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說到飛機的誕生，我們總是能想到美國的萊特兄弟，他們制造了世界上第一架飛機，并且開創(chuàng)了人類駕駛飛機翱翔天空的歷史先河。而在我們中國的航空歷史上，同樣也有著這么一位偉大的人，他就是中國航空之父——馮如。

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人物傳奇

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馮如于1883年出生于廣東省恩平縣杏圃村的農(nóng)戶家里，自幼心靈手巧，富有創(chuàng)造力，他從小熱愛手工，經(jīng)常用一些簡單的材料，泥土、木棍之類造一些小車、輪船、風箏等小玩具。

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1904年，日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)，國家早已是千瘡百孔。馮如為清政府的腐敗無能而感到焦慮，所以此時漂流海外的馮如便下定決心，發(fā)誓要用自己的一技之長報效祖國。

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艱難創(chuàng)業(yè)

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1906年，馮如以“壯國體，挽利權(quán)”為宗旨，開始了制造中國的第一架飛機。為了湊集資金，他變賣了自己所有的金銀玉器，但也是杯水車薪，最后依托華人華僑的愛國之心，籌集了一千多美金，辦起了中國人的第一家飛機制造公司。

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1908年4月，馮如駕駛著“馮如一號”在奧克蘭市的麥園進行試飛。馮如不顧親友的相勸親自上陣試飛。等他們回到工廠的時候，等待他們的卻是一片廢墟，廠房已被大火化為灰燼。辛辛苦苦繪制的圖紙全部化為了灰燼，但馮如依舊沒有動搖對飛行的熱愛。

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1909年9月21日，馮如再次親自上陣，駕駛著“馮如二號”在哥林達市駕機試飛。隨著轟轟的馬達聲，飛機在他的操縱下，騰空而起。這一次，飛機穩(wěn)穩(wěn)地飛行了2640英尺以后緩緩的降落在了地面上，比萊特兄弟的首飛紀錄852英尺還要遠1788英尺！幾天后，舊金山的一家報紙發(fā)文報道了這次試飛的消息，標題就是《中國人的航空技術(shù)超過西方》。孫中山先生在看到相關(guān)報道之后，都由衷地發(fā)出了“吾國，大有人才矣！”的感嘆。

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一舉成名

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1910年，馮如又設計和制造了一種性能更好的飛機。當年10月，馮如駕駛著他新設計的飛機參加了在舊金山舉辦的國際飛行比賽，他以時速104.6公里，高度213.2米，航程32.1公里打破了世界紀錄，再一次使中國人的航空技術(shù)超過了西方。

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回國奉獻

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1911年2月，馮如和他的助手朱竹泉、朱兆槐和司徒璧如，踏上了歸國的航程，他們拒絕了各國的高薪聘請，抱著“壯國體，挽利權(quán)”的宗旨，發(fā)展祖國的航空事業(yè)。在孫中山先生的支持下，在1912年2月舉行了中國第一次航空飛行演習，這是中國人第一次在自己的國土上使用自己的飛機進行飛行演習，大大鼓舞了中國人民的愛國信心。當時，全國上下都認識到馮如已經(jīng)成為中國航空事業(yè)的先驅(qū)。后來，他多次在中國組織航空展，以便在中國普及航空。

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舉國歡慶

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1912年8月5日，經(jīng)民國臨時政府批準，馮如在廣州郊區(qū)進行第二次飛行表演。那天的天氣格外晴朗，機場的周圍坐滿了前來觀看表演的群眾，馮如駕駛著自己制造的雄鷹在藍天上悠悠飛翔，看臺上歡聲雷動，鼓樂齊鳴；大家都在歡呼著慶祝祖國航空事業(yè)的發(fā)展。

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今天的內(nèi)容就到這里，明天我們繼續(xù)。蘇州天海通航，專業(yè)培訓飛行執(zhí)照。