因為城市中心區(qū)域、高架路段限行政策的原因，導致城配運輸?shù)妮p卡是無法進入的，也因為越來越多的城市開始推行或者完善限行政策，輕客繼而成為了城配運輸?shù)挠忠贿x擇。

目前，輕客的需求量再不斷上漲，可謂是迎來了又一春的前景，那么在面對新規(guī)下，用戶能否買到一款能夠兼顧顏值高、舒適性好、動力強、空間大的輕客呢？

答案是肯定的，這款車就是本文的主角——東風御風V9+。

國韻雅致新造型，鼎式前臉更具前衛(wèi)感：

東風御風V9+的外觀設計是以國韻雅致為主導設計元素，凸顯了東方古典的優(yōu)雅氣質(zhì)，外觀棱角感十足，部分封閉式的設計也賦予了這款輕客一定的視覺沖擊力與科技感。

值得一提的是作為一款年輕化的輕客產(chǎn)品，東風御風V9+在配色上擁有帝王紫、琺晶褐、琉璃青、雕錫銀、脂玉白、珍珠白等多種配色可供用戶選擇。實拍車輛為琉璃青配色，色漆中添加珍珠，清漆硬度達到2H級別，漆面素質(zhì)極高。

東風御風V9+非常大的一個外觀升級就是融入了傳統(tǒng)中國風的“鼎式前臉”，其格柵整體呈一個V的造型，這與豐田埃爾法、別克CENTURY類似，高端豪華且具有國潮氣息。

大燈是全系標配LED日間行車燈和LED遠近光一體式車燈，并帶有透鏡，夜間擁有超一流的照明效果。再與漸變式的無邊框格柵相呼應，整車在視覺效果上盡顯運動氣息。

后視鏡為一體式鏡殼，上面帶有示廓和轉(zhuǎn)向燈，后視鏡支持選配電動調(diào)節(jié)，內(nèi)部集成雙曲率鏡片，減小車輛后方與下方視線盲區(qū)。

在東風御風V9+的產(chǎn)品線上共推出了三款不同的車型，分別是客運版、封閉式貨車和明窗物流車，支持3+2和3+2+2等多種車內(nèi)座椅排布方式，車廂運用金字塔力學穩(wěn)固車身結(jié)構(gòu)，載人運貨更加安全。

內(nèi)飾全新升級，人性化功能性超乎想象：

相比于上一代御風V9產(chǎn)品，東風御風V9+輕客在內(nèi)飾上進行了非常全面的升級，整體設計風格擺脫傳統(tǒng)輕客的印象造型，更偏向于乘用車化的設計，年輕范十足，更受用戶愛戴。

駕駛員每天接觸最多的就是座椅和方向盤，為確保舒適性，東風御風V9+采用了包裹感更強的運動座椅，側(cè)翼和坐墊支撐性更好，貼合人體曲線，坐墊高度和靠背角度大幅度可調(diào)整區(qū)間，且?guī)в杏冶郾弁性O計，大大提升了駕駛員的舒適性。

其次，方向盤采用的是轎車化設計，小巧玲瓏的外圈尺寸加上平底帶指握的造型，不論是握感還是操控性都非常棒。在方向盤中間集成有定速巡航、儀表控制和藍牙多媒體的控制按鍵，駕駛員雙手不離方向盤即可完成所有操作。

工作臺采用梯田式設計造型，上方為10.36英寸液晶車機，下面依次布局空調(diào)出風口、日內(nèi)瓦紋外觀分隔臺和按鍵功能區(qū)。其中，10.36英寸的車機支持多種音頻播放方式，也帶有導航、倒車影像等功能，為駕駛員的行車帶來極大便利。

實拍車型為自動擋版本的東風御風V9+，擋把造型類似飛機擋把，入擋時有指示燈提示，向左甩切換手動模式，按下P的按鍵即可自動掛入駐車擋，操作與小車無異，上手特別容易。

在東風御風V9+上有15處大大小小的儲物空間設計，隨處可見的抽屜、車頂?shù)拈_放式儲物格、甚至在門板上都設置了兩層的儲物槽，讓內(nèi)飾物品的歸納方便許多，也體現(xiàn)了御風V9+以人為本的人性化細節(jié)。

搭載M9T發(fā)動機，可選7DCT濕式自動變速箱：

輕客用戶對動力鏈同樣看重，優(yōu)秀的動力鏈不僅勁頭十足，還能輕松節(jié)油，就像東風御風V9+搭載的這套“鉑金動力鏈”。該動力鏈的組合為日產(chǎn)雷諾技術(shù)M9T柴油發(fā)動機+7DCT濕式雙離合變速箱。

其中，M9T發(fā)動機可選2.0T與2.3T兩種排量，2.0T為136馬力350N.m扭矩，2.3T為143馬力380N.m扭矩。其搭載的高效渦輪增壓系統(tǒng)和德爾福高壓共軌可以使車輛擁有較為寬泛的扭矩輸出區(qū)間，低扭強大提速快，動力的持續(xù)爆發(fā)性好，即便是拉上貨之后也能有不錯的動力表現(xiàn)。

東風御風V9+輕客上的一大亮點便是車輛可選輕客行業(yè)內(nèi)首款7DCT濕式雙離合變速箱，相比于傳統(tǒng)的6AMT和6速干式雙離合，7DCT在壽命和換擋邏輯上都要優(yōu)于前者，加上其結(jié)構(gòu)原因整體傳動效率高，7速前進擋極差小，有益于車輛的路況適應性和節(jié)油效率。此外，還擁有蠕行模式，讓司機能夠輕松的應對城市擁堵情況，解放左腳右手，大大提升駕駛舒適性。

變速箱帶有ECO模式，可提前車輛換擋執(zhí)行的轉(zhuǎn)速區(qū)間，加上發(fā)動機帶有高壓共軌、輕量化技術(shù)、低摩擦活塞、智能雙泵系統(tǒng)等節(jié)油技術(shù)，使得這款最新的東風御風V9+輕客可以做到最低5.7L/100km的油耗水平，這個放在如今的輕客行業(yè)中都是很能打的水平。

與其他輕客產(chǎn)品不同的是，東風御風V9+并沒有使用傳統(tǒng)的手油泵，而是采用了更為先進的電子油泵，對于在北方的用戶來說絕對是福音，有了它寒冷的冬天也能干脆利落的打著火。

除了動力鏈之外，底盤搭配也不容忽視，一個好的底盤決定了車輛的行駛質(zhì)感和載重水平。東風御風V9+的底盤采用的是前麥弗遜獨立懸掛，后霍奇基斯鋼板彈簧懸掛的搭配方式。值得一提的是其后懸架的板簧片數(shù)為3片，在后驅(qū)版本中還可以選配4片鋼板彈簧，這將大大加強整車承載力，比常規(guī)2片鋼板懸架的輕客多拉一噸貨不成問題。

多種車身超大車廂，最大容積可達11.9立方米：

東風御風V9+又稱百變輕客，因為這款車的定制化程度非常高，前面我們講了這款車可以選客運版、封閉式貨車和明窗物流車，不僅如此，東風御風V9+還為用戶提供了前驅(qū)、后驅(qū)兩種驅(qū)動形式。有5米/5.5米/5.75米及5.99米四種車長，配合低頂、中頂、高頂不同高度，提供豐富的空間選擇。。

輕客的貨運環(huán)境避免不了狹窄地段，像東風御風V9+這樣270°開啟的尾門和一門到頂?shù)脑O計在靠臺裝貨時就很方便，加上其低貨臺和后方延伸踏板結(jié)構(gòu)，搬運時的效率大大提高

說能裝才是硬道理，東風御風V9+的后方空間為7.06-11.9m3，車廂的內(nèi)高最大可以達到1.95m，內(nèi)寬1.81m。那么這個尺寸和空間水平是什么概念呢？筆者在此舉個例子。東風御風V9+的車廂空間可以容納1.8M床墊5張、標準水果箱144個、8臺三開門冰箱、共享單車2層，用這樣的實物比較，是不是心中就有數(shù)了。

買輕客時許多車主都會帶著尺子來量車子的各項尺寸，像側(cè)滑門尺寸便是其中之一，東風御風V9+的側(cè)滑門開啟尺寸可達1200mm，正好是標準托盤的尺寸，用叉車裝卸貨同樣方便。

車廂地板上帶有多處隱藏地扣，用于貨物固定捆扎，原廠設計人性化十足。

編后語：

綜合輕客使用場景來看，東風御風V9+這款車的設計還是非常合適的，超大的車廂空間和便于裝卸的種種設計可以提升工作效率，節(jié)省的時間能每天比別人多拉一趟活。而且全新升級后車輛還有了科技的外觀、人性化內(nèi)飾以及輕客行業(yè)首款7DCT自動擋變速箱，側(cè)重于年輕人的用車習慣，讓開車拉貨也能變成舒適愜意的工作！

文圖：牛藝霖