一戰(zhàn)期間德軍裝備了?？薉r-1三翼戰(zhàn)斗機(jī)，在那個以雙翼機(jī)為主流的時代顯得很特別，但它在性能上也確實(shí)取得了一定的優(yōu)勢，也算是一代經(jīng)典機(jī)型。不過要說到多機(jī)翼戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)時英國對四機(jī)翼設(shè)計(jì)很感興趣，今天我們就來介紹其中一款FK10。

多翼戰(zhàn)斗機(jī)在當(dāng)時并不是什么新鮮事，受制于當(dāng)時的發(fā)動機(jī)力量以及飛機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù)，人們不太容易在飛機(jī)尺寸和機(jī)動性上達(dá)到完美的平衡，例如當(dāng)時大型轟炸機(jī)的機(jī)翼就與機(jī)身相比顯得不太協(xié)調(diào)，而且給人很脆弱的感覺。戰(zhàn)斗機(jī)需要機(jī)動靈活，就不能采用大尺寸大翼展的機(jī)翼，可當(dāng)時單副機(jī)翼又不能提供所需的升力，多翼機(jī)就自然成為一種選擇。

FK10比?？薉r-1還要稍早一些出現(xiàn)，阿姆斯特朗.惠特沃斯在1916年生產(chǎn)了原型機(jī)并進(jìn)行飛行測試。第一架原型機(jī)其實(shí)被稱為FK9，它被設(shè)計(jì)成一種雙座戰(zhàn)斗機(jī)，4副窄機(jī)翼等距間隔，機(jī)翼之間用板狀的支柱連接，上部的機(jī)翼靠前布置。

它的動力為一臺110馬力Clerget 9Z轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，采用雙槳葉螺旋槳，它的后三點(diǎn)式起落架比較特別，主起落架并沒有完全與最下方的機(jī)翼連接，而是與機(jī)體連接，這可能是因?yàn)橄聶C(jī)翼位置太靠后。

兩名機(jī)組前后乘坐，前部為飛行員，后部為觀察手，武器為一挺固定在機(jī)身上向前射擊的.303維克斯水冷機(jī)槍，另一挺由觀察手操作的.303劉易斯機(jī)槍用于自衛(wèi)。

對FK9的測試發(fā)現(xiàn)該機(jī)結(jié)構(gòu)比較脆弱，飛行中飛行員需要注意修正姿態(tài)，盡管如此它仍然獲得了50架的訂單，生產(chǎn)版本被命名為FK10。

FK10進(jìn)行了適當(dāng)?shù)男薷?，它的發(fā)動機(jī)改為一臺Clerget 9B 9缸轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，輸出130馬力，最大飛行速度135千米/小時，機(jī)內(nèi)燃油可以支持飛機(jī)飛行2.5小時。

因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)FK10戰(zhàn)斗機(jī)的性能不如其他量產(chǎn)機(jī)型，因此只生產(chǎn)了8架就停產(chǎn)了，其中3架交給皇家海軍航空部隊(duì)用于測試，這些飛機(jī)沒有上戰(zhàn)場，最后可能都報(bào)廢處理了。

FK10四翼雙座戰(zhàn)斗機(jī)空重561千克，機(jī)長6.78米，高3.51米，翼展8.48米，機(jī)翼面積約36平方米，最大飛行速度135千米/小時，最大升限3000米。