在2020廣州車展上，捷豹發(fā)布了新款F-PACE，新車外觀小改，主要是采用了全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，并首次搭載有48V輕混系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，新車依舊使用了矩形前進(jìn)氣格柵，并采用了新設(shè)計(jì)的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，其顏色上還有全黑和鍍鉻可選。車頭兩側(cè)的大燈組也有所變化，其中LED日間行車燈采用了雙“L”形狀的設(shè)計(jì)，更加突出辨識(shí)度。前包圍兩側(cè)的散熱開口面積更大，并取消了老款車型上獠牙式的設(shè)計(jì)，視覺整體感更好。

車身側(cè)面，新車車頂曲線非常流暢，并在尾部形成一個(gè)類似溜背式的設(shè)計(jì)，個(gè)性十足。前后側(cè)翼子板非常飽滿寬大，搭配20英寸的花瓣式雙五輻輪圈與紅色的制動(dòng)卡鉗，展現(xiàn)了新車的運(yùn)動(dòng)感。車門面板使用了內(nèi)凹式的造型，搭配上提的車身腰線，讓新車呈現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)。

車尾部分，新車在車頂末端延伸出一塊小型擾流板，并在后窗配備了后雨刷器。新車尾燈的變化比較大，內(nèi)部采用了全新的燈組設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車后包圍還使用了黑色的面板裝飾，凸顯尾部層次感，排氣則使用了雙邊共兩出的設(shè)計(jì)。

新車內(nèi)飾整體變化較大，中控臺(tái)經(jīng)過了重新打造，采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并且通過不同的裝飾面板營(yíng)造出中控臺(tái)的層次感。新車采用了全新的12.3英寸全液晶儀表盤，搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與觸摸電容按鈕，中控中間還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏，在它正下方的空調(diào)控制面板也采用了全新的旋鈕式設(shè)計(jì)，科技感劇增。

此外，新車舍棄了旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，更新為撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)，在它的左側(cè)是點(diǎn)火開關(guān)和音量控制，右側(cè)有2個(gè)USB接口以及駕駛模式選擇。配置方面，新車將配有Pivi Pro車機(jī)交互系統(tǒng)、十色的車內(nèi)氛圍燈、無鑰匙進(jìn)入、無線充電、MERIDIAN音響與14個(gè)車內(nèi)揚(yáng)聲器等。

動(dòng)力方面，新車將有多種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，其中“250”與“250 S”版本將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率249馬力；“S 340”車型將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力；“S 400”車型則是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加143馬力的電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合功率401馬力，綜合扭矩640牛·米，純電狀態(tài)可行駛52.8公里。官方0-96km/h加速時(shí)間為5.1秒。傳動(dòng)方面，所有型號(hào)均匹配了8速自動(dòng)變速箱與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在明年的某個(gè)時(shí)候，新車還將推出高性能版本，將搭載5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配48V輕混系統(tǒng)。