【車言道訊】在新能源持續(xù)高速滲透汽車市場(chǎng)的今天，汽車行業(yè)的內(nèi)卷也已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)眾人熟知的話題。一款新車上市的熱度維持越來越短，幾乎每周都有一款新能源車型在上市，這近乎閃電戰(zhàn)的速度，讓我們見證了一個(gè)個(gè)爆款奇跡，也看到了無數(shù)個(gè)折戟沉沙的產(chǎn)品。

面對(duì)這樣的市場(chǎng)，車企如何才能穩(wěn)住甚至搶奪市場(chǎng)份額，快速的更新產(chǎn)品成為諸多車企的首選路徑，而作為這一路徑的受益者，長安無疑是其中起跑最快，甚至是加速最快的。這當(dāng)中無論是深藍(lán)新能源品牌的成立，S7的爆火；還是華為、寧德強(qiáng)強(qiáng)打造的阿維塔屢屢出圈，亦或是長安啟源“起步即加速”的新品不斷，都可以得到佐證。

11月11日，在長安大本營重慶，長安啟源家族入門級(jí)插混SUV車型啟源Q05也開啟了預(yù)售。發(fā)布會(huì)當(dāng)天，長安啟源家族A07、A05、A06、Q05全部亮相，官方表示未來Q字打頭的啟源車型都將代表SUV。其中，增程/純電中大型轎車啟源A07已上市，售價(jià)15.59-17.69萬元；插混緊湊型轎車啟源A05也已上市，售價(jià)8.99-13.29萬元；而另一款“轎跑”車型長安啟源A06也在本次發(fā)布會(huì)上一同亮相。

長安啟源在短短3個(gè)月內(nèi)連推了4款新車，這種速度在汽車行業(yè)極為罕見。當(dāng)然，長安啟源“馬不停蹄”的新品投放，不僅為長安啟源帶來了超強(qiáng)的曝光與極大的流量，也印證了長安汽車對(duì)于啟源的預(yù)期。今年1月，在2023長安汽車全球伙伴大會(huì)上，彼時(shí)還被稱為“OX序列”的長安啟源曾被長安汽車賦予“布局主流EV”、“全力搶占新賽道”以及“2025年前銷量突破80萬輛”等使命。從產(chǎn)品層面看，一個(gè)季度近乎四款新車的速度，還只是管中窺豹，按照規(guī)劃，長安汽車旗下自主品牌新能源車型將在2030年沖擊年銷量240萬輛，其中長安啟源承擔(dān)其中的150萬輛。顯然，從長遠(yuǎn)來看，長安啟源肩負(fù)著長安汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的主攻任務(wù)。

來看一下最新開啟預(yù)售的Q05，此次長安啟源Q05共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99萬到15.99萬元之間，純電續(xù)航分別為60公里和125公里，綜合續(xù)航里程（CLTC）達(dá)到了1150和1215km。對(duì)于普通上班族來說，平時(shí)以電為主，又沒有長途自駕的里程焦慮。

首先在外觀設(shè)計(jì)方面，作為一款插電混動(dòng)SUV，但是整體更貼心純電產(chǎn)品風(fēng)格，前臉的設(shè)計(jì)采用了新能源車型慣用的仿生擬態(tài)前臉，讓車子第一眼看上去更有個(gè)性及情感，搭配遠(yuǎn)近一體式LED大燈，整個(gè)車頭看起來比較規(guī)整。封閉式的格柵設(shè)計(jì)配合高亮電鍍條，與側(cè)面呼應(yīng)的同時(shí)也提升了層次和質(zhì)感。車身側(cè)面是略簡(jiǎn)潔流暢的風(fēng)格，尾部采用大量的橫向線條以及強(qiáng)壯的霧燈口設(shè)計(jì)，極具視覺張力。攜帶車鑰匙，靠近后備廂，即可完成尾門開啟動(dòng)作，解放雙手。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4539/1865/1680mm，軸距為2656mm，這個(gè)尺寸在緊湊級(jí)SUV里不算太大。尾部的設(shè)計(jì)，整體輪廓層次感比較豐富。另外，新車是配備電動(dòng)感應(yīng)尾門、啞光電鍍車身裝飾條。

內(nèi)飾方面，同樣是熟悉的風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不失科技感。新車配備了10.25英寸全液晶儀表以及12.3英寸中控屏，高配車型前排座椅加熱、行車記錄儀、外后視鏡電動(dòng)折疊+加熱、感應(yīng)雨刮、19寸輪轂、全景天窗、全速自適應(yīng)巡航等配置。

啟源Q05的技術(shù)亮點(diǎn)之一便是這套電驅(qū)插電混動(dòng)架構(gòu)，其在“中國心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選活動(dòng)中，憑借優(yōu)異的技術(shù)性能雙重表現(xiàn)，榮獲2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)榮譽(yù)。其具有幾個(gè)亮點(diǎn)，其電機(jī)擁有7kW/kg超高功率密度，電機(jī)效率高達(dá)97.8%，能達(dá)到70%高持續(xù)功率輸出，同時(shí)在各種技術(shù)優(yōu)化后，大幅降低了電機(jī)的噪聲，擁有更好的NVH靜謐舒適性。

同時(shí)，長安啟源Q05，引入了全球獨(dú)創(chuàng)iEM智慧駕駛管理模式，其摒棄規(guī)則引入算法，使混動(dòng)始終處于最佳工況，整體能耗更低，同時(shí)獨(dú)創(chuàng)全地形駕駛自適應(yīng)模式，可以更聰明的識(shí)別路況，配合駕駛者保持最舒適的駕駛狀態(tài)。簡(jiǎn)單來說就是它可以自動(dòng)結(jié)合道路地形智能調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出功率，智能調(diào)節(jié)滑行回收強(qiáng)度，并根據(jù)導(dǎo)航路況實(shí)時(shí)調(diào)整智慧用電和油電互補(bǔ)策略，最大程度地去省油省電。

在智能駕駛方面，長安啟源Q05配備了L2級(jí)別的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，跟車巡航、車道居中、智能限速、減速過彎、智能躲避大車等功能也基本涵蓋了日常駕駛的各種場(chǎng)景。甚至還搭載了高級(jí)別車型上才有的一鍵循跡倒車、540°高清全景影像及陡坡視野輔助。

車言有道：新能源轉(zhuǎn)型是目前很多車企面對(duì)的必經(jīng)之路，在滲透持續(xù)高速進(jìn)行的汽車市場(chǎng)，如何把握時(shí)間，如果快速進(jìn)行產(chǎn)品迭代成為了無數(shù)車企的當(dāng)務(wù)之急。高效，有序，長安啟源給了我們一份全新的思路答卷。