到了369份預(yù)訂單（這些訂單不具約束力，且定金可退還），低于6月30日的399份。

【威馬汽車沈暉發(fā)全員信：全部降薪?jīng)]有年終獎】

11月21日，威馬汽車CEO沈暉發(fā)布內(nèi)部信宣布，為了應(yīng)對資金壓力，公司管理層帶頭主動降薪一半，同時對公司整體運營費用進(jìn)行精簡，將通過一系列財務(wù)措施降低運營成本。具體措施為：從2022年10月開始，M4及以上級別管理者主動降薪，發(fā)放50%的基本工資；其他員工發(fā)放70%的基本工資；調(diào)整公司發(fā)薪日，從次月8日發(fā)放上月工資調(diào)整為次月25日發(fā)放上月工資；本年度不再發(fā)放額外獎金（第13薪）、留任獎金（第14薪）及年終獎，暫停發(fā)放購車補貼。