作者／ IT時報記者 孫妍

編輯／ 潘少穎 孫妍

量子計算機、太空電梯、大規(guī)模中央控制無人機群、人工智能、數(shù)字人、無人車、外骨骼機器人……這些未來科技是春節(jié)賀歲檔電影《流浪地球2》的主角，細看，這些高科技名詞并不陌生，可能除了太空電梯外，其他都已從科幻走進現(xiàn)實。

中國航天科技集團說：“等到2045年，天梯、地球車站、空間驛站建設(shè)有望成為現(xiàn)實。”

中核集團說：“你們盡管想象，我們負責(zé)實現(xiàn)?！薄读骼说厍?》的“行星發(fā)動機”照進現(xiàn)實的正是“中國環(huán)流器二號A裝置（HL-2A）”。

看似離生活最遠的高科技都已經(jīng)在現(xiàn)實中找到投射，可以說，《流浪地球2》真不是科幻片，而是中國科技制造業(yè)的紀(jì)錄片，是中國工業(yè)在熒幕上的“浪漫投射”。所以，這部電影還有幾個別名：《科技行業(yè)熱門賽道投資指南》《高考志愿填報指南》《人類命運共同體大型資料片》。

科幻電影能與科技重器同頻共振，《流浪地球2》能讓影迷感嘆“科而不幻”，主要是因為導(dǎo)演堅持“能不用特效就不用特效，能實拍就實拍”。

其中，有兩樣道具正是上海制造——外骨骼機器人和無人車。它們不僅是電影道具，還能在拍攝現(xiàn)場用來搬運道具，也已經(jīng)在現(xiàn)實中落地商用。

未來機甲

實為上海制造

《流浪地球2》里，隊員穿上外骨骼機器人執(zhí)行“移山計劃”。在電影拍攝現(xiàn)場，道具組成員穿上外骨骼機器人秒變大力士，平時能搬起100斤道具，現(xiàn)在能輕松搬起160斤的道具。

在上海傲鯊智能公司里，9套“參演”完《流浪地球2》的外骨骼機器人披上了明星光環(huán)，投資人、上下游工業(yè)合作商都來參觀。

“這些都是我們可以量產(chǎn)的成品，結(jié)構(gòu)沒怎么動，只是在外觀上進行了做舊處理，直接從辦公室打包發(fā)往拍攝地青島?！卑刘徶悄軇?chuàng)始人、技術(shù)負責(zé)人徐振華像位自豪的“父親”，不厭其煩介紹著自己的“孩子們”。

傲鯊智能研發(fā)了上肢、腰部、下肢等多款外骨骼機器人，其中腰部機器人是應(yīng)用最為廣泛的，最大助力可達30kg，綜合減負60%以上，相當(dāng)于原本只能舉起40斤重的物體，穿上外骨骼機器人后可以舉起100斤重的物體。將運用于長距離徒步的下肢機器人最為復(fù)雜，仍在與高校合作研發(fā)中。

在建筑工地上，工人輕松地舉起一根2米多長的鋼材；在礦井下，煤礦工人將沉重的機械部件安裝在頭頂?shù)牡V道上；在倉庫里，快遞員像開了加速一般，麻利地堆放著貨品；在流水線上，工人能夠輕松地抱起上百斤重的工業(yè)絲筒。跟平常不同的是，他們沒有汗流浹背，關(guān)鍵是身上穿了一套外骨骼機器人。

不論是建筑業(yè)、礦業(yè)、物流業(yè)，還是銀行、汽車制造業(yè)，都已開始使用外骨骼機器人，比起人形機器人，外骨骼機器人既能保留人的靈活自主，又能發(fā)揮機器超乎人類的力量值和耐力值。特別是在野外、露天、礦下等不方便給機器人持續(xù)供電，又沒有固定動線的地方，外骨骼機器人成了更好的選擇。

“目的地、搬運物品重量和尺寸都不確定的場景下，就有外骨骼機器人的商機。”徐振華說，“尤其是像腰部機器人這些單關(guān)節(jié)的產(chǎn)品，國內(nèi)跟國外的技術(shù)和成本已經(jīng)相當(dāng)接近?！?/p>

前幾年， 國際機器人“四大家族”（ABB、發(fā)那科、安川、庫卡）幾乎壟斷了機械臂技術(shù)。但如今，AGV絕大多數(shù)零部件已實現(xiàn)國產(chǎn)化，連機械臂都已實現(xiàn)80%的國產(chǎn)化率。

10年前創(chuàng)業(yè)

5年后走向千家萬戶

2012年開始創(chuàng)業(yè)，傲鯊智能是他創(chuàng)立的第三個公司，但他從未放棄外骨骼機器人，也從未離開上海。

《流浪地球2》帶來的影響中，最令徐振華興奮的是，C端用戶從未像這樣靠近外骨骼機器人。

在傲鯊智能官方微博下，C端用戶的評論如潮水般涌來：“獨居女生狠狠期待，一次扛兩桶純凈水上樓，希望能出粉色系外骨骼”“老了能用上，能有尊嚴(yán)地洗個澡，麻煩做防水的”。

《流浪地球2》的周邊在淘寶眾籌上金額破1億元，只用時8天。徐振華他們并沒有打算做電影周邊，但正在計劃推出自有產(chǎn)品的模型，通過展會合作商的平臺來推廣。

切入C端的不易，徐振華深有體會。2020年，一段“餓了么小哥穿上外骨骼機器人在上海街頭送外賣”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播。傲鯊智能曾有一次機會走近C端消費者，就是與餓了么合作研發(fā)下肢外骨骼機器人，幫外賣小哥奔跑于沒有電梯的老舊小區(qū)。如果真能實現(xiàn)，那么就能向快遞小哥等群體推廣，搬100斤重的物品上6樓，就跟背著一臺筆記本電腦一般輕松。

這次試水最終沒能實現(xiàn)商業(yè)化落地，“早期落地難，需求多變，產(chǎn)品不確定性大。”徐振華并不避諱探討其中的原因。

但現(xiàn)在，C端落地時機已更為成熟。

“我們正在開發(fā)小型化、輕量化的外骨骼機器人，定價在萬元以內(nèi)?！毙煺袢A向《IT時報》記者透露，針對C端的產(chǎn)品最快在三年內(nèi)可以用于老年人助行和年輕人徒步。

1月18日，工信部等十七部門印發(fā)了關(guān)于“機器人+”應(yīng)用行動實施方案的通知。其中明確提到了對發(fā)展外骨骼機器人的支持，而發(fā)展方向就是養(yǎng)老服務(wù)。

外骨骼機器人何時才能走進千家萬戶？徐振華認為，未來3至5年里，外骨骼機器人會先進入養(yǎng)老領(lǐng)域，幫助老年人輕松行走，但不能完全代替輪椅，讓癱瘓者站起來。20年后，幾乎家家戶戶都有一臺外骨骼機器人，像手機一樣普及，像穿衣服一般輕便，那時也正是《流浪地球2》中“移山計劃”實施的時候。

無人駕駛卡車

從上海開向海外

除了外骨骼機器人以外，無人駕駛卡車也成了《流浪地球2》里的“上海來客”。

在為全人類謀求未來的地球聯(lián)合政府（UEG）中，出現(xiàn)的無人駕駛卡車Q-Truck正出自上海西井科技。

現(xiàn)實中，這輛全球首款全時無人駕駛新能源商用車早在2019年實現(xiàn)了工程化量產(chǎn)，出入于氣候惡劣、路況復(fù)雜的環(huán)境，在海港、陸港、空港、鐵路樞紐、工廠等集裝箱大物流場景，都能看到西井科技的無人重卡。

2021年，在上海舉辦的世界人工智能大會上，《流浪地球2》劇組工作人員在各個展臺尋覓合適的“道具”，結(jié)果一眼便被未來感十足的無人駕駛卡車西井科技所吸引，多輪溝通后，劇組將其作為唯一的無人駕駛卡車公司參演。

西井科技誕生于上海市長寧區(qū)的一條小馬路，如今已經(jīng)從上海開到全球，在全球?qū)嶋H運營的無人駕駛車輛及系統(tǒng)超過數(shù)百套，2020年首站落地瑞典，2021年在阿聯(lián)酋阿布扎比哈利法港二期碼頭首創(chuàng)以流量收費的模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)賣車模式。2023年，海外業(yè)務(wù)按下加速鍵，將超過國內(nèi)業(yè)務(wù)。

上海2025計劃

機器人和無人車這兩位“參演者”折射出了上海兩大產(chǎn)業(yè)布局：人工智能和自動駕駛。

上海，是機器人制造高地。2022年，上海工業(yè)機器人年產(chǎn)量預(yù)計達7.5萬臺以上，產(chǎn)量居國內(nèi)城市首位。

像傲鯊一樣的創(chuàng)業(yè)公司將機器人制造放在上海，主要看中的是人才、政府支持和產(chǎn)業(yè)鏈布局。從產(chǎn)業(yè)布局來看，國際機器人“四大家族”在上海持續(xù)布局，新時達、節(jié)卡、新松等本土機器人領(lǐng)軍企業(yè)也輻射了周邊的產(chǎn)業(yè)鏈。

國產(chǎn)化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，上海也定下了“機器人2025計劃”，力爭到2025年，打造10家行業(yè)一流的機器人頭部品牌、100個標(biāo)桿示范的機器人應(yīng)用場景、1000億元機器人關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

在新能源汽車持續(xù)火熱的大背景下，上海的“自動駕駛2025計劃”更是駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>

力爭到2025年，初步建成國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到5000億元，L2級和L3級汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%，L4級及以上汽車在限定區(qū)域和特定場景實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

記者手記：十年科技預(yù)言

2012年，在上海《新聞晨報》實習(xí)期間，我參加了人生中的第一場新聞發(fā)布會，依稀記得這是某個區(qū)科委舉辦的發(fā)布會，當(dāng)時上海已經(jīng)在籌劃外骨骼機器人的項目，有一句話一直刻錄在我腦海里：“10年后，外骨骼機器人將會走向商用。”

那一年，徐振華在上海步入外骨骼機器人行業(yè)。

2016年，我第一次認識徐振華時，他和老同學(xué)一起創(chuàng)立了傅利葉，鉆研用于康復(fù)的外骨骼機器人。在張江的辦公室里，我看到了還未上市的康復(fù)機器人樣機，如今傅利葉康復(fù)機器人已經(jīng)走進上海七院、北蔡社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心等，一步步見證它從實驗室走向社區(qū)。

當(dāng)年，徐振華他們想做的是康復(fù)醫(yī)療行業(yè)的“特斯拉”，沒想到2022年，馬斯克就提出要造人形機器人，以低至2萬美元的價格，在3~5年內(nèi)走入尋常百姓家。

如今，當(dāng)我再次采訪徐振華時，他已經(jīng)是三次創(chuàng)業(yè)的行業(yè)老兵了，他沒有預(yù)料到，竟然會因為一部電影而走紅。

中國人有句老話說“事不過三”，但并不適合創(chuàng)業(yè)者，“如果你還沒成功，那是因為你還沒有創(chuàng)業(yè)三次?！闭缍嗄昵?，另一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者所信仰的創(chuàng)業(yè)秘訣一樣。

10年前發(fā)布會上那句預(yù)言又浮現(xiàn)在我腦海里，上海之所以能夠成為高科技制造高地，更多仰賴于其創(chuàng)新的前瞻性，而不只是一時一地的“跟風(fēng)式”政策。10年產(chǎn)業(yè)布局，上?？苿?chuàng)之都的崛起，離不開深耕多年不離不棄的創(chuàng)業(yè)者，雖然現(xiàn)在外骨骼機器人還未大規(guī)模走向民用，但已經(jīng)落地商用。比起人形機器人，外骨骼機器人也許會更早走入尋常百姓家。

圖片／《流浪地球2》 傲鯊智能

來源／《IT時報》公眾號vittimes