市場(chǎng)需要公平，特斯拉不能店大欺客

繼市場(chǎng)監(jiān)管總局責(zé)成河南省、上海市等地市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)依法維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，要求企業(yè)要切實(shí)履行質(zhì)量安全主體責(zé)任，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)安全的產(chǎn)品和服務(wù)之后，中消協(xié)也公開(kāi)表示，面對(duì)消費(fèi)者的投訴，企業(yè)要認(rèn)真傾聽(tīng)，真誠(chéng)協(xié)商，給消費(fèi)者合理的解釋和有效解決方案，不能將技術(shù)優(yōu)勢(shì)變成解決問(wèn)題的阻礙。

對(duì)此，特斯拉微博發(fā)文稱，已主動(dòng)與鄭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局聯(lián)系并匯報(bào)相關(guān)情況，愿意全力配合，提供事發(fā)前半小時(shí)的車輛原始數(shù)據(jù)，并承擔(dān)鑒定產(chǎn)生的全部費(fèi)用，且無(wú)論檢測(cè)結(jié)果如何都會(huì)接受。

從最初的高高在上、居高臨下，對(duì)消費(fèi)者不屑一顧，迫使消費(fèi)者采用較為極端的方式維權(quán)，到現(xiàn)在愿意接受有關(guān)方面的要求，愿意提供相關(guān)數(shù)據(jù)，愿意積極配合有關(guān)方面做好車輛質(zhì)量的檢測(cè)工作，并承擔(dān)檢測(cè)費(fèi)用，從態(tài)度來(lái)看，發(fā)生了比較大的轉(zhuǎn)變，也算是一種進(jìn)步。但是，從言辭來(lái)看，似乎并不是真正發(fā)自內(nèi)心，也沒(méi)有真正認(rèn)識(shí)到問(wèn)題所在。

要知道，提供車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，是企業(yè)最起碼的態(tài)度。如果連基本數(shù)據(jù)都不愿提供，消費(fèi)者還怎么維權(quán)。而特斯拉在發(fā)文表達(dá)愿意接受有關(guān)方面的意見(jiàn)，加強(qiáng)與有關(guān)方面的配合時(shí)，又明確表示，懇請(qǐng)鄭州市市監(jiān)局指定權(quán)威的、有資質(zhì)的第三方檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)，開(kāi)展檢測(cè)鑒定工作，早日還原真相。給人的感覺(jué)是，此起事件，還是消費(fèi)者在無(wú)理取鬧，特斯拉是不存在任何質(zhì)量問(wèn)題的。還原真相，就是要還原消費(fèi)者“無(wú)理取鬧”的真相，而不是特斯拉汽車有問(wèn)題的真相。其高高在上、居高臨下的氣勢(shì)，一點(diǎn)未減。

殊不知，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，此起糾紛并不是首次發(fā)生，消費(fèi)者也不是首次反映特斯拉存在質(zhì)量等方面存在問(wèn)題。只是，特斯拉一直在用非常強(qiáng)勢(shì)的手段應(yīng)付消費(fèi)者，而沒(méi)有認(rèn)真地處理消費(fèi)者訴求，沒(méi)有把消費(fèi)者利益放在心上。此起事件，只是大量消費(fèi)訴求聚集在一起的一次爆發(fā)。

我們說(shuō)，企業(yè)需要自信，也可以自信。對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)、外表、工藝、設(shè)計(jì)、功能、舒適度、開(kāi)放度等，都可以自信。前提是，自信必須建立在產(chǎn)品質(zhì)量基礎(chǔ)之上，建立在消費(fèi)者的滿意度上，建立在今后服務(wù)上。如果企業(yè)很自信，消費(fèi)者卻很不滿意。這樣的自信，不僅是盲目自信，更是不知天高地厚，是聚集消費(fèi)者怒火的自信。這樣的自信，會(huì)讓企業(yè)走上邪路，并最終走向滅亡。

我們并不否定，與同類企業(yè)和產(chǎn)品相比，特斯拉確實(shí)有一定優(yōu)勢(shì)。但是，優(yōu)勢(shì)不代表完美無(wú)缺，也不代表消費(fèi)者只能無(wú)條件接受、無(wú)理由忍受，只能帶著各種問(wèn)題駕駛特斯拉汽車。一方面，消費(fèi)者與特斯拉之間，是消費(fèi)的兩端，地位完全平等，而不存在誰(shuí)高誰(shuí)低、誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱。特斯拉提供汽車，消費(fèi)者提供資金，是一種交易。交易雙方只有平等，才能形成最公平的市場(chǎng)關(guān)系。否則，就破壞了市場(chǎng)規(guī)則，損害了市場(chǎng)環(huán)境，有關(guān)方面就有權(quán)對(duì)破壞者實(shí)施監(jiān)管和處罰。

對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，還真的沒(méi)有做到完美無(wú)缺，也做不到完美無(wú)缺。因?yàn)?，?wèn)題并不只是在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生，在美國(guó)市場(chǎng)同樣存在類似問(wèn)題，同樣受到了美國(guó)消費(fèi)者的不滿。在這樣的情況下，如果特斯拉繼續(xù)死扛著傲慢不放，錯(cuò)誤地堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)，盲目自傲，是會(huì)讓企業(yè)處于越來(lái)越被動(dòng)的局面，就會(huì)被消費(fèi)者用腳投票。

新華社、央視新聞在評(píng)論特斯拉事件時(shí)指出，從“決不妥協(xié)”到“深表歉意”，態(tài)度來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎。變得這么快，輿論普遍認(rèn)為主要是頂不住社會(huì)壓力了，十分不真誠(chéng)也十分敷衍。如此一來(lái)，歉雖然道了，但并沒(méi)有讓大家買(mǎi)賬，反而引發(fā)輿論的新一輪聲討。也就是說(shuō)，盡管態(tài)度轉(zhuǎn)變了，但店大欺客的內(nèi)在并沒(méi)有改變。要不是輿論的強(qiáng)大壓力和有關(guān)方面的介入，特斯拉可能還在高高地昂著頭，沒(méi)有一點(diǎn)認(rèn)錯(cuò)的感覺(jué)，用行為破壞著市場(chǎng)公平，用行為踐踏著市場(chǎng)公平。所以，有關(guān)方面不僅要介入事件的調(diào)查工作，更要對(duì)特斯拉的汽車質(zhì)量等進(jìn)行一次全面抽查。如果存在明顯的安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題，就要責(zé)令其召回，確保汽車質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，確保消費(fèi)者安全使用。