最近安排了一次回東北老家的摩旅，從北京市出發(fā)到黑龍江省伊春市，沿途經(jīng)停數(shù)個城市，穿越多個工農(nóng)業(yè)重鎮(zhèn)，所以起了這樣的標(biāo)題，單程合計2000km，寫點Tips給大家參考一下，第一部分主要包含沿途公路的路況、對摩托車的限制以及準(zhǔn)備工作部分，在了解必要信息后可以讓摩旅變得更加輕松愜意，畢竟這是一條相當(dāng)舒適的避暑路線。

公路及路況：

1.主要路段：

到沈陽以前主要行駛在京撫線沿線為主，到沈陽后主要途經(jīng)沈康高速、大廣高速、哈肇高速、鶴哈高速等數(shù)條高速公路；

2.駕駛里程：

趕路時選擇走高速，閑暇時選擇走國道，部分國道的路況甚至優(yōu)于高速公路，按照限速要求，一般高速上每天小于500km，國道每天小于300km，都是一個相對舒適的騎行距離，大概需要6-8個小時達(dá)成；

3.最差路段：

沿途唐山和鞍山的路況相對較差，同為重要的工業(yè)城市，推測路況問題主因是貨車超載，但二者風(fēng)格迥異：

秦濱高速：途經(jīng)唐山的秦濱高速有不少積水的坑洼，沿途揚起的沙土呈現(xiàn)明顯的紅褐色，非常點題；

通海大道：從海城到鞍山的通海大道則以崎嶇不平為主，遠(yuǎn)看很難看出有凹凸，實則溝壑連綿，經(jīng)常出現(xiàn)前方車輛在一馬平川時突然猛踩剎車的場面，需要駕駛員注意；

4.最佳路段：

濱海大道：G228在秦皇島到葫蘆島的一段，一路在迎著海風(fēng)比較愜意，路況不錯、車也不多，沿途的紅海灘很有特色；

向海大道：從盤錦到營口的道路寬闊平整、兩側(cè)綠化極佳、交通標(biāo)識清晰，是沿途遇到最多摩友的路段，盤錦也是途經(jīng)城市中摩托騎行文化最棒的城市；

鶴哈高速：G1111從慶安到伊春的一段，前半部分沃野千里，后半部分林海綿延，尤其是后半部分進(jìn)入小興安嶺后，新鮮空氣配合沿途風(fēng)光相得益彰；

對于摩托車的限制：

1.摩托車可以上高速嗎？

按照我國交通法要求，設(shè)計時速高于70km的摩托車是可以上高速的，但實際情況是無論上位法如何要求，最終我們?yōu)榱瞬蝗锹闊┒紕荼匾豚l(xiāng)隨俗；

北京、河北、遼寧等省份相對正規(guī)，可以正常領(lǐng)卡、繳費通行（其中北京目前提供手寫紙質(zhì)票據(jù)用來代替高速收費卡，起因是部分快遞小哥經(jīng)常通過小路下高速，不歸還高速收費卡）；

黑龍江明確不許摩托上高速，部分高速入口有明顯禁行標(biāo)志，實際上部分本地人會采用溜邊闖卡方式，工作人員會揮手示意禁行，但是不會錐桶伺候；

吉林和內(nèi)蒙古高速因全程未下高速，具體情況不明，其中網(wǎng)上的信息說明吉林應(yīng)該和黑龍江一樣有限制性的地方法規(guī)；

2.摩托車加油還有限制嗎？

在2023年4月起執(zhí)行的《加油站作業(yè)安全規(guī)范》中，明確說明了摩托車駕駛員不需使用容器二次加注、不需熄火推行出站等內(nèi)容，然而并未得到很好的落實；

從唐山曹妃甸開始后續(xù)的加油站多數(shù)需要駕駛員熄火推行出站，而家鄉(xiāng)伊春的加油站則仍需提桶二次加注汽油；

準(zhǔn)備工作：

1.氣象：

時逢8月，又在5號臺風(fēng)杜蘇芮剛離京不久，從出發(fā)前每天都會關(guān)注臺風(fēng)實時路徑、實時云圖、24-96小時降雨等線圖，導(dǎo)航應(yīng)用可以提供沿途天氣，但是前提是你一次走完，如果擔(dān)心長途的未來天氣，還是需要多做前置準(zhǔn)備工作；

2.防水裝備：

在雨季出行，于收納層面，我準(zhǔn)備了66L的后座防水馱包配綁帶+30L雙肩防水包來應(yīng)付降雨天氣，也準(zhǔn)備了分體雨衣和橡膠鞋套，雖然沿途沒有大的降水，但上述裝備都在小雨中派上了用場，唯一需要注意的是防水馱包是綁在后座上，駕駛員不能長時間離車太遠(yuǎn)，畢竟每次你下車拆卸略顯繁瑣，而如果有人想順走你的馱包，拆下來又不是特別麻煩，所以每個服務(wù)區(qū)休息時都要盡量速戰(zhàn)速決；

3.安全裝備：

采購的反光背心比較好用，另外采購的反光啪啪尺因為尺寸偏小，在進(jìn)入黑龍江后由于氣溫下降增加衣物，導(dǎo)致啪啪尺僅夠繞胳膊一圈有余，最終四個啪啪尺有三個在高速上被風(fēng)吹落，但上述產(chǎn)品的反光效果都足夠應(yīng)付夜間出行場景；

4.車載裝備：

手機支架和充電接口用來保證導(dǎo)航及續(xù)航，頭盔的藍(lán)牙耳機用來收聽導(dǎo)航和音樂，由于GSX250的原廠鹵素大燈只能提供燭光照明，本次出發(fā)前也被更換為LED燈泡，實測效果顯著；

5.車況：

例行檢查胎壓狀況，此外檢查輪胎、剎車片磨損以及鏈條緊致程度、照明燈具情況，按照使用里程更換了機油、空氣濾芯和火花塞；

6.其他準(zhǔn)備：

不同尺寸密封袋，用來給電子產(chǎn)品做二層防護(hù)，或者在下雨時對車載手機支架以及手機作防水用，不過駕駛過程中未遇到強降水，所以屬于冗余裝備；

騎行護(hù)膝以及軟護(hù)膝、護(hù)肘，前者提供正常騎行保護(hù)，后者避免冷風(fēng)對關(guān)節(jié)造成傷害；

此外還有數(shù)個不同尺寸的塑料袋，用來包裝衣物以及在無法洗衣時隔絕替換衣物。

我沒有準(zhǔn)備帳篷，每晚在路過的城市選擇酒店住宿，如果長途跋涉且當(dāng)天不能洗澡，那可能很多朋友都會抓狂，大家在摩旅時可以多做規(guī)劃，畢竟多做準(zhǔn)備少受罪。2000km行駛里程的摩旅在分散成多個小段路程后，并不會有疲憊感，合理規(guī)劃行程和路線可以讓摩友不至于像苦行僧一樣跋涉，做到愉快上路，輕松到達(dá)。