這是我們講述的第2149位真人故事

我是陳斯Alice，被富養(yǎng)長大的深圳女孩。

22歲時，我就職于全球最佳航空公司卡塔爾航空，四年半后，我成功晉升為乘務(wù)長和新航線推廣大使，30歲前環(huán)球飛行120國。

在此期間，我遇見了許多奇妙的人和事。酒后差點亂性的陌生男女、情侶在飛機上激情舌吻、被迫嫁人的9歲伊朗女孩、拿著色情雜志騷擾我的穆斯林男人。

盡管這份工作高薪且備受羨慕，我卻在28歲時毅然辭職創(chuàng)業(yè)，轉(zhuǎn)型為全球外航面試教練和企業(yè)培訓(xùn)師，日入過萬。

（我的形象照）

1987年，我出生在廣東，父親是商人、母親是優(yōu)秀的職場女性，我還有兩個妹妹。

2006年，我考到廣東外語外貿(mào)大學(xué)的國際旅游專業(yè)，大學(xué)四年充實而多彩。

放假時，我在各類酒會、車展、廣交會等活動工作，當(dāng)翻譯、模特和中英文主持人?？既?dǎo)游證后，節(jié)假日帶著游客全國各地游玩。

在校期間，我擔(dān)任校學(xué)生會主席，還拿過2008年國家級獎學(xué)金和大學(xué)生奧林匹克大賽主持人金獎。

就這樣，我在大學(xué)時通過兼職實現(xiàn)月入過萬。

這些收入的背后是付出的辛苦和努力。我大冬天結(jié)束活動回到宿舍時，有時沒有熱水，就洗冷水澡。帶團旅行時，一個月累瘦了15斤，還曬成了黑炭妞。

（卡航空乘培訓(xùn)照）

大三的時候，我從網(wǎng)上得知卡塔爾航空公司要來中國招聘。這是世界排名第一的航空公司，我開始上網(wǎng)查資料，瘋狂訓(xùn)練英文，以卡航空乘標(biāo)準(zhǔn)要求自己。

我從小受到父母的熏陶，對美很有鑒賞能力，母親還是我的職場啟蒙導(dǎo)師，讓我面試時要記住細(xì)節(jié)決定成敗。

飛往北京面試前，我不僅精心搭配了五套不同色系的面試服裝和高跟鞋，還帶著針線包、熨斗、除毛滾筒等小工具。選用高級紙張打印了六份簡歷和九張精修形象照，連指甲和口紅也是同一色系。

海選環(huán)節(jié)，考官對我說的第一句話是夸贊：“你的頭發(fā)盤得很漂亮，我喜歡你的發(fā)色，很健康。請你轉(zhuǎn)一圈看看。”

（培訓(xùn)結(jié)束，獲得第一名）

原來，我的烏黑秀發(fā)和整潔形象正好符合卡航空的審美要求。最終，我從1000多名面試者中脫穎而出，和另外6人一起拿到了入職通知。

2010年6月，我上午作為畢業(yè)生代表發(fā)言，深夜就坐上飛機，到多哈后，開始了地獄式的空乘培訓(xùn)。

我的第一位導(dǎo)師是印度人S，以麻辣和嚴(yán)格的教學(xué)風(fēng)格著稱。

S帶著濃重的英式印度口音，語速飛快地講授復(fù)雜的專業(yè)名詞，這讓我在第一周的學(xué)習(xí)非常吃力，幾度崩潰。而班級里的大部分外國同事，他們擁有空乘從業(yè)經(jīng)歷或海外生活背景，輕松就能跟上進度。

當(dāng)時S嚴(yán)厲地對我說：“Alice，如果你無法通過培訓(xùn)，我就送你一張單程機票回中國！”

（在阿聯(lián)酋阿布扎比的清真寺）

這句話把我嚇得不輕，而我是一個越戰(zhàn)越勇的人。3個月的培訓(xùn)時間，我順利通過了各類考核，還獲得了全班第一名的獎項。

作為土豪航空，卡航的目標(biāo)客群大多數(shù)是商務(wù)客戶，富豪貴婦比比皆是。我們不僅要提供周到體貼的服務(wù)，還需要經(jīng)常參加各種專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各國文化、奢侈品鑒賞、菜譜酒類等知識。

卡航追求極致服務(wù)的品牌形象，我們要有禮有節(jié)，得體優(yōu)雅，不能諂媚討好客人，同時要維護好公司的尊嚴(yán)。

作為一名空姐，我接觸過全球乘客，他們大多數(shù)人都非常禮貌和友好。但是，我遇到過不少奇葩的客人，還有許多令人無語的事情。

比如，我第一次被投訴的的原因很莫名其妙。

（飛往喜馬拉雅山脈，在駕駛艙等日出）

一位日本女士想要特定牌子的白葡萄酒，恰好我們飛機上有，我就為她倒了一杯。她品嘗過后，表示很滿意，還對我連連道謝，稱贊我服務(wù)周到。

可當(dāng)我走開后，她卻找來我的日本同事投訴，說我倒的白葡萄酒溫度不對，最佳飲用溫度是8-13度，而我倒給她的卻是15度，不夠?qū)I(yè)。

聽了同事的轉(zhuǎn)述，我真是想翻白眼了，這種虛偽的行為真是讓人哭笑不得，而她的舌頭好像如溫度計一樣，2度的溫差都能嘗出來。

享受美酒還順手投訴的不算什么，還有喝酒后，在飛機上做出過激的行為，讓我們感到十分辣眼睛。

（在德國慕尼黑）

我曾經(jīng)親眼目睹了一對陌生男女在喝酒后開始大肆親吻，場面太刺激了，其他乘客也感到很不舒服，于是我們只好將他們分開。

還有一次，我碰到了一對新婚的巴西夫婦，他們自上飛機后就一直在互相依偎。等到飛機起飛之后，兩人邊喝香檳邊激吻，場面比很多電影里的激情鏡頭還要勁爆。

同行之間經(jīng)?；ハ嘟涣魅〗?jīng)，以前我們就聽說某個歐洲航班上，一對男女在喝酒后到衛(wèi)生間里做了不可描述的事情，當(dāng)時引發(fā)一系列負(fù)面影響。

因此，我們這次都心照不宣，格外關(guān)注他們，以防同類事件發(fā)生。

（晉升為卡航乘務(wù)長，與我的領(lǐng)導(dǎo)力導(dǎo)師合影）

不出所料，男人很快走進衛(wèi)生間，太太也起身緊隨其后。我們見狀，馬上組成了人墻和女士聊天，防止她跟隨過去。

女人不得已，只能回到座位上。而男人在洗手間等了好久，都沒等到心愛的人，只能悻悻而歸。

除了破壞別人的美事，有時候我們還會故意“為難”某些奇葩乘客。

有些在英國長大的印度籍二代，一上飛機就要求特殊服務(wù)。他們自認(rèn)為是“VIP海龜”，彷佛買了一張機票，就如包下整架飛機一樣，挑剔又難搞，一副不可一世的樣子。

我曾遇到一位印度乘客，直接甩出他的英國護照問我：“哪個衛(wèi)生間是供英國護照持有者使用的？”

（在匈牙利布達(dá)佩斯）

我微笑著指向了那個排隊人數(shù)最多的衛(wèi)生間，回答他：“那一個，請進?！?/p>

當(dāng)時我看到這位乘客自討苦吃的表情，內(nèi)心簡直歡樂爆棚。

我曾接待過許多政要、超級富豪、王室成員和名流，他們習(xí)慣了被善待，也更懂得善待他人。

有些政要和富豪們，坐飛機時一點也不挑剔，還有些直接包機。這些人從來不會對機組人員大呼小叫或抱怨，他們總是禮貌并且安靜。即使帶著孩子，也會盡量不增加機組人員的工作負(fù)擔(dān)。

在飛機上，我們都期待遇到優(yōu)雅得體的顧客，不過工作都有不稱心如意的時候，我最害怕的是被安排到飛往非洲國家的航班。

（在南非約翰內(nèi)斯堡）

例如尼日利亞，有些乘客上了飛機就要求喝水、果汁、找奶粉。還有些人上廁所不沖水、把頭痛藥當(dāng)成糖果吃。更有甚者，會偷拿飛機上的毛毯和耳機，只要東西能裝進口袋，他們都會拿走。

但幸好，這些糟糕的航班往往都能獲得高額飛行津貼，否則大家真的沒有任何飛行動力。

因為工作的特殊性，在飛機上遭遇騷擾，是每個空乘人員難以避免的事情。

有乘客緊追不舍地跟著我聊天；一位非洲大哥酒了幾瓶啤酒后，直接把我堵在角落要聯(lián)系方式，還上演跪地求婚的戲碼，我們當(dāng)時是笑著把他帶回了座位。

被乘客索要聯(lián)系方式時，大多數(shù)空姐會采用一些技巧來應(yīng)對。

（在卡塔爾沙漠做瑜伽）

比如，說自己已婚有小孩，或者專門用一個號碼來添加這些人。但我選擇大方地留下電話。電話號碼是公司安保部，接電話的都是印度大叔。

要聯(lián)系方式很正常，我一般都和顏悅色，但遇到情節(jié)嚴(yán)重的性騷擾事件，我都會嚴(yán)厲回?fù)簟?/strong>

記得一次深夜的航班，我遇到了三個伊朗男子，他們不懷好意地叫住了我，其中一人手里拿著一本雜志，讓我給他翻譯里面的一段文字。我低頭一看，竟然是一本色情雜志。他所指的那一頁是裸體女性，文字也是十分露骨。

卡航一直要求空乘遇到任何事情都要保持冷靜，所以我不能過度反應(yīng)，讓自己顯得處理問題不夠?qū)I(yè)，也會影響公司形象。

（在新加坡）

雖然我感到非常不舒服，還是強忍著要發(fā)飆的情緒，輕輕一笑，對他們說：“先生，這種雜志不允許在飛機上出現(xiàn)，請收起來。真主阿拉正在看著你們呢！”

我說完“真主阿拉”，把三個穆斯林男人嚇了一跳，猥瑣和戲謔的表情立刻變得嚴(yán)肅起來。

后來，我向乘務(wù)長講了這件事，她很欣賞我的處事方式，并拉著我去讓那三個人道歉，警告他們：如果不道歉，就報警處理。

在穆斯林國家，制作、傳播、或者觀看這種不雅內(nèi)容的視頻、書籍或者報刊，都是嚴(yán)格禁止的。如果被抓到，會被判入獄，甚至被判死刑。

最終，三個伊朗男子向我道歉。這件事情讓我體會到，保持淡定從容、處事得體是空乘的必修課。

（經(jīng)常遇到國足教練米盧）

在飛機上遇到挑剔難搞的乘客或為難事情，空姐們頭疼不已，哭笑不得。但如果是危及生命的突發(fā)緊急安全事件，我們都會全力以赴，確保乘客的生命安全。

某次航班上，一位孕晚期的乘客出現(xiàn)早產(chǎn)現(xiàn)象，家屬急得不知所措。

我當(dāng)時是新手乘務(wù)長，要直面多種任務(wù)挑戰(zhàn)，但我臨危不亂。一邊照顧孕婦并通報機長，親自聯(lián)系地面醫(yī)療隊就位；一邊協(xié)調(diào)機組執(zhí)行客艙服務(wù)，保證其他乘客的飛行體驗。

所幸同事們訓(xùn)練有素，完美協(xié)作，最后把孕婦安全地交接給目的地醫(yī)療隊，我們?nèi)玑屩刎?fù)，家屬一一對機組成員致謝。

（在瑞典斯德哥爾摩）

機組人員都有一些急救常識，就是為了應(yīng)對突發(fā)狀況，但有的乘客，卻因缺乏常識，給我們來個大驚嚇。

我曾經(jīng)遇到一個吃海鮮過敏而休克的非洲乘客，被我們緊急搶救過來后，才得知這位老兄明知道自己對海鮮過敏，卻還選了魚肉飯，他認(rèn)為飛機上的魚肉不是海鮮。

我當(dāng)時直接無語了，氣得吼他：“大哥，魚不是海鮮，難道是在森林的豬嗎？你差點沒命！”

幸虧這種緊急事件不是每天都會遇到，長途飛行工作不易，我也從中收獲了很多感動和美好。

記得一次我飛美國休斯頓，11個小時的飛行讓我熬紅了雙眼。一位乘客見狀，到小廚房給我做咖啡，真是太貼心了。后來我才得知他是一位退役的機長，這讓我更加感動。

（在法國巴黎）

還有一次，我遇到了一位來自日本的70歲老太太，她在使用完衛(wèi)生間后，將洗手盆、鏡子和地面收拾得一塵不染，甚至還噴灑了隨身攜帶的香水。

當(dāng)我感謝她的時候，她說這是應(yīng)該的。她不想給機組人員帶來任何麻煩，也不想給后來的乘客造成任何不便。

那些讓人感動和心存感激的乘客，他們就像天使一樣出現(xiàn)在我們的生活中。

飛行是一項對身心都有巨大挑戰(zhàn)的工作，高強度、高壓環(huán)境經(jīng)常讓我們免疫力下降，腰肌勞損或感冒發(fā)燒也是常事。

長期倒時差熬大夜，不規(guī)律的生活作息和飲食習(xí)慣持續(xù)了好多年，久而久之，身體與精神備感壓力，這也促使我開始關(guān)注精力管理。

（在澳大利亞珀斯）

我有自己的健康管理獨門絕技，在飲食、睡眠和運動上下功夫。

為了盡可能避免吃高糖高鹽的飛機餐，我會盡量自備健康的魚類和優(yōu)質(zhì)蛋白食品上飛機，還會補充大量水分來保持身體健康。

每次飛行前，我都盡可能地保證充足的睡眠時間，確保自己在飛行過程中能夠保持精力充沛。

卡航十分人性化，會給我們足夠的時間來調(diào)整時差，讓我們能夠在飛行前充分地休息和放松，保證最佳狀態(tài)上飛機。

不管飛到哪，我們都會入住當(dāng)?shù)氐奈逍羌壘频?，里面有配套的健身房和泳池?/strong>健身服和跑步鞋是我的行李必備，提醒自己盡可能抽出時間去鍛煉身體，比如跑步、游泳或瑜伽。注重健康，讓自己身體充滿活力，才能有更好的工作表現(xiàn)。

（在意大利羅馬）

飛行一年八個月后，我從經(jīng)濟艙晉升到商務(wù)頭等艙，又過了兩年，我成為了卡航為數(shù)不多的中國籍乘務(wù)長和新航線推廣大使，作為品牌形象大使參與卡航空新航線發(fā)布工作。

當(dāng)然，每次升職都需要通過層層考核及培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)服務(wù)、管理、溝通等各方面的知識。

許多同事休息時喜歡購物或出去放松，我則喜歡在業(yè)余時間參加各種培訓(xùn)、獨自旅行和閱讀書籍，不斷提升自己的專業(yè)水平和綜合能力。我知道只有不斷地提升自己眼界，才能站得更高，看到更好的風(fēng)景。

我從大學(xué)開始，就在社交媒體上分享自己的生活方式，記錄自己的旅行日常和飛行見聞。

（在撒哈拉沙漠）

很感謝這個自媒體時代，讓喜歡分享的人變得更有影響力。我的分享吸引了很多年輕人，他們也開始跟著我的眼睛看世界，還種下了飛行的夢想種子。

2015年開始，我成功幫助了一些朋友實現(xiàn)飛行理想。一位在迪拜機場的地勤朋友通過我的培訓(xùn)，成為了外航乘務(wù)員；還有30歲的職場麗人在我的指導(dǎo)下，完成職業(yè)轉(zhuǎn)型，如愿加入心儀外航。

這些成功案例越來越多，激發(fā)了我?guī)椭嗳藞A夢的想法。于是，我開始做外航培訓(xùn)，研習(xí)課程設(shè)計和授課技巧，成為了一名受歡迎的外航培訓(xùn)師。

在卡航6年的時間里，我飛行了120多個國家，潛入神秘深海，體驗高空飛行，欣賞金燦燦的沙漠風(fēng)光，品嘗了各國美味佳肴。

（最后一個航班降落多哈，遇到中東沙塵暴）

這是一段非常珍貴的經(jīng)歷，也是我成長和成就的見證。

2016年，我看到了全新的職業(yè)發(fā)展方向，毅然辭去卡航的工作，成為全球外航面試教練，專注于為頂級航空公司的面試和服務(wù)培訓(xùn)，日入過萬。

很多年輕的男孩女孩都有飛行夢想，但往往因自卑和焦慮而放棄。他們擔(dān)心自己不夠出色，擔(dān)心航司不再招聘，擔(dān)心錄取條件改變等等。

我常常告訴他們：我們的努力或放棄、行動或遲疑是自己的事；錄取或淘汰、來或不來是航司的事；而我們最終是否能實現(xiàn)飛行，則取決于我們的愿力和努力。

（辭職后成立全球外航培訓(xùn)學(xué)院）

通過我的指導(dǎo)，許多人最終獲得了頂級航司入職offer，被卡塔爾、新加坡、阿聯(lián)酋、漢莎、荷蘭皇家、英國等國際航空公司錄取。

除了外航培訓(xùn)，我還受到了許多知名企業(yè)的課程邀約，成為華為、友邦保險、希爾頓集團等世界百強企業(yè)特評培訓(xùn)師，為他們講授客戶服務(wù)管理、團隊領(lǐng)導(dǎo)力提升、品牌運營管理等培訓(xùn)課程。

現(xiàn)在，我是服務(wù)咨詢品牌的創(chuàng)始人和連鎖健身品牌首席運營官，在社交媒體上擁有超過百萬粉絲，也是許多時尚大牌的KOL（意見領(lǐng)袖）代言人。

（作為高端服務(wù)培訓(xùn)師為世界百強企業(yè)授課）

我的客戶群體覆蓋各領(lǐng)域，包括酒店、健身、美業(yè)、物業(yè)、保險等高端服務(wù)企業(yè)品牌及從業(yè)者。我利用自己全球化的視覺，知識，技能和時尚性格，盡全力幫助更多的客戶提升品牌及個人影響力。

我享受工作，慶幸找到了職業(yè)熱情所在。在最繁忙的時期，我甚至連續(xù)工作了27天，每天工作超過12小時也樂此不疲。

為了更好地享受生活及工作，這些年，我把健身列為生活必備，幾乎每天都會安排至少一小時的運動時間，包括力量訓(xùn)練、拳擊、瑜伽、游泳、跑步、登山、網(wǎng)球等多種運動方式。

（堅持健身，保持活力）

我相信，每一滴汗水都是保持年輕態(tài)的見證，也是我保持好精力的基礎(chǔ)。

2019年疫情來襲，各行業(yè)遭遇重?fù)?，尤其旅游業(yè)和航空業(yè)，當(dāng)很多飛行的同行面臨失業(yè)，我很慶幸自己提早布局了職業(yè)藍(lán)圖，不至于陷入被動。

盡管疫情期間，我的許多線下培訓(xùn)課程被迫暫停，我們?nèi)珖咏?0家健身會所也暫時關(guān)閉了一段時間。但是，我沒有氣餒，開啟我的Plan B，堅持著線上課程和私教咨詢服務(wù)，也獲得可觀的業(yè)務(wù)收入。

（閱讀與分享是生活日常）

現(xiàn)在，疫情已經(jīng)過去，我迎來了事業(yè)的新機遇，一如既往保持對生活的熱愛。

我深信，女性的成功取決于自身的能力和努力，而不是年齡或婚姻狀態(tài)。每個女性都應(yīng)該有勇氣去追求自己的夢想和獨立，并擁有覺醒自我的勇氣和決心。

曾經(jīng)，當(dāng)我當(dāng)空姐時，在飛機上看到一個只有11歲的伊朗新娘，這讓我感到震驚。

我很難想象，這個國家的法律竟然允許9歲的小孩結(jié)婚。2021年，雖然伊朗修改了法律，將男性的法定結(jié)婚年齡提高到15歲，女性13歲，但我仍感到難以置信。

（工作中的我）

我以前還在中東一家酒吧里，遇到了一個16歲的女孩，即將嫁給50多歲的遠(yuǎn)方親戚，想要反抗卻無能為力。

她在洗手間哭紅了雙眼，說自己太孤獨，只要我成為她的朋友，她給我錢陪她聊天、逛街。我拒絕了她的請求。

在中東這個文化背景下，女性往往被視為弱者或者次要的存在，女性的無聲吶喊被籠罩在華麗的土豪社會下。

后來，我加入了當(dāng)?shù)氐呐灾С纸M織，也參與過一些女性主題活動。現(xiàn)在，我也經(jīng)常在社交媒體發(fā)聲，分享女性力量相關(guān)的話題，還一直做慈善公益，支持女童教育，希望鼓勵更多的女生勇敢追求自己的夢想和獨立。

（每天活出好狀態(tài)）

我想，婚姻、年齡、容貌、膚色、信仰等等，都不應(yīng)該成為女性的標(biāo)簽。

今年36歲，我單身未婚，很享受當(dāng)下，繼續(xù)探索美好的自己。父母也一如既往支持我，按自己的意愿生活。

我慶幸生活在中國，在父母充滿愛的教育下，使我擁有了自由自在的生活方式和成為更好自己的勇氣。

我相信，不管起點如何，只要你愿意，并付出努力，都可以成為一個獨立、強大和自信、光芒萬丈的女性。

【口述：Alice】

【編輯：欣玥】

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