產(chǎn)品型號(hào)：NA3-200kg稱重傳感器由【廣州蘭瑟電子-楊工】提供

產(chǎn)品品牌：臺(tái)灣Mavin稱重傳感器

NA3-200kg稱重傳感器由【廣州蘭瑟電子-楊工】提供產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）高精度單點(diǎn)式傳感器

（2）采用鋁合金材質(zhì)

（3）防護(hù)等級(jí) IP65、IP66

（4）電纜 Φ6×2m

（5）推薦臺(tái)面尺寸 600×600mm

（6）量程范圍：50,60,100,150,200,250,300,500,600,750,800,1000,1200（kg）

（7）主要用于：電子秤、臺(tái)秤及較大臺(tái)面平臺(tái)秤等

組橋過程簡(jiǎn)述

組橋是將應(yīng)變計(jì)按一定的要求連成惠斯頓 電橋的過程。組橋是由焊點(diǎn)打磨掛錫、焊接導(dǎo)線的準(zhǔn)備、橋路的連接等步驟組成。

(四)補(bǔ)償過程簡(jiǎn)述

補(bǔ)償指的是對(duì)連完橋的傳感器零點(diǎn)輸出和滿量程輸出的修正。

1、對(duì)零點(diǎn)輸出的修正

傳感器在應(yīng)用于稱重系統(tǒng)的時(shí)候,由于要與儀表相配套使用,因此需將其零位修正到一定的范圍,否則會(huì)增加整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的誤差。同時(shí),由于傳感器在使用時(shí)環(huán)境溫度的變化,也會(huì)引起零點(diǎn)輸出隨時(shí)間溫度變化而變化,則就需要在生產(chǎn)中對(duì)傳感器零點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)償,將其在應(yīng)用到系統(tǒng)中后受環(huán)境影響而產(chǎn)生的變化降到符合使用要求的誤差范圍之內(nèi)。

NA3-200kg稱重傳感器由【廣州蘭瑟電子-楊工】提供Mavin傳感器NA3系列完整型號(hào)：

（1）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-50Kg

（2）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-60Kg

（3）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-100Kg

（4）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-150Kg

（5）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-200Kg

（6）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-250Kg

（7）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-300Kg

（8）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-500Kg

（9）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-600Kg

（10）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-750Kg

（11）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-800Kg

（12）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-1T

（13）臺(tái)灣MAVIN傳感器NA3-1.2T

NA3-200kg稱重傳感器由【廣州蘭瑟電子-楊工】提供這項(xiàng)技術(shù)的核心在于，它能夠通過深度學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)分析，將人類的駕駛行為和規(guī)則轉(zhuǎn)換成算法，并將這些算法嵌入到無人車中。當(dāng)傳感器失效時(shí)，無人車就會(huì)開始根據(jù)算法進(jìn)行行駛，如同一個(gè)自動(dòng)化的駕駛員一樣。

但這項(xiàng)技術(shù)并非一蹴而就。最初的研究過程中，團(tuán)隊(duì)面臨著許多難以想象的挑戰(zhàn)和困難。例如如何將復(fù)雜的駕駛規(guī)則和場(chǎng)景分析轉(zhuǎn)化為機(jī)器可讀的代碼，如何訓(xùn)練機(jī)器進(jìn)行大規(guī)模的場(chǎng)景識(shí)別和學(xué)習(xí)等等。但是，他們沒有放棄，終于在不斷的嘗試中找到了一條通往成功的路徑。