? ?在上世紀(jì)80年代之前,我國(guó)大多數(shù)工礦企業(yè)使用的機(jī)車還是老舊的蒸汽機(jī)車,如解放型,上游型,工建型等多種多樣的蒸汽機(jī)車。隨著企業(yè)產(chǎn)量的日益增加,原有的蒸汽機(jī)車開(kāi)始逐漸無(wú)法滿足需求,要求牽引動(dòng)力內(nèi)燃化的需求開(kāi)始日益高漲起來(lái)。但當(dāng)時(shí)全國(guó)各大機(jī)車廠卻都分身乏術(shù),因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)鐵自己也缺少機(jī)車。

? ? ?到80年代初期,隨著我國(guó)鐵路機(jī)車制造水平的進(jìn)步,國(guó)鐵在滿足自身需要的同時(shí)也開(kāi)始逐漸滿足路外企業(yè)鐵路牽引動(dòng)力內(nèi)燃化的需求。如資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠研制的東方紅5和東方紅7B型內(nèi)燃機(jī)車已經(jīng)開(kāi)始逐漸走向路外企業(yè)。而我們故事的主角-大同型（DT20）內(nèi)燃機(jī)車-就誕生在這樣的背景下。

?開(kāi)始之時(shí) ? ?

? ?1987年11月至12月,大同機(jī)車廠為同資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠爭(zhēng)奪工礦內(nèi)燃機(jī)車市場(chǎng)而開(kāi)始對(duì)路外企業(yè)機(jī)車使用需求進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)查和可行性分析。1988年初,大同機(jī)車廠設(shè)計(jì)科成立專門的研制小組開(kāi)始機(jī)車的施工設(shè)計(jì),新機(jī)車被命名為大同型內(nèi)燃機(jī)車,設(shè)計(jì)代號(hào)為DT20。1988年2月,大同機(jī)車廠與陜西柴油機(jī)廠簽訂了《聯(lián)合開(kāi)發(fā)工礦內(nèi)燃機(jī)車協(xié)議》,確定了大同型內(nèi)燃機(jī)車采用陜西柴油機(jī)廠生產(chǎn)的6PA6L-280型柴油機(jī)。

? ? ?大同型內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)用途為調(diào)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)用途,軸式CO-CO,最高運(yùn)行時(shí)速100km/h,持續(xù)速度11.9km/h,軸重22.5噸,功率2000馬力（1470千瓦）,整備重量135噸,轉(zhuǎn)向架根據(jù)工礦企業(yè)線路質(zhì)量較差的實(shí)際情況做出一定的修改,車體結(jié)構(gòu)和設(shè)備布局均參考北京二七機(jī)車廠研制的東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車。

? ? ? ?1988年上半年,機(jī)車設(shè)計(jì)小組完成了機(jī)車全套圖紙的繪制并于同年8月開(kāi)始進(jìn)入施工制造階段。1989年3月21日,陜西柴油機(jī)廠生產(chǎn)的首臺(tái)6PA6L-280型柴油機(jī)抵達(dá)大同機(jī)車廠并于同年6月1日在水電阻試驗(yàn)站首次啟機(jī)。1989年9月,大同機(jī)車廠完成了首臺(tái)大同型內(nèi)燃機(jī)車的制造,編號(hào)為大同-0001。1989年9月6日,大同-0001號(hào)機(jī)車在北同蒲鐵路大同至朔縣區(qū)間單機(jī)牽引1240噸空載貨運(yùn)列車以15km/h的平衡速度通過(guò)千分之9的坡道,圓滿完成首次牽引試驗(yàn)。

? ? ? 1989年9月24日,大同機(jī)車廠為大同-0001號(hào)機(jī)車舉行出廠剪彩儀式。

?出師未捷

? ? ?雖然大同型內(nèi)燃機(jī)車的設(shè)計(jì)達(dá)到了先進(jìn)水平,但大同機(jī)車廠卻未能給大同型內(nèi)燃機(jī)車找到任何買家。究其原因是因?yàn)闄C(jī)車使用的6PA6L-280型柴油機(jī)由法國(guó)熱機(jī)研究所設(shè)計(jì),陜西柴油機(jī)廠通過(guò)引進(jìn)專利和生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)制造,大部分配件尚且不能國(guó)產(chǎn)化,這導(dǎo)致柴油機(jī)的價(jià)格及維護(hù)費(fèi)用相當(dāng)昂貴。相較之下,大同型內(nèi)燃機(jī)車使用時(shí)6PA6L-280型柴油機(jī)售價(jià)59萬(wàn)人民幣,而東風(fēng)5型內(nèi)燃機(jī)車使用的16V120ZJ型柴油機(jī)售價(jià)僅為40萬(wàn),同時(shí)90年代全國(guó)各個(gè)大中型編組站開(kāi)始使用東風(fēng)7和東風(fēng)7B型內(nèi)燃機(jī)車替代東風(fēng)2和東風(fēng)5型內(nèi)燃機(jī)車,購(gòu)買一臺(tái)二手機(jī)車的價(jià)格遠(yuǎn)低于大同型內(nèi)燃機(jī)車的價(jià)格。最終,在完成各項(xiàng)試驗(yàn)后,大同型內(nèi)燃機(jī)車便一直封存在大同機(jī)車廠內(nèi)并于1995年拆解。?

結(jié)語(yǔ)：

? ? ? ?或許大同型內(nèi)燃機(jī)車的遭遇令我們唏噓不已,同時(shí)這也給我們提了個(gè)醒-做事要從客觀實(shí)際出發(fā)。

——（完）——

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