北京時間2023年3月17日傍晚，搭載“高分十三號”02星的“長征三號乙”遙九十運載火箭，自西昌發(fā)射場2號工位發(fā)射升空，成功將衛(wèi)星送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）。這是“長三乙”火箭總計第89次發(fā)射，距離“長三乙”首次成功發(fā)射即將26周年，型號第一任總設計師龍樂豪院士來到了發(fā)射場。

2023年3月17日上午，西昌衛(wèi)星發(fā)射基地舉辦了”航天強國科普行“活動，邀請了龍樂豪院士作”我和共和國的火箭事業(yè)“演講。龍樂豪于1938年7月4日出生于湖北省武漢市漢陽縣，年近85周歲，是中國運載火箭與航天工程技術專家。說起龍老，他擁有中國工程院院士、中國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師等重要頭銜，但最讓人印象深刻的還是“長三甲”系列火箭總設計師。

1989年12月-2004年6月，龍樂豪擔任中國航天科技集團一院長三甲系列火箭總設計師，也是“長三乙”和“長三丙”火箭的第1任總設計師，帶領團隊打造了我國高軌發(fā)射長期賴以仰仗的長三甲系列火箭。

1996年2月15日，搭載國際通信衛(wèi)星708衛(wèi)星的“長三乙”火箭首飛，點火起飛后約2秒，火箭飛行姿態(tài)出現(xiàn)異常，約22秒后，火箭撞向距發(fā)射塔架1850米的山坡，墜地爆炸，星箭俱毀。

由于該型火箭是當時我國被寄予厚望的一型火箭，又因為首飛執(zhí)行的是國際發(fā)射訂單，世界直播，對于以龍樂豪為首的研發(fā)團隊而言自然難以接受，想要盡快查明原因?；鸺l(fā)射失利的當晚，龍樂豪和研制人員點著蠟燭開著應急燈，連夜開始尋求答案，整理數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)，一個煎熬的夜晚，總設計師龍樂豪的頭發(fā)白了很多，即后來傳言的“一夜白頭”。后來龍老自述“更加加深了頭發(fā)雪白的轉(zhuǎn)變”，說明“一夜白頭”的說法過于夸張。

后來，龍樂豪帶領研制團隊經(jīng)過三十幾個煎熬的夜晚，認定火箭控制系統(tǒng)慣性基準發(fā)生變化是這次發(fā)射失敗的原因，而造成慣性基準發(fā)生變化最大可能是由于導線焊接的工藝缺陷使得一個電子元器件因點火振動脫開了，最終導致平臺的隨動環(huán)穩(wěn)定回路功率級無電流輸出。

自那以后，中國航天痛定思痛，進一步提升了火箭的質(zhì)量水平。1997年8月20日“長三乙”火箭成功復飛，此后火箭取得了65連勝。迄今為止，“長三乙”89次發(fā)射87次成功，成功率約97.75%。期間，“長三乙”執(zhí)行了大量的重量級的中高軌及深空發(fā)射任務，包括大部分“北斗”導航衛(wèi)星，“嫦娥三號”和“嫦娥四號”月球探測器，“天鏈二號”01至03星，等等，是我國長期倚重的“高軌專列”。

目前，我國運載火箭已進入新老交替階段，新一代火箭逐漸進入應用發(fā)射階段。接下來，“長五”、“長七甲”、“長八”等火箭將逐漸接替“長三甲”系列火箭的工作，最終完成我國高軌火箭向更強大、更清潔、更高效的方向過渡。當前，由于接替者有待進一步成熟、產(chǎn)能有待進一步提升，可靠好用的“長三乙”火箭還將服役很長一段時間。

作者：大白高國