【映璇汽車工作室】

9月12日，AITO問界新M7系列正式上市，共推出5款車型，其中5座版3款，價(jià)格分別為24.98/28.48/30.98萬元，6座版2款，價(jià)格分別為26.98/32.98萬元。

花費(fèi)5億元重金打造的AITO問界新M7，在余大嘴的口中，一直重復(fù)著“遙遙領(lǐng)先”，我們就來探索一下都有哪些是“遙遙領(lǐng)先”的。

華為的強(qiáng)項(xiàng)在于基于鴻蒙系統(tǒng)的智能座艙、HUAWEI ADS 、以及電控電機(jī)領(lǐng)域……因此在AITO問界新M7上首先實(shí)現(xiàn)的“遙遙領(lǐng)先”我認(rèn)為是他搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速/城市道路的智能駕駛，也就是官方所說的“雙智”持續(xù)遙遙領(lǐng)先。

它由1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27個(gè)感知硬件，配合高性能計(jì)算平臺(tái)和華為自研擬人化算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)的全場(chǎng)景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV（Bird Eye View，鳥瞰圖）感知能力基礎(chǔ)上，升級(jí)業(yè)界首創(chuàng)的GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)）2.0網(wǎng)絡(luò)，可以識(shí)別通用障礙物白名單外的異形物體，障礙物種類精細(xì)識(shí)別（如區(qū)分救護(hù)車、警車等），識(shí)別率高達(dá)99.9%；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實(shí)世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。這個(gè)系統(tǒng)在AITO問界M5搭載過，獲得了一致的好評(píng)，其領(lǐng)先程度就連特斯拉也只能望其項(xiàng)背，因此，AITO問界新M7的這個(gè)“遙遙領(lǐng)先”名副其實(shí)！

華為鴻蒙智能座艙在業(yè)界可謂是家喻戶曉，超級(jí)桌面帶來更多手機(jī)應(yīng)用，手機(jī)“碰一碰”可實(shí)現(xiàn)接續(xù)追劇、游戲等應(yīng)用流轉(zhuǎn)；手機(jī)航拍也能流轉(zhuǎn)到座艙屏幕，讓全家一起在車中“坐覽世界”。小藝智慧語音即使在信號(hào)不好時(shí)，也可以離線語音導(dǎo)航，還能實(shí)現(xiàn)語音操控拍照隨時(shí)分享，無需下車即可支付等便捷體驗(yàn)。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空間場(chǎng)景新玩法，華為平板即掛即連，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動(dòng)，智能座艙秒變個(gè)人創(chuàng)作室、多人會(huì)議室、兒童書房，魔力空間靈活切換，打造“移動(dòng)的全屋智能”。這個(gè)應(yīng)該算作第二個(gè)“遙遙領(lǐng)先”。

通過空間的全新設(shè)計(jì)以及全新大五座的推出，使AITO問界新M7的空間利用率大幅提高，給用戶帶去全新的出行體驗(yàn)，特別是大五座車型，在二排放倒后，可以瞬間實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)度超2米的大床，很實(shí)用！

在安全方面，無論是被動(dòng)安全還是主動(dòng)安全，都有了明顯的提升。在被動(dòng)安全方面，AITO問界新M7通過車身匹配開模，改進(jìn)焊接工藝，大量使用高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼和鋁合金材料，優(yōu)于市場(chǎng)上的50萬元級(jí)豪華品牌車型，標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，前排雙預(yù)緊安全帶，將被動(dòng)安全做到了極致；主動(dòng)安全方面，HUAWEI ADS 2.0主動(dòng)安全能力持續(xù)進(jìn)化，首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力，全方位守護(hù)才是真安全。AEB（Automatic Emergency Braking，自動(dòng)緊急制動(dòng)）最高剎停時(shí)速提升至90km/h，可減少90% 因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故，主動(dòng)安全能力業(yè)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)先。

底盤方面，AITO問界新M7搭載了前后FSD可變阻尼懸架，操控性和舒適型均有大幅提高！

最后我們來說重點(diǎn)，那就是價(jià)格，和老款A(yù)ITO問界M7相比，其6座車型價(jià)格全面下調(diào)了2萬元，而五座版車型更是進(jìn)入到了24.98萬元，在性能配置大幅提升的情況下，價(jià)格下探2萬元，不得不說車市太內(nèi)卷，同時(shí)也表明了AITO問界新M7將具有更高的性價(jià)比和智價(jià)比，個(gè)人覺得在25萬級(jí)別這個(gè)區(qū)間還是比較超值的，我們期待AITO問界新M7的市場(chǎng)表現(xiàn)！