北京時間2022年11月1日04:27，“夢天”實驗艙成功對接于“天和”核心艙前向端口，中國空間站一期工程最后一個主體艙段成功到站。自10月31日15:37發(fā)射升空起，整個上行過程耗時12小時50分鐘，與“問天”上行耗時基本一致。

“夢天”完成對接以后，空間站組合體啟控，太陽翼進行二次展開。“夢天”的到來，中國空間站主體艙段形成了新的“T”字構型，但這并不是最終的“T”字構型。預計在11月3日，“夢天”將執(zhí)行轉位對接操作，最終停泊于“天和”側向（左側）第二象限端口，構成最終的“T”字型組合體。

和“問天”一樣，“夢天”的轉位對接要經歷一個復雜的機動過程，首先建立基于重力梯度穩(wěn)定的飛行姿態(tài)，空間站組合體“問天”頭部（太陽翼位置）朝向飛行方向，“天和”后向端口（“天舟四號”尾部）朝向地球徑向，“神舟十四號”垂直于空間站軌道平面。這樣的飛行姿態(tài)最穩(wěn)定、飛行擾動最小。

“夢天”實驗艙的整個轉位過程將分成5個階段，包括轉位準備階段、兩艙分離階段、艙體轉位階段、側向捕獲階段以及轉位后的狀態(tài)恢復，最終形成中國空間站目標的“T”字構型。

轉位之后，再進行并網(wǎng)操作控制，建立載人環(huán)境，然后航天員才進入“夢天”實驗艙。由于進入“夢天”之后的工作階段比較繁忙，航天員已經把后期要用到的工具、設備、用品提前準備好了，保證后續(xù)工作的按時間節(jié)點完成。

中國空間站在軌建造已經進入最后階段，距離建成只差最后一步，中國載人航天工程“三步走”的“第三步”目標行將實現(xiàn)！

作者：大白高國