相信很多消費(fèi)者在購(gòu)車前，除了關(guān)心一些十分熱銷的車型，還關(guān)心銷量十分差的車型。雖說(shuō)銷量差不一定代表車子質(zhì)量就不好，但肯定的是它們?cè)谀骋环矫孀龅貌粔虻轿?。畢竟，一款車買回家也得用個(gè)四五年，如果碰到了那些小眾、月銷量只有幾十、幾百臺(tái)的車型，可能將來(lái)壞了都沒有地方修，所以還是要謹(jǐn)慎一點(diǎn)為好。今天就給大家盤點(diǎn)三款銷售低迷的中級(jí)轎車，同時(shí)也奉勸大家在購(gòu)車時(shí)盡量避開它們。

長(zhǎng)安福特金牛座
指導(dǎo)價(jià)：22.89-28.89萬(wàn)元
5月銷量：2輛

金牛座是長(zhǎng)安福特旗下的一款中型轎車，雖然這款車從來(lái)沒有熱銷過(guò)，但是巔峰期也曾有過(guò)月銷近3000輛的成績(jī)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別和定位的車型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是不錯(cuò)的成績(jī)了，但問(wèn)題是，金牛座的巔峰期很短。自從進(jìn)入2022年以來(lái)，金牛座的銷量越來(lái)越慘淡，今年1-5月累計(jì)銷量?jī)H為3041輛，其中5月僅僅賣出了2輛，幾乎可以忽略不計(jì)。

從金牛座的定位來(lái)看，其長(zhǎng)寬高分別為5018/1884/1506 mm，軸距達(dá)到了2949mm，已經(jīng)夠到了C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，但是車企卻將它定位B+級(jí)車，希望通過(guò)更大的尺寸來(lái)和其它合資品牌的B級(jí)車錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)?？墒聦?shí)證明，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)定位B+級(jí)的車型，幾乎就沒有賣得好的，比如別克君越、雪鐵龍C6等，都是不折不扣的冷門車型。

說(shuō)白了，金牛座就是低不成高不就，相比B級(jí)車提升不大，很難跟雅閣、凱美瑞等主流車型叫板，畢竟價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)，而且加點(diǎn)錢可以買到豪華品牌的B級(jí)車，比如說(shuō)林肯Z、沃爾沃的S60等，這些車型的品牌更有號(hào)召力，開起來(lái)也更有面子。身處這個(gè)市場(chǎng)的金牛座很難突破這個(gè)級(jí)別的天花板，再加上品牌力以及自身風(fēng)格等因素的影響，最終使它在市場(chǎng)上被消費(fèi)者冷落，失去了銷量。

DS 9
指導(dǎo)價(jià)：25.49-34.49萬(wàn)元
5月銷量：45輛

DS在國(guó)內(nèi)一直以來(lái)的處境都很凄慘，其旗下車型月銷個(gè)位數(shù)，年銷兩位數(shù)都是家常便飯。而DS 9是DS旗下的一款旗艦中型轎車，銷量成績(jī)一直不盡如人意，2021年的累計(jì)銷量?jī)H為1831輛，而今年1-5月份累計(jì)銷量?jī)H為541輛，不及同級(jí)競(jìng)品單月的零頭多。

DS 9基于PSA集團(tuán)的EMP2模塊化平臺(tái)打造，外觀和內(nèi)飾方面都是有著非常濃厚的法系風(fēng)格。但是由于沒有足夠的品牌力做支撐，貿(mào)然將定價(jià)放在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的價(jià)位中，而且全系標(biāo)配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于一款30萬(wàn)級(jí)的中型車來(lái)說(shuō)，怎么看都顯得有點(diǎn)寒磣，要知道同級(jí)別林肯Z、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60等車型，全系都標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這其實(shí)就已經(jīng)注定了DS9 的結(jié)局。

此外，在豪華市場(chǎng)，品牌永遠(yuǎn)都是第一宣傳力，但這恰恰是DS最薄弱的地方，無(wú)論是品牌力還是知名度都已經(jīng)屬于躺平狀態(tài)，甚至現(xiàn)在很多人都不認(rèn)識(shí)這個(gè)汽車品牌。同時(shí)，渠道也是少得可憐，好多省會(huì)城市都沒地方買，或者買了這個(gè)車如果說(shuō)真的壞了，在某些地區(qū)可能找不到修車的地方。試問(wèn)，這樣一款小眾且邊緣化的DS 9，如何說(shuō)服消費(fèi)者購(gòu)買？

廣汽傳祺GA8
指導(dǎo)價(jià)：15.68-22.68萬(wàn)元
5月銷量：28輛

GA8是廣汽傳祺旗下的一款中大型轎車，從近一年的銷量來(lái)看，月銷量最高才159輛，到了今年，月銷量基本上都是兩位數(shù)，而1-5月份累計(jì)才賣出了79輛。從外觀來(lái)看，GA8還是非常有氣勢(shì)的，車長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距達(dá)到了2米9。動(dòng)力方面也比較不錯(cuò)，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信6AT變速箱，最大功率達(dá)到了252Ps，但需要加95號(hào)汽油。

此外，低高配車型差距有點(diǎn)大，比如尊享版和尊榮版兩款車型采用的都是簡(jiǎn)單傳統(tǒng)的儀表盤模式，且尺寸僅7英寸，雖然不算小也夠用，但與尊貴版及至尊版兩款車型采用的12.3英寸全液晶儀表盤相比，還是差點(diǎn)意思。中控屏幕同樣提供了8英寸和12.3英寸兩種。廠家這么做無(wú)非是想讓消費(fèi)者購(gòu)買頂配車型，但價(jià)格高達(dá)22.68萬(wàn)元。

如果對(duì)空間沒有硬需求，15-23萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算你還會(huì)挑選GA8的這款車嗎？這樣的價(jià)格足以買到雅閣、天籟、亞洲龍等主流合資中型轎車。再加上目前在售的車型，于2020年6月上市，至今已有近兩年的時(shí)間，消費(fèi)者也會(huì)出現(xiàn)審美疲勞，而且質(zhì)量穩(wěn)定性也受到挑戰(zhàn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、無(wú)法提速、漏油等問(wèn)題，看來(lái)GA8想要取勝還有點(diǎn)困難。

車叔總結(jié)

如今汽車行業(yè)的發(fā)展是十分迅速的，而這也意味著汽車的更新?lián)Q代很快，無(wú)論一款車曾經(jīng)有多少令人羨慕的成績(jī)和光環(huán)，但當(dāng)它失去了應(yīng)有的誠(chéng)意，被用戶和市場(chǎng)拋棄是遲早的事，就如以上三款車型，不僅銷量慘淡，品牌影響力也是日益下滑，因此，建議大家在買車時(shí)盡量避開它們，避免買一個(gè)麻煩回家。最后，對(duì)于以上三款車型銷量的低迷，各位網(wǎng)友又是怎么看的呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。