2S3自行火炮（俄語：2С3），是蘇聯(lián)研制的自行火炮，這是蘇聯(lián)對可使用M454核炮彈的M109自行火炮作出的對抗方案。整項計劃始于1967年7月4日蘇聯(lián)部長理事會決議，于1968年完工并于1971年投入使用。

類型 自行火炮

原產(chǎn)地 蘇聯(lián)

服役記錄

服役期間 1971–現(xiàn)在

參與戰(zhàn)爭／沖突 蘇聯(lián)－阿富汗戰(zhàn)爭，兩伊戰(zhàn)爭，海灣戰(zhàn)爭，塔吉克斯坦內(nèi)戰(zhàn)，第一次車臣戰(zhàn)爭，第二次車臣戰(zhàn)爭，俄格戰(zhàn)爭，第一次利比亞內(nèi)戰(zhàn)，第二次利比亞內(nèi)戰(zhàn)，敘利亞內(nèi)戰(zhàn)，頓巴斯戰(zhàn)爭，納戈爾諾-卡拉巴赫沖突

生產(chǎn)歷史

研發(fā)者 彼得羅夫設(shè)計局

研發(fā)日期 1967

生產(chǎn)商 烏拉爾運輸與機械工業(yè)公司

生產(chǎn)日期 1967–1993 (2S3, 2S3M 和 2S3M1)

基本規(guī)格

重量 28 公噸

長度 總長: 8.4米（27英尺7英寸）

車體: 7.765米（25英尺5.7英寸）

寬度 3.25米（10英尺8英寸）

高度 3.05米（10英尺），2.615米（8英尺7.0英寸）

操作人數(shù) 4

描述

在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時，蘇聯(lián)是一支具有大規(guī)模炮兵的武裝力量，包括弋引炮、自行火炮，而炮兵對蘇聯(lián)軍隊之重要性不言可喻。然而到1955年尼基塔·赫魯曉夫取代斯大林成為新一代蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人后，他信奉的全面核戰(zhàn)爭思想讓蘇聯(lián)的常規(guī)火炮開發(fā)幾乎全面停擺。但蘇聯(lián)國防部在內(nèi)部評估后，判斷全面核子戰(zhàn)爭并沒有那么容易出現(xiàn)，區(qū)域性沖突以及戰(zhàn)術(shù)性核武器的動用更有可能發(fā)生。在這樣的戰(zhàn)術(shù)情境下，自行火炮的優(yōu)勢要較弋引炮更為明顯。但蘇聯(lián)恢復(fù)自行火炮的研發(fā)要等到赫魯曉夫失勢下臺后才正式恢復(fù)。

在1964年赫魯曉夫下臺時，北大西洋公約組織已經(jīng)大量換裝美國研制的M109自行火炮，對蘇聯(lián)軍方來說北約新型自行火炮的威脅是裝備了戰(zhàn)術(shù)核炮彈。在1965年利沃夫亞沃里夫軍事基地的演習(xí)中，蘇聯(lián)確定在二戰(zhàn)時開發(fā)的各式火炮并不適合當(dāng)時的戰(zhàn)爭需求，為了彌補與北約國家的技術(shù)差距，在1965年7月4日的蘇聯(lián)共產(chǎn)黨中央委員會與蘇聯(lián)部長會議發(fā)布之609-201號決議定案啟動新型152毫米自行火炮的發(fā)展計劃。

在正式?jīng)Q議前，1963至1965年機動載具工程研究所進(jìn)行了未來自行火炮的可行性研究，確立了基礎(chǔ)技術(shù)指標(biāo)。在它們的研究中開發(fā)了兩款自行火炮雛形，第一種是以124號工程（Object 124，由SU-100P自行火炮技術(shù)演進(jìn)）開發(fā)的底盤，另一個是432號工程（Object 432，未來的T-64主戰(zhàn)坦克）的底盤為基礎(chǔ)。兩款底盤搭配的主力武器都是D-20榴彈炮。在可行性研究中，研究所了解到未來的自行火炮底盤為了配合炮組工作動線，因此前置發(fā)動機與自排變速箱是較為合適的設(shè)計，但432號工程的5TDF柴油引擎因工程技術(shù)問題無法配合這個要求，因此最后由烏拉爾運輸與機械工業(yè)公司負(fù)責(zé)。

烏拉爾運輸與機械工業(yè)公司將123號工程（SA-4導(dǎo)彈）開發(fā)的底盤轉(zhuǎn)用到自行火炮上，裝車的D-20榴彈炮則變更代號為2A33榴彈炮，由9號火炮工廠開發(fā)，原型車在1968年底出廠。但是在測評的過程中，2S3的戰(zhàn)斗艙發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的廢氣堆積與污染問題，這個問題是源自于俄系發(fā)射藥燃燒時產(chǎn)生更多廢氣，這是當(dāng)時的蘇聯(lián)化學(xué)科技無法克服的瓶頸。為了解決氣體污染問題，火炮工廠決定搭配更有效率的炮管排煙器以及密閉性更好的金屬發(fā)射藥桶避免發(fā)射廢氣倒灌回戰(zhàn)斗室內(nèi)。1971年，蘇聯(lián)通過2S3自行火炮驗收，開始量產(chǎn)。

在1973年，一輛2S3自行火炮的造價為3.05萬俄羅斯盧布，2S3的底盤由烏拉爾運輸與機械工業(yè)公司生產(chǎn)，2A33榴彈炮則由列寧格勒的莫托維利哈172廠生產(chǎn)，后來轉(zhuǎn)由伏爾加格勒的街壘火炮工廠產(chǎn)制。直到1991年底蘇聯(lián)解體前2S3量產(chǎn)線在持續(xù)運作，在23年間，蘇聯(lián)產(chǎn)制了4,000輛以上2S3與相關(guān)的衍生型車種。

衍生型

2S3 (SO-152) – 1968 年開發(fā)的基本型。1970-1975 年生產(chǎn)。兩次修改使用了 D-11 和 D-11M 榴彈炮。

2S3M (SO-152M) – 配備機械化鼓式裝載機，可存放 12 發(fā)炮彈，減少了車體和炮塔后部裝甲板的艙口數(shù)量，改變了艙口的配置，R-123 無線電的天線套裝被轉(zhuǎn)移到炮塔頂部。彈藥從 40 發(fā)增加到 46 發(fā)（通常由 42 發(fā) OF-540 和 OF-25 HE-Frag彈丸以及 4 發(fā) BP-540 HEAT-FS彈丸組成）。為 SO-152M 開發(fā)了更強大的 OF-29 HE-Frag 射彈和 OF-38 Krasnopol激光制導(dǎo)火箭輔助射彈?，F(xiàn)代化榴彈炮的代號為 2A33。生產(chǎn)于 1975-1987 年。

2S3M1 (SO-152M1) – 配備指令數(shù)據(jù)采集和顯示設(shè)備，以及新的 SP-538 瞄準(zhǔn)具。OF-38 Krasnopol激光制導(dǎo)火箭輔助射彈被添加到標(biāo)準(zhǔn)彈藥中。生產(chǎn)于 1987 年至 1993 年。所有 2S3 和 2S3M 均已現(xiàn)代化至 2S3M1 級別。

2S3M2 (SO-152M2) - 配備自動火控系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和煙霧彈發(fā)射器的現(xiàn)代化變體。2000年開發(fā)。

2S3M2-155 – 2S3M2 的出口型變體，配備新型 155 毫米 M-385 榴彈炮。2000年開發(fā)。

2S3M3 – 2S3M2 的實驗變體，配備了進(jìn)一步改進(jìn)的火控系統(tǒng)和現(xiàn)代化的 2A33M 榴彈炮，可以發(fā)射配備2S19的更強大的 2A65 榴彈炮的彈藥。

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