近日，粵東城際鐵路全線墩柱標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場觀摩會在中鐵十七局承建工區(qū)舉辦，來自粵東城際鐵路公司、監(jiān)理單位及其他參建單位50余名管理、技術(shù)人員，通過現(xiàn)場觀摩方式聚焦質(zhì)量管理、暢談技術(shù)創(chuàng)新，為高品質(zhì)建設(shè)粵東城際鐵路聚智助力。

圖 | 觀摩施工現(xiàn)場

中鐵十七局承建項目7標(biāo)段四工區(qū)，線路全長16公里，穿越榕城、揭東兩個行政區(qū)。項目建成通車后，將助力粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，推進廣東省構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局、賦能“汕潮揭城市圈”一體化發(fā)展。

圖 | 線路示意圖

此次全線觀摩的揭陽站特大橋位于揭陽市揭東區(qū)，地處丘陵山區(qū)，全長1750米，是全線重點工程。施工中，項目堅持樣板引路，在各工序環(huán)節(jié)貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，積極優(yōu)化改進施工技術(shù)、工法，實現(xiàn)墩身“內(nèi)實外美”，為全線同類型橋墩施工提供了經(jīng)驗借鑒。

一起線上云觀摩

01

專屬定制模板 高效拼裝澆筑

圖 | 項目技術(shù)人員介紹模板加固工藝

該橋墩體積容量大、質(zhì)量要求高，項目通過綜合分析論證，采用了符合橋墩施工標(biāo)準(zhǔn)，且具有足夠剛度、強度和穩(wěn)定性的整體桁架組合模板。同時，通過“制式模板安裝”，在正式施工前先進行試驗拼裝，待驗收合格后再進行編號，有效保障了模板安裝及混凝土澆筑施工質(zhì)量，提高了施工規(guī)范性及安全性。

02

新型材料養(yǎng)護 賦能生態(tài)環(huán)保

圖 | 墩身養(yǎng)護

為確保墩身混凝土養(yǎng)護質(zhì)量，項目引入新型立面養(yǎng)護材料，該材料通過預(yù)聚合方法，將吸水材料預(yù)聚合體植入特制無紡布，實現(xiàn)與不透水塑料膜的復(fù)合一體，較傳統(tǒng)工藝大幅提高節(jié)水、保濕、保溫性能，并兼具抑制微裂紋、高性價比、無毒無害等優(yōu)點，保障成型墩柱質(zhì)量過硬、外形美觀，得到了觀摩人員的充分肯定。

03

個性“身份銘牌” 智慧賦能管理

圖 | 觀摩人員查看施工二維碼

項目依托信息化管理手段，融合搭建及運用移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等“智慧工地”平臺，為每個墩柱均建立了專屬的“二維碼身份證”。作業(yè)人員、管理人員通過掃描二維碼即可實時獲取該墩柱施工信息，實現(xiàn)交底可視化、質(zhì)量可追溯，以智能技術(shù)賦能優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)，擦亮項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)“新名片”。（中鐵十七局）