電動(dòng)車(chē)為人們的出行帶來(lái)便利的同時(shí)，也存在安全隱患。近年來(lái)，因電動(dòng)車(chē)充電不當(dāng)引起火災(zāi)造成的人員傷亡事故頻發(fā)，引起了政府相關(guān)部門(mén)的重視，電動(dòng)自行車(chē)充電樁的鋪設(shè)很好的解決了這一問(wèn)題。

這就是政策！

國(guó)家嚴(yán)格出臺(tái)了一系列方針和舉措：禁止電動(dòng)車(chē)及電池進(jìn)樓進(jìn)戶，加大社區(qū)充電設(shè)施的建設(shè)，并且規(guī)定到2020年底,內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)比例原則上要達(dá)到10%以上。2020年跟著新基建規(guī)劃的到來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁起頭走進(jìn)小區(qū)，成為小區(qū)扶植標(biāo)配之一，掀起了全國(guó)小區(qū)鋪設(shè)智能充電樁高潮，此后打開(kāi)了安全充電的新歷程。

電動(dòng)自行車(chē)充電樁是一個(gè)小本投入創(chuàng)業(yè)的好項(xiàng)目，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前電動(dòng)自行車(chē)保有量已達(dá)到3.5億輛。平均每輛車(chē)3天充一次電，每次充電消費(fèi)2元，一年下來(lái)就是800多億充電市場(chǎng)，受眾非常廣，同時(shí)他符合城市管理和消防安全的硬性要求，是小區(qū)、物業(yè)、社區(qū)未來(lái)重點(diǎn)推廣的充電新模式。

目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁的應(yīng)用場(chǎng)景主要以居民小區(qū)為主，其它還有企業(yè)園區(qū)、商業(yè)圈等，這些地方每天都有大量電動(dòng)車(chē)停放，對(duì)充電也有旺盛的需求。因此，如果能在這些重點(diǎn)區(qū)域投放電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁，有龐大的用戶群體作支撐，充電樁使用率肯定會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。有了用戶基礎(chǔ)，投資充電樁的運(yùn)營(yíng)商就能獲得可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

除此之外，電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁也適用于各大公司、工廠為員工提供便捷充電，不僅為公司、工廠贏得好評(píng)，還能夠減少安全事故的發(fā)生。

“雅迪電動(dòng)自行車(chē)充電項(xiàng)目”大有可為！

雅迪出品的智能電動(dòng)自行車(chē)充電樁能夠自動(dòng)識(shí)別電瓶車(chē)的功率，根據(jù)功率的大小智能調(diào)整計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，更具有充滿自停的功能，在檢測(cè)電瓶車(chē)充滿電之后就自動(dòng)切斷電源，并停止計(jì)費(fèi)，再也不用擔(dān)心因電瓶過(guò)充產(chǎn)生的安全隱患。建設(shè)電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁不僅方便了業(yè)主充電，消除充電隱患，也方便了物業(yè)的管理，增加了運(yùn)營(yíng)者和物業(yè)的收入，業(yè)主停放電瓶車(chē)的時(shí)候都非常有序，再也不用因?yàn)闆](méi)法充電而感到困擾。

建設(shè)電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁不僅方便了業(yè)主充電，消除充電隱患，也方便了物業(yè)的管理，增加了運(yùn)營(yíng)者和物業(yè)的收入，業(yè)主停放電瓶車(chē)的時(shí)候都非常有序，再也不用因?yàn)闆](méi)法充電而感到困擾。

目前電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁已經(jīng)慢慢被大家認(rèn)可，其中在一二線城市發(fā)展較快，其他地區(qū)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)率還處于初級(jí)階段，市場(chǎng)還未被完全打開(kāi)，發(fā)展?jié)摿o(wú)限。如果現(xiàn)在你想進(jìn)入正是時(shí)候，競(jìng)爭(zhēng)小，投資成本低，可迅速提高自己在當(dāng)?shù)氐闹群褪袌?chǎng)占有率，為后續(xù)發(fā)展打下好的基礎(chǔ)。

總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁行業(yè)國(guó)家政策支持，前景寬廣，因此大有可為。