在汽車領(lǐng)域，中國品牌常年追趕歐、美、日、韓品牌已經(jīng)成為常態(tài)，曾經(jīng)最大差距落后競爭對手幾十年也不稀奇。為了改變這種現(xiàn)狀，國產(chǎn)品牌從新能源領(lǐng)域下手實(shí)現(xiàn)彎道超車，實(shí)現(xiàn)了追趕到世界領(lǐng)先地位，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線就是最好的證明，這樣的成績，得益于王傳福前瞻性的戰(zhàn)略眼光。

從默默無聞到世界第一，今天的比亞迪無疑是亮眼的，但背后卻充滿艱辛，一度面臨艱難時(shí)刻，幾次差點(diǎn)走不下去。談起比亞迪的造車之路，王傳福幾度哽咽落淚，盡顯鐵漢柔情的同時(shí)，也反映出其中的坎坷。

2003年，王傳?？春眯履茉搭I(lǐng)域，在王傳福的帶領(lǐng)下，比亞迪宣布以一個(gè)電池制造商的身份，投入一個(gè)完全陌生的行業(yè)，各種質(zhì)疑和嘲笑聲都撲面而來。在進(jìn)入汽車行業(yè)的第一天，比亞迪的股價(jià)就跌了 20%，遭資本市場狠狠潑了一盆冷水?！靶履茉础备静槐豢春茫葋喌显煨履茉雌?，更是不被看好。

在備受質(zhì)疑之時(shí)，王傳福卻顯得異常堅(jiān)定和執(zhí)著，事后比亞迪的成績也證明了他的高瞻遠(yuǎn)矚。王傳福選擇做時(shí)間的朋友，堅(jiān)信長期價(jià)值主義，做難而正確的事情。之后的十幾年里，王傳福注重技術(shù)研發(fā)，不斷增加在研發(fā)方面的投入，數(shù)次年費(fèi)研發(fā)投入甚至是利潤的數(shù)倍，以千億元計(jì)。

造車的過程中，王傳福屢次展現(xiàn)出了過人的遠(yuǎn)見。他意識(shí)到三元電池需要使用大量的金屬鈷或金屬鎳，而中國缺乏鈷資源，鎳資源也非常有限。因此，依賴稀有金屬的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)并不是一個(gè)可持續(xù)的選擇。為了讓電動(dòng)車電池的方向轉(zhuǎn)向更加健康、更加可持續(xù)發(fā)展，提出了不依賴稀有金屬的電池方案，也就有了現(xiàn)如今的刀片電池。除此之外，在技術(shù)狂人王傳福的帶領(lǐng)下，比亞迪的技術(shù)魚池也在不斷擴(kuò)充，相信未來注重技術(shù)的王傳福依舊會(huì)不斷帶領(lǐng)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

如魚飲水，冷暖自知?；仡欉^去20年，王傳福雖然憑借過人的眼光，幾乎每一次都精準(zhǔn)的把握到了汽車發(fā)展方向，讓比亞迪取得一次又一次的成功。但一路走來，充滿著艱辛，只要有一次選擇錯(cuò)誤，今天的比亞迪也許就不復(fù)存在了。這也是為什么發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，一曲《海闊天空》表演過后，王傳福就變得很感性，直至講話時(shí)幾度淚灑現(xiàn)場，盡顯鐵漢柔情的原因。其中的不易，其中的堅(jiān)持，也許只有老福才能夠深有體會(huì)。積小流而成江海，積跬步以至千里，在王傳福等企業(yè)家的努力下，中國品牌已準(zhǔn)備好成為世界級品牌。