在銷(xiāo)售旺季，亞馬遜賣(mài)家選擇的物流配送效率直接關(guān)系到買(mǎi)家的購(gòu)物體驗(yàn)和后臺(tái)評(píng)論。如果不能及時(shí)配送，會(huì)直接引起買(mǎi)家不滿(mǎn)，退款率和買(mǎi)家差評(píng)率會(huì)直線(xiàn)上升。

而就在10月份，亞馬遜頒發(fā)了一系列的法規(guī)，導(dǎo)致將會(huì)導(dǎo)致物流成本將會(huì)變高,我們來(lái)看看我們到底增加了那些法規(guī)。

1、旺季配送費(fèi)

2022年10月15日開(kāi)始，亞馬遜美國(guó)站及加拿大站的旺季配送費(fèi)用，每票要增加0.35刀；自2020年以來(lái)，亞馬遜的旺季配送費(fèi)已經(jīng)提高了30%以上。

2、退貨窗口期

2022年10月7日開(kāi)始，退貨窗口期延長(zhǎng)：2022.10.7到2022.12.31購(gòu)買(mǎi)的商品，最長(zhǎng)可以在2023.1.31之前退貨，退貨期長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月。

3、庫(kù)存自動(dòng)移除

2022年10月14日起，亞馬遜后臺(tái)會(huì)將超過(guò)14天的不可售庫(kù)存自動(dòng)移除，檢測(cè)頻率從每月一次改為每月兩次。賣(mài)家需要重新進(jìn)行設(shè)置，對(duì)不可售庫(kù)存自動(dòng)執(zhí)行翻新或清貨操作。

其中爭(zhēng)議最大的是退貨窗口期從原本的30天直接調(diào)整為4個(gè)月，4個(gè)月的退貨窗口期，加上平臺(tái)對(duì)消費(fèi)者的保護(hù)態(tài)度，無(wú)論產(chǎn)品質(zhì)量多好，都是避免不了退貨率的居高不下。

在歐美，原本就有節(jié)日后退貨的習(xí)慣，尤其是經(jīng)濟(jì)不斷下行通脹高漲的現(xiàn)在，歐美的消費(fèi)者既想要過(guò)節(jié)，又想省錢(qián)，節(jié)前購(gòu)買(mǎi)禮品節(jié)后退貨對(duì)他們來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

退貨窗口期的延長(zhǎng)本就增加了賣(mài)家需承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，旺季配送費(fèi)的上漲更是進(jìn)一步增加銷(xiāo)售成本。

對(duì)比前兩點(diǎn)，庫(kù)存自動(dòng)移除這個(gè)政策就顯得只是麻煩賣(mài)家多自查自檢，以免在旺季到來(lái)無(wú)貨可售，前期的準(zhǔn)備工作都白做了，還有被警告的風(fēng)險(xiǎn)。

今年的旺季，跨境賣(mài)家必須做好風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃，從入庫(kù)上架到售后，整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)都在上升，不夸張地說(shuō)，平臺(tái)基本是為了促進(jìn)自己的營(yíng)收，而將風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移給了賣(mài)家。

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