光輝勒芒百年時(shí)

首屆勒芒24小時(shí)耐力賽于1923年5月26日，周六的下午四點(diǎn)開賽，距今整100年。為紀(jì)念此賽事，Plannium決定推出一臺(tái)勒芒最高組別賽車——一臺(tái)原型車。這便是Velocept的來歷。最高級(jí)原型車分兩個(gè)組別——LMH和LMDh，LMH支持的更高自由度外形和空力設(shè)定是使Plannium確定參賽組別的決定性因素。外形設(shè)計(jì)少量繼承自此前的原創(chuàng)車Velocion，更多地是對(duì)V家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新想象和對(duì)未來道路版車型的預(yù)見。

側(cè)面繼承了“7”字進(jìn)氣輪廓和輪拱后的截?cái)唷?/p>

正面繼承了Velo系列標(biāo)志性的三折剪影，而行車燈組換為了“7”字形LED，簡(jiǎn)約協(xié)調(diào)有辨識(shí)度。

動(dòng)力系統(tǒng)的布置上，Velocept高效利用了進(jìn)入的氣流，獲得了緊湊的包裝，尾部冷卻開口很小，降低了阻力。引擎水箱斜著放置有助于改善前軸亂流抽出，而中冷器前趴設(shè)計(jì)符合氣流方向，即側(cè)下進(jìn)入，而后進(jìn)入輪拱上部并在泄壓口中排出。機(jī)油和變速箱油的額外冷卻器進(jìn)風(fēng)口和引擎進(jìn)氣集成，這樣散熱管路更短（減重），且側(cè)箱可以更小。

鑒于我沒有設(shè)計(jì)方程式的計(jì)劃，這輛應(yīng)該是我前后一段時(shí)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)出的最高組別賽車了。此后我會(huì)繼續(xù)嘗試更多樣的汽車設(shè)計(jì)和賽車設(shè)計(jì)，涵蓋不同的載具類型，并繼續(xù)探索成熟而獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

?2023 Entityworks