最近我家鄰居因?yàn)橘I車犯了難！原本小兩口開著一臺(tái)大眾高爾夫可樂呵了，但家里添了一個(gè)大胖小子，只能勞煩父母過來帶娃，大眾高爾夫已經(jīng)不夠一家5口使用了。預(yù)算卡在13萬元左右想換車，年輕人喜歡開車所以還想要轎車，空間還一定要寬敞舒適，因?yàn)榧依锼膫€(gè)大人個(gè)頭都不低，最近他們路沒少跑車也沒少看，最后在東風(fēng)標(biāo)致新408 1.6T追光版、大眾速騰300 TSI超越版之間猶豫不決，昨天找到我希望給參謀一下。

既然是參謀就需要對(duì)比，也需要給出我的個(gè)人意見，不能只是簡(jiǎn)單的報(bào)個(gè)菜名，今天寫出來的目的，也是為了給有相同需求的車友們做個(gè)參考。

咱們先說價(jià)格，東風(fēng)標(biāo)致新408 1.6T追光版指導(dǎo)價(jià)格為11.47萬元，大眾速騰300 TSI超越版售價(jià)15.89萬元，按照13萬元左右的預(yù)算，購買東風(fēng)標(biāo)致新408 1.6T追光版的難度更低，家里有孩子了，以前不太在意的花銷現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)選擇性價(jià)比更高的產(chǎn)品，把錢省下能頂大用，所以降低消費(fèi)壓力很關(guān)鍵。

接著聊聊空間，這是一家5口的集體需求，由此就具有了買車核心意義。這兩款車都是15萬元以內(nèi)少有的A+級(jí)轎車，空間表現(xiàn)均超過了大眾朗逸、豐田卡羅拉等合資轎車，也是我的鄰居將兩臺(tái)車選入決賽局的根本原因。東風(fēng)標(biāo)致新408的車身尺寸為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm；大眾速騰車身尺寸為4791*1801*1465mm，軸距為2731mm。數(shù)據(jù)上各有所長(zhǎng)，但在與舒適性相關(guān)的數(shù)據(jù)上，東風(fēng)標(biāo)致新408在車寬與車高上都更有優(yōu)勢(shì)，更能滿足大個(gè)子人士的乘坐需求。

滿足了家庭成員的集體需求，我們接著看看男主人的需求——駕駛。先從動(dòng)力說起，東風(fēng)標(biāo)致新408的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力，峰值扭矩為250 N·m，傳動(dòng)部分為6速變速箱。東風(fēng)標(biāo)致新408所采用的1.6T+6AT，在使用時(shí)起步會(huì)更平順、加速會(huì)更凌厲，在搭配原裝進(jìn)口愛信6AT后，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性都優(yōu)于大眾速騰。

大眾速騰300TSI超越版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力，峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)部分為7速雙離合變速箱。就我們團(tuán)隊(duì)實(shí)測(cè)的結(jié)果來看，兩款車在實(shí)際加速上也基本在一個(gè)水平，多次實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)基本在8.9秒左右徘徊。

但駕駛不止于動(dòng)力，大眾汽車的均衡性一直做得可圈可點(diǎn)，但東風(fēng)標(biāo)致新408的CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校則屬于出類拔萃，這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的，在兩款車上也有直接體現(xiàn)。東風(fēng)標(biāo)致新408在急加速、緊急制動(dòng)和彎道上的支撐性比大眾速騰更扎實(shí)，我覺得除了底盤調(diào)教功力之外，也和東風(fēng)標(biāo)致新408相對(duì)較短，車身一體性做得更好有直接關(guān)系。

而在高速公路行駛的時(shí)候，東風(fēng)標(biāo)致新408的穩(wěn)定性則要比大眾速騰更好，這一點(diǎn)值得認(rèn)可。此外，東風(fēng)標(biāo)致新408的小幅多功能賽車式方向盤，也能直接提升駕駛體驗(yàn)。所以從整體的駕駛感受出發(fā)，我覺得東風(fēng)標(biāo)致新408要做得更好，不負(fù)PSA集團(tuán)在各種汽車賽事上取得的成績(jī)，如果喜歡駕駛樂趣的話，東風(fēng)標(biāo)致新408是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

此外，這兩款車還有一個(gè)差異——燃油成本。我們實(shí)測(cè)東風(fēng)標(biāo)致新408的平均油耗為7.6L/百公里，大眾速騰 TSI 300為7.59L/百公里，雖然數(shù)據(jù)非常相似，但實(shí)際上東風(fēng)標(biāo)致新408標(biāo)定的是92號(hào)燃油，而大眾速騰需要添加95號(hào)燃油，前者的用車燃油成本相對(duì)較低。

最后我們聊聊女主人在意的環(huán)節(jié)——顏值。雖然設(shè)計(jì)評(píng)判屬于各有所愛的主觀意識(shí)，但不能否認(rèn)的是東風(fēng)標(biāo)致新408更加吸睛，東風(fēng)標(biāo)致新一代的“獅魂美學(xué)”設(shè)計(jì)理念更有新意。大尺寸中網(wǎng)內(nèi)部采用了滿天星式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，每一個(gè)模塊上都采用鍍鉻處理，碩大的前包圍有如獅口非常兇猛，利齒狀的日行燈則起到了“畫獅點(diǎn)睛”的作用。我認(rèn)為東風(fēng)標(biāo)致新408的外觀設(shè)計(jì)是成功的，契合運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚、獨(dú)特與個(gè)性的年輕化審美。

相比之下，大眾速騰還是延續(xù)“中庸之道”，雖然保持了家族化的高辨識(shí)度，但時(shí)至今日已經(jīng)缺少新意。 我認(rèn)為堅(jiān)持本身是沒有任何問題的，可現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者需要得到更多情緒價(jià)值，其中外觀設(shè)計(jì)是他們彰顯個(gè)性的方式之一，大眾的守舊就顯得不合時(shí)宜，事實(shí)上如我這般奔四的80后，也希望得到更新穎的產(chǎn)品，而不是懷舊。

東風(fēng)標(biāo)致新408的內(nèi)飾也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，最吸睛的當(dāng)屬多功能賽車式方向盤，盤幅比市面上的緊湊型轎車小，而且握感也很飽滿。10英寸中控屏、12英寸儀表盤各自獨(dú)立設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，位于中控屏下方的物理按鍵也比較有質(zhì)感，整體還是偏向年輕化的氛圍。

大眾速騰的內(nèi)飾也設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，駕駛員傾角的中控臺(tái)很實(shí)用，12英寸中控屏功能豐富，原廠8英寸儀表盤可選裝到10.25英寸，屏顯效果也可圈可點(diǎn)。整個(gè)中控臺(tái)在設(shè)計(jì)和材料運(yùn)用上較有層次感，但整體還是比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念。

寫在最后：

作為過來人，我覺得年輕人買車還是更要著重注意買車和用車成本，特別是有孩子后家庭開銷變大，以前看不上的小零錢現(xiàn)在會(huì)有大用，從這個(gè)角度出發(fā)東風(fēng)標(biāo)致新408會(huì)更適合大部分車友，此外它還能滿足空間、動(dòng)力、駕駛等切身需求，綜合上述對(duì)比，這一票我投給東風(fēng)標(biāo)致新408。