柴油機噴油器的工作原理是將柴油霧化噴射入燃燒室內(nèi)，與空氣結(jié)合形成可燃混合氣。由于噴油器是在氣缸蓋上，噴油嘴所處的環(huán)境也是高溫高壓的環(huán)境下，特別容易被腐蝕磨損，所以柴油機燃油系統(tǒng)中出現(xiàn)故障最多部件之一便是噴油器。本期統(tǒng)一潤滑油小課堂就給大家說一說是哪些原因?qū)е虏裼蜋C噴油器出現(xiàn)故障呢？

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1.?噴油器霧化不良
造成噴油器霧化不良的原因很多。比如噴油器的油壓過低、噴孔老化磨損、彈簧端彈力下降，開啟和關(guān)閉頻率不對，都會造成噴油器霧化不良。需要我們趕緊去維修地方，將噴油器拆開清洗，重新調(diào)試，否則嚴重的會造成燒瓦拉缸的事故。

2.?噴油器回油管破損
當出現(xiàn)針閥體與噴油器殼配合得不嚴絲合縫，那噴油器的回油量就會明顯增大，造成浪費。

所以必須保證回油管的密封性和完整性，才可以防止濾清器內(nèi)的柴油流入噴油器內(nèi)。

3.?針閥咬死
針閥長時間的使用會被柴油中的水分或酸性物質(zhì)銹蝕卡住，這樣氣缸內(nèi)的可燃氣體會竄入到里面形成積炭，針閥停止工作，噴油器也失去噴油作用。解決的辦法一個是將針閥放置在廢機油中加熱，取出后沾上清潔機油，讓針閥在閥體內(nèi)反研磨，直到將針閥偶件從閥體內(nèi)自行退出。如果情況嚴重就只能更換針閥偶件了。

4.?噴油器與缸蓋結(jié)合孔漏氣造成竄油
噴油器裝缸蓋時，應將安裝孔內(nèi)的積炭清理干凈，銅墊圈材質(zhì)要保證還要安裝平整，保持密封效果良好，另外噴油器壓板安裝也應當注意上下面，凹型朝下安裝，并均勻擰緊，防止噴油器頭部因變形偏斜產(chǎn)生漏氣竄油。

5.?噴油器出現(xiàn)滴油
當噴油器工作時，針閥體的密封錐面會受到針閥不斷沖擊，再加上高溫高壓的環(huán)境，錐面會逐漸老化，喪失密封性，就會出現(xiàn)噴油器滴油現(xiàn)象。這時當柴油機溫度低時，排氣管就會出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象，溫度上升后又轉(zhuǎn)化成黑煙，排氣管還會出現(xiàn)類似于放炮的聲音。這種情況就需要將噴油器拆開，將針閥頭部用少量的研磨膏進行研磨，然后用柴油洗凈試用，仍然不行，就要更換針閥偶件了。

本期統(tǒng)一潤滑油小課堂給大家講解了柴油機噴油器出現(xiàn)故障的幾點原因，這些只是主要的幾種情況，其實出現(xiàn)故障的原因很多，還需具體分析解決，不能一概而論。