在二手車交易時(shí)，相信很多車主遇到過這種情況：買主特別在意原廠漆！甚至?xí)闷崮x進(jìn)行漆面檢測(cè)。如果不是原廠漆，不僅賣相差，價(jià)格還大打折扣，溝通也不愉快！這是為什么呢？今天就來跟大家說說：原廠漆究竟好在哪？為什么不要輕易噴漆？如何保護(hù)原廠漆？

原廠漆的特點(diǎn)

原廠漆的厚度一般在100微米左右，基本上就是一根頭發(fā)絲的直徑。附著性好、硬度高、抗劃傷能力強(qiáng)，還具備一定的耐候性，耐腐蝕性。

原廠漆的漆層

1. 磷化膜層：在金屬底材的表面形成一層致密的鈍化層，避免受到外界的侵蝕。

2. 電泳層：直接附著在金屬車身上，防止金屬生銹的功能。

3. 中涂層：用來保護(hù)車身的顏色，具有一定的硬度，保護(hù)色漆層不受微小的刮 擦，同時(shí)防止褪色。

4. 色漆層：決定了汽車的顏色。

5. 清漆層：增加亮度，保護(hù)色漆層。

原廠漆涂裝工藝

前處理：處理焊裝車間生成的白車身上的各種油污，焊渣，灰塵等，再進(jìn)行磷化抗侵蝕，也使車身達(dá)到電泳要求。

電泳：在車身掛架和電泳漆池加上不同極性的電荷，車身完全浸入漆池，均勻涂裝到車身及結(jié)構(gòu)件的內(nèi)腔、夾縫等部件。

密封及底板涂裝：提高車身的密封性，防銹性等。

中涂：這是汽車涂裝過程中最重要的工藝之一，中涂層起著連接作用：下層是電泳底漆，上層是車身面漆。中涂會(huì)提高涂層的附著力和涂膜的耐久性。

面漆：即汽車的色漆和清漆，分為普通漆，金屬漆，珠光漆等；清漆具有耐污染、耐酸雨、防紫外線等功能，更好地保護(hù)色漆。

后處理：面漆噴涂后經(jīng)過200°左右的烘干，晾干，冷卻，再進(jìn)行拋光和質(zhì)量檢查，使面漆具有柔和、穩(wěn)定、均勻的光澤。

后補(bǔ)漆的影響

制作工藝——原廠漆是五層，而絕大部分維修廠（包含4S店）補(bǔ)漆，只會(huì)修復(fù)面漆，能把中涂層做好的少之又少。

噴漆環(huán)境——工廠都是真正的無塵車間，維修廠的標(biāo)準(zhǔn)則要低很多。

噴漆方式——工廠用的是機(jī)械臂，同時(shí)多噴槍均勻的做整體噴涂，維修廠是手工操作。噴槍的霧化效果差異也非常之大。

噴漆溫度——工廠是200°左右烘烤，而在維修廠，因?yàn)榱悴考荚冢荒苡玫蜏?0°左右烘烤。

噴漆調(diào)色——不管什么油漆，長(zhǎng)久在陽光下都會(huì)褪色，褪色程度取決于添加劑的好壞（光穩(wěn)定劑，抗氧化劑），即便是按照廠家配方，依然無法避免色差。

所以，如果只是細(xì)微劃痕，請(qǐng)勿輕易補(bǔ)漆！車漆猶如皮膚，皮膚破了，即便是修好能跟原來的一樣么？原廠漆是無可替代的！原廠漆這么珍貴，如何最大程度保護(hù)原廠漆呢？車漆猶如人的肌膚，想保護(hù)好肌膚，貼隱形車衣！想拒絕皮膚病，貼隱形車衣！

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