二戰(zhàn)中意大利軍方的整體表現(xiàn)雖然不盡如人意，武器裝備與一流軍隊(duì)相比也欠缺不少，但這并不能說(shuō)意大利軍隊(duì)一點(diǎn)亮點(diǎn)都沒(méi)有，他們還是有不少的優(yōu)秀裝備，例如TL37輕型拖車就很不錯(cuò)，堪稱意大利版的威利斯吉普車。

1938年，意大利皇家陸軍尋找一種輕型火炮拖車，皮埃蒙特汽車公司設(shè)計(jì)制造的TL37憑借優(yōu)秀的性能成功入圍，之后意大利其他軍種也緊跟步伐購(gòu)買。TL代表輕型拖車的意思，其實(shí)TL37與其說(shuō)是拖車，不如說(shuō)是吉普車。

該車二采用了一些非常進(jìn)步的設(shè)計(jì)，全車重約3.2噸，一臺(tái)52馬力菲亞特18T1汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，采用四輪全驅(qū)模式，轉(zhuǎn)彎半徑只有4.5米，最大行駛速度38千米每小時(shí)，車尾有2噸絞盤，行李箱可存放250千克的彈藥等物資，車上除了駕駛員等，還能乘坐5名炮兵。拖曳能力出眾，不僅能輕松拖曳75毫米山炮，還能拖曳100毫米野戰(zhàn)炮。

不過(guò)TL37也有很多問(wèn)題，這些問(wèn)題并不是技術(shù)上或者設(shè)計(jì)上的，而是來(lái)自軍隊(duì)的“無(wú)理要求”。原本設(shè)計(jì)師計(jì)劃采用頂置氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果軍方認(rèn)為這種結(jié)構(gòu)還不成熟可靠，只好使用過(guò)時(shí)引擎。另一個(gè)問(wèn)題是軍方不知道出于何種原因，認(rèn)為電瓶也不可靠，于是TL37也沒(méi)有安裝電瓶，就沒(méi)有啟動(dòng)馬達(dá)，需要駕駛員手搖啟動(dòng)，車燈也只好使用20年代就已經(jīng)基本不再使用的乙炔大燈。

這些問(wèn)題前期一直困擾意大利軍隊(duì)，尤其是巴巴羅薩行動(dòng)的冬季作戰(zhàn)中，因?yàn)闄C(jī)油凝固導(dǎo)致根本無(wú)法手搖啟動(dòng)；乙炔大燈的夜晚照明能力也非常有限，只能勉強(qiáng)照亮前方2、30米的距離。

不管如何TL37都是意大利在二戰(zhàn)中重要的車輛，它和運(yùn)輸型的AS37一起成為非洲意軍的主力輪式車輛。陸軍一般用它牽引大炮、拖曳野戰(zhàn)廚房、回收故障車、當(dāng)作加油車、無(wú)線電通信車，而空軍則用它牽引飛機(jī)。

TL37也有武備型號(hào)，為了滿足北非地區(qū)的作戰(zhàn)需求，意大利開(kāi)發(fā)了TL37 da 75/27，在將車體后部進(jìn)行拓寬之后，一門1911式75毫米炮被安裝上去。這是一門重量較輕的野戰(zhàn)炮，全重也不過(guò)1015千克，拆除炮輪等結(jié)構(gòu)后更輕；火炮最大射程10240米，最大射速12發(fā)每分鐘，持續(xù)射擊6發(fā)每分鐘。

TL37 da 75/27火炮布置在車體靠中部的位置，車后方是炮組座位，火炮朝向車頭位置，只能向前方開(kāi)炮。炮車不攜帶彈藥，而是由另外一輛專門的彈藥車攜帶32發(fā)彈藥。這種輪式炮車可以發(fā)揮自行火炮的作用，對(duì)于缺少重裝備的意大利軍隊(duì)而言非常重要。

對(duì)于當(dāng)時(shí)的4輪車輛來(lái)說(shuō)，能夠承載一門75毫米野戰(zhàn)炮也算是十分了不起，從側(cè)面可看出TL37的車體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，是一款十分成功的車型，說(shuō)它是意大利版的威利斯吉普車也毫不為過(guò)，后期生產(chǎn)的版本也改進(jìn)了早期的那些錯(cuò)誤，使用更加可靠。

除了意大利自用，匈牙利也曾購(gòu)買了一些，另外還在同一底盤上開(kāi)發(fā)了運(yùn)輸車、裝甲車等其他用途的型號(hào)，戰(zhàn)后剩余的TL37在意大利軍隊(duì)中使用到1948年。