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【御3行業(yè)系列】智能低電量返航,讓每架無(wú)人機(jī)都安全歸位!

2023-06-06 09:17 作者:老蔣講航測(cè)  | 我要投稿

當(dāng)智能飛行電池電量過(guò)低、沒(méi)有足夠的電量返航時(shí),用戶應(yīng)盡快降落飛行器,否則電量耗盡時(shí)飛行器將會(huì)直接墜落,導(dǎo)致飛行器損壞或者引發(fā)其它危險(xiǎn)。

為防止因電池電量不足而出現(xiàn)不必要的危險(xiǎn),飛行器將會(huì)根據(jù)飛行的位置信息,智能判斷當(dāng)前電量是否充足。

若當(dāng)前電量?jī)H足夠完成返航過(guò)程,DJIPilot2App將提示用戶是否需要執(zhí)行返航。

若用戶在10秒內(nèi)不作選擇,則10秒后飛行器將自動(dòng)進(jìn)入返航。返航過(guò)程中可短按一次遙控器智能返航按鍵或急停按鍵取消返航過(guò)程。

智能低電量返航在同一次飛行過(guò)程中僅出現(xiàn)一次。

若用戶取消低電量返航提醒并繼續(xù)飛行,將可能導(dǎo)致飛行器返回時(shí)電量不足迫降,造成飛行器丟失或墜毀。

若飛行器持續(xù)進(jìn)行低電量飛行,當(dāng)電量?jī)H足夠?qū)崿F(xiàn)降落時(shí),飛行器將強(qiáng)制下降,不可取消。

強(qiáng)制降落過(guò)程中,如果遙控器信號(hào)正常,可通過(guò)俯仰桿與橫滾桿控制飛行器水平移動(dòng),可通過(guò)油門(mén)桿控制飛行器的下降速度(可用電量未完全耗盡時(shí),上推油門(mén)桿,可以控制飛行器以1m/s的速度上升;可用電量耗盡之后飛行器將強(qiáng)制降落,無(wú)法推油門(mén)桿改變下降速度)。

強(qiáng)制下降過(guò)程中,請(qǐng)盡快控制飛行器水平移動(dòng),選擇合適的地點(diǎn)進(jìn)行降落。

通過(guò)上推油門(mén)桿長(zhǎng)時(shí)間滯空,完全耗盡電量后,飛行器將會(huì)直接墜落。

下圖為智能飛行電池能量槽,位于DJIPilot2App頂部狀態(tài)欄。


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