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加盟某知名代駕品牌，卻慘遭品牌商坐收漁翁之利，是一種怎樣的體驗？

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四川綿陽的李老板，半年前加盟了一家代駕平臺，加盟費花了10萬，李老板想著這前期加盟費高點也無所謂，現(xiàn)在代駕市場行情這么好，需求這么大，肯定沒幾個月就賺回來。就這樣李老板簽了一年的協(xié)議，做綿陽這個城市的加盟商，接全城的代駕訂單。

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通過前期的投廣告等鋪墊，李老板的代駕平臺生意越來越好，平臺有20個代駕師傅，每人一天跑4、5單，平均一單40、50塊錢，一個月下來，除去平臺的推廣費4、5萬，平臺能賺個10萬。除去品牌商前期抽成10%，馬老板也能賺個9萬，馬老板覺得還是不錯的。

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但是又過了3個月，由于馬老板的代駕平臺經(jīng)營狀況一直維持的較好，導致品牌商開始增加抽成了，從原來的10%增加到30%。這下馬老板就不樂意了，怎么突然抽成這么多了？

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“所有的推廣，司機資源，客戶資源，都是自己一步一步做起來的，最多借了個品牌的效應，怎么就要讓我給你抽成這么多呢，那我后面不是白干了?！瘪R老板想要讓品牌商把抽成比例降低一部分，但是遲遲協(xié)商不下來。于是馬老板想著要不自立門戶，打造自己的代駕預約平臺，這樣賺的都是自己的！

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那對比加盟知名代駕品牌，打造自己的代駕預約平臺有什么優(yōu)勢點？

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第一，投入成本更低。如果你加盟知名代駕品牌，加盟費少則10萬，多則30幾萬。但是自建品牌1萬起就能購買一套專業(yè)的代駕系統(tǒng)，而且一次購買就能終身使用，不用后期源源不斷付加盟費。而且后續(xù)不想做代駕平臺了，還可以轉(zhuǎn)讓出去，賺取轉(zhuǎn)讓費回本。

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第二，財務系統(tǒng)獨立，穩(wěn)定性高。加盟知名品牌，每筆訂單都要和品牌商分成，做的好的話，總部會直接提高抽成，做的不好的話，可以直接把你加盟商資格取消。之前所有的創(chuàng)業(yè)努力都白費了，自己花錢推廣、搞用戶和打品牌，到頭來為他人做嫁衣。但是自建品牌，就不受品牌商制約，自己給自己打工，可以長期穩(wěn)定的經(jīng)營，直至做到地區(qū)頭部品牌。

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第三，用戶留存率高。你用心維護的客戶資源、司機資源，他們都屬于品牌而非你個人，如果后續(xù)你想搭建自己的平臺，客源流失率會達到85%以上，就相當于你還需要重新維護新的客戶群體。但是直接自建品牌，用戶資源、司機資源都是自己掌控，可以有效沉淀用戶，把生意越做越大！

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總之，自建代駕預約平臺投入成本更低、財務系統(tǒng)獨立、穩(wěn)定性高和用戶留存率高。我們不僅有成品的代駕預約系統(tǒng)，還有獨家的平臺運營策略，手把手教你開公司，助你創(chuàng)業(yè)一臂之力！如果你對代駕預約APP平臺感興趣，可以點贊、關注和評論，了解更多詳情！