第一輛車因?yàn)楫?dāng)時(shí)選擇匆忙沒有仔細(xì)挑選就買了，開了五年時(shí)間覺得動(dòng)力還有配置等方面做得都不是很好，于是決定換車。

預(yù)算在20萬左右，這次換車我肯定要好好挑選一下，一開始看的是豐田RAV4榮放的，畢竟它也有著小霸道的稱號(hào)，但是試駕了兩次都覺得動(dòng)力不算很好，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱，只有171匹馬力，動(dòng)力輸出倒是很平順，就是沒有啥爆發(fā)力。特別是在試駕了銳際之后更對(duì)榮放的動(dòng)力不滿意了，銳際用的是2.0T+8AT的動(dòng)力組合，248匹馬力值讓我真的是隨心所欲的超車，油門深踩下去等渦輪介入動(dòng)力上來后，車子嗷嗷昂著頭就竄出去了，一不小心就要超速，總之一句話，只要舍得踩油門，動(dòng)力就會(huì)源源不斷。

車內(nèi)配置也比榮放的更多，比如前后駐車?yán)走_(dá)還有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助這些都是榮放2.0L四驅(qū)探險(xiǎn)版上沒有，銳際ST-line上能用的，價(jià)格差不多的情況下，明顯銳際的性價(jià)比更高，于是就在去年10月份我成為一名ST-Line車主。

大燈都是LED的，晚上點(diǎn)亮之后的效果很不錯(cuò)，功能也很全面，自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈都有，晚上開車不用再手動(dòng)操作了。

天氣熱了之后我經(jīng)常自己動(dòng)手洗車，車身做工很不錯(cuò)，車漆光滑不說，縫隙也不是很大。

后備箱開關(guān)也很方便，它有感應(yīng)功能，用腳在后備箱下面一掃，門就會(huì)自動(dòng)打開，關(guān)的時(shí)候也有電動(dòng)開關(guān)，輕輕一按就關(guān)上了。

雖然是緊湊型SUV，車內(nèi)空間還是很充足的，后排的腿部空間超級(jí)大，坐三個(gè)人也沒問題。座椅是翻毛皮材質(zhì)的，摸著就特別舒服，前排座椅腰部支撐功能的，對(duì)于我們這種腰不好的人來說，這個(gè)功能在平時(shí)能減輕我們不少疲憊感呢。冬天還能開座椅加熱，坐在熱乎又軟和的座椅上，心里也很美。

買車的時(shí)候4S店送了全景影像，倒車的時(shí)候有這個(gè)影像確實(shí)很方便，四周環(huán)境都能看得一清二楚，就連我媳婦這種倒車技術(shù)不佳的人，看著影像一把就能進(jìn)。

B&O音響帶來的音質(zhì)效果確實(shí)不差，跟BBA的有得拼。

方向盤手感很好，低速行駛的時(shí)候方向盤很靈敏，高速行駛的時(shí)候就會(huì)變沉，加上它用的是鋁合金懸掛，而且有四驅(qū)加持，偶爾來個(gè)激烈駕駛它也能輕松應(yīng)對(duì)！

經(jīng)過我的精挑細(xì)選，20萬出頭買到了這輛配置高，動(dòng)力強(qiáng)的銳際，1W公里行程下來，我對(duì)自己當(dāng)初的選擇越來越覺得正確了！