《槍軍戰(zhàn)/尖叫死神》俯沖轟炸機(jī)――JU87斯圖卡
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JU-87轟炸機(jī)
英文：Junkers JU-87 Bomber
德文代號(hào)：Sturzkampfflugzeug
代號(hào)縮寫：Stuka，代號(hào)譯文：斯圖卡
斯圖卡是20世紀(jì)30年代納粹德國(guó)研制的一種螺旋槳俯沖轟炸
JU-87轟炸機(jī)的特征是彎曲的鷗翼型機(jī)翼、固定式的起落架及獨(dú)有低沉的尖嘯聲。該機(jī)乘員2名，單發(fā)串列雙座下單翼常規(guī)氣動(dòng)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)功率1200馬力，最大起飛重量5000千克，最大速度320千米/小時(shí)，最大載彈量500千克。在第二次世界大戰(zhàn)中德國(guó)所發(fā)動(dòng)的閃電戰(zhàn)中JU-87轟炸機(jī)取得重大戰(zhàn)果，1940年后德國(guó)在非洲戰(zhàn)場(chǎng)及東部戰(zhàn)線大量投入JU-87轟炸機(jī)，尤其在東線戰(zhàn)場(chǎng)顯示了強(qiáng)大的對(duì)地攻擊能力。另外該機(jī)安裝發(fā)聲器的尖嘯聲對(duì)地面士兵心理上的恫嚇，增強(qiáng)了攻擊的效果。
JU-87轟炸機(jī)從1934年開(kāi)始研制，1935年9月17日首次試飛，1937年投入量產(chǎn)裝備部隊(duì)。該機(jī)發(fā)展多種型號(hào)，各型總計(jì)制造5700架。
歷史背景
俯沖轟炸機(jī)的概念在第一次世界大戰(zhàn)中出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)英國(guó)皇家空軍試制了世界上第一架俯沖轟炸機(jī)-SE 5aE戰(zhàn)斗機(jī)，但由于在試驗(yàn)中被模擬對(duì)空炮火打得“千瘡百孔”，因此宣布失敗，沒(méi)有繼續(xù)進(jìn)行研究。隨著戰(zhàn)后航空科技的不斷發(fā)展，俯沖轟炸機(jī)逐步占據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)的天空。20世紀(jì)20～30年代新興海軍大國(guó)-美國(guó)和日本都為自己的海軍不斷研制俯沖轟炸機(jī)，因?yàn)閷?duì)于水面艦艇這種相對(duì)較小、速度較慢的目標(biāo)來(lái)說(shuō)，俯沖轟炸無(wú)疑是最好的攻擊武器。
所以......
研制歷程
1933年，德國(guó)空軍為了即將到來(lái)的“閃電戰(zhàn)”抓緊研制俯沖轟炸機(jī)，德意志帝國(guó)航空部開(kāi)始組織新機(jī)研制。
1934年2月，為了開(kāi)發(fā)Fi-98樣機(jī)和Hs-123樣機(jī)而于1933年先從美國(guó)進(jìn)口了一架寇蒂斯“鷹Ⅱ”單座雙翼戰(zhàn)斗機(jī)作為參考。
1937年春季，JU-87轟炸機(jī)投入批量生產(chǎn)。德軍把這種俯沖轟炸機(jī)稱為Sturzkampfflugzeug，簡(jiǎn)稱Stuka-斯圖卡。由于該機(jī)在第二次世界大戰(zhàn)前期的實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)績(jī)，“斯圖卡”一詞被收入軍語(yǔ)詞典，成為當(dāng)時(shí)俯沖轟炸機(jī)的代名詞。JU-87轟炸機(jī)各型一共生產(chǎn)5700余架。
動(dòng)力裝置
JU-87轟炸機(jī)A型是在容克斯公司開(kāi)始生產(chǎn)的初期型號(hào)，機(jī)頭安裝Jumo-210D型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率680馬力，配合使用H-PA-Ⅰ型變距螺旋槳。但機(jī)翼油箱尚不具備中彈后自動(dòng)切斷油路的功能。其最大平飛速度320千米/小時(shí)，最大俯沖速度450千米/小時(shí)。
武器系統(tǒng)
A型在機(jī)翼右側(cè)安裝1挺7.92毫米MG-17型機(jī)槍，備彈500發(fā)。為保證其射擊精確度，機(jī)上安裝蔡司·耶拿公司ReviC-12型瞄準(zhǔn)具。機(jī)上后射自衛(wèi)武器為1挺活動(dòng)式7.92毫米MG-17型機(jī)槍，安裝在滑動(dòng)式機(jī)槍座上。JU-87A轟炸機(jī)采用西門子（Siemens）公司ETC500/A型炸彈掛架，最多可以掛載500千克航空炸彈。為防止俯沖時(shí)炸彈落下撞擊螺旋槳，ETC500/A型炸彈掛架前部設(shè)有與機(jī)身相連的鉸鏈裝置，當(dāng)炸彈尾部離開(kāi)機(jī)身后仍隨炸彈掛架-起向前運(yùn)動(dòng)，直至和機(jī)身呈90度角時(shí)才徹底脫離，保證炸彈不會(huì)傷及飛機(jī)螺旋槳。
性能數(shù)據(jù)
機(jī)長(zhǎng)11米
翼展13.8米
螺旋槳直徑3.4米
服役動(dòng)態(tài)
1936年，3架JU-87A-1參加西班牙內(nèi)戰(zhàn)中佛郎哥的“禿鷹”軍團(tuán)。1938年用B-1型取代。在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中攻擊共和派的橋梁、指揮部、炮兵陣地、港灣中的船只。通過(guò)實(shí)戰(zhàn)，德國(guó)空軍完成了JU-87的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)和發(fā)展了攻擊理論
波蘭
1940年5月，JU-87在入侵法國(guó)和低地國(guó)家時(shí)發(fā)揮了巨大作用，不僅是攻擊力強(qiáng)大的俯沖轟炸機(jī)，也是恐怖的制造者。5月13日色當(dāng)要塞附近，大批JU-87有計(jì)劃地攻擊法軍陣地、村莊、公路、炮兵陣地，在持續(xù)轟炸5個(gè)小時(shí)后，大多數(shù)法國(guó)士兵被炸彈下落的呼嘯和JU-87氣笛聲音影響，而喪失了抵抗能力。德軍順利攻占色當(dāng)要塞。由于法軍飛機(jī)在開(kāi)戰(zhàn)時(shí)即大部被毀，作為進(jìn)攻的先驅(qū)者，JU-87在法國(guó)上空飛行，攻擊法軍集結(jié)地域、運(yùn)輸線路，摧毀前進(jìn)方向上的一切障礙，使法軍無(wú)法組織有效防御。戴高樂(lè)將軍曾試圖組織法軍第4裝甲師反擊，但不久即在JU-87的攻擊下失敗。但JU-87在有組織的堅(jiān)決抵抗下效果有限。在敦刻爾克撤退中，JU-87雖然擊沉了一些艦船，但在地面炮火的堅(jiān)決迎擊下也暴露出容易被擊中的弱點(diǎn)。
為了切斷同盟國(guó)向馬耳它和埃及運(yùn)輸物資的海上交通線，德國(guó)空軍第十軍進(jìn)駐西西里島，其中有兩個(gè)JU-87聯(lián)隊(duì)。1941年1月10日在馬爾它附近，JU-87猛烈襲擊了英國(guó)航空母艦“光輝”號(hào)，在3次襲擊中，“光輝”號(hào)被炸彈擊中6次，重創(chuàng)起火。第二天又將英國(guó)主力艦隊(duì)中的“南安普敦”號(hào)巡洋艦擊沉，將“格羅斯特”號(hào)巡洋艦擊傷
1941年6月22日凌晨，德軍入侵蘇聯(lián)。當(dāng)天，投入兵力為1945架飛機(jī)，其中俯沖轟炸機(jī)290架（以JU-87為主）。第一波襲擊中，JU-87主要攜帶306枚被稱為“惡魔之卵”的SD-2球型炸彈，從4000米的高度向蘇聯(lián)機(jī)場(chǎng)俯沖投彈，然后低空退出。這天德國(guó)空軍共擊毀蘇聯(lián)空軍飛機(jī)1811架，其中有1489架被擊毀于地面。
JU-87轟炸機(jī)成功襲擊機(jī)場(chǎng)，使蘇聯(lián)空軍遭受重大損失后，德國(guó)空軍奪取了蘇德戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)略制空權(quán)。在1941年里，德國(guó)空軍對(duì)陸軍近距支援的作用最為突出。德國(guó)陸軍在空軍的支援下，JU-87可以在不顧蘇聯(lián)空軍的攻擊條件下進(jìn)行作戰(zhàn)，該機(jī)是蘇德戰(zhàn)場(chǎng)近距支援使用得最多的飛機(jī)。
蘇聯(lián)冬季的嚴(yán)寒和漫長(zhǎng)、泥濘的運(yùn)輸線使JU-87的使用部隊(duì)吃盡苦頭，為解決給養(yǎng)和人員運(yùn)輸問(wèn)題，不得不在JU-87的機(jī)翼上面加上兩個(gè)莢艙，每個(gè)可容納兩名人員或等量物資，也可以用JU-87牽引DFS230滑翔機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。戰(zhàn)爭(zhēng)后期，JU-87轟炸機(jī)的性能已顯著落后，逐漸被FW-190戰(zhàn)斗機(jī)代替。
在這些戰(zhàn)斗簡(jiǎn)介中可以看到斯圖卡可以說(shuō)是一個(gè)非常優(yōu)秀并成功的轟炸機(jī)，但！這可以說(shuō)是比較依賴的轟炸機(jī)。如果沒(méi)有制空權(quán)...她的轟炸可能會(huì)被攔截，如果沒(méi)有制空權(quán)...她的尖叫將會(huì)變成慘叫，如果沒(méi)有制空權(quán)...她可能沒(méi)有如此優(yōu)秀的戰(zhàn)績(jī)......
但！漢斯.魯?shù)聽(tīng)栍脤?shí)戰(zhàn)告訴了凡事都有例外...
他的獨(dú)特不是因?yàn)樗绷艘粭l腿（因?yàn)橥藝?guó)也有缺鐵的王牌飛行員）而是，他的好戰(zhàn)！
漢斯·烏爾里?！?shù)聽(tīng)?Hans-Ulrich Rudel, 1916年7月2日-1982年12月18日)二戰(zhàn)德國(guó)空軍上校，在第二次世界大戰(zhàn)期間擔(dān)任納粹德國(guó)空軍著名的斯圖卡式俯沖轟炸機(jī)飛行員。
特長(zhǎng)就是從空中摧毀敵人的裝甲車輛。他的戰(zhàn)績(jī)包括摧毀了足以組成5個(gè)完整蘇聯(lián)裝甲旅的519輛坦克，還有150個(gè)炮兵陣地，近1000輛其他車輛，70艘登陸艦，2架La-3戰(zhàn)斗機(jī)，1架IL-2強(qiáng)擊機(jī)，擊沉了戰(zhàn)列艦“馬拉”號(hào)（該戰(zhàn)績(jī)略有爭(zhēng)議）還擊沉了另外2艘巡洋艦和1艘驅(qū)逐艦。同時(shí)他還被擊落過(guò)32次，擁有2530架次的戰(zhàn)斗出動(dòng)記錄（6年中平均每天出動(dòng)一次以上，沒(méi)有休假、沒(méi)有休息?。?/p>
灰燼戰(zhàn)線里的斯圖卡的性格應(yīng)該是，參考他的。
