隨著疫情的消散，雖然仍無法在短期內(nèi)重回巔峰，但業(yè)績回暖已清晰顯示在了各個企業(yè)的2022年度業(yè)績報告中。

過去兩年，不少跨境賣家經(jīng)歷至暗時刻，無論是疫情導致的全球貿(mào)易大停滯，還是行業(yè)內(nèi)眾多黑天鵝事件的影響，都對跨境電商行業(yè)打擊不小，再加上亞馬遜封店潮的影響，多少大賣都“戰(zhàn)損”沙灘上，中小賣家更是波及無數(shù)。?

好在終于守到春暖花開時，根跨境好運后臺數(shù)據(jù)顯示，2月份才過去沒多久，發(fā)出跨境物流的包裹數(shù)量已經(jīng)同比去年上升13%，這是好勢頭，市場逐步回暖之時，我們也不難發(fā)現(xiàn)，無論是賣家對跨境生意的選擇，還是對周邊服務機構(gòu)的選擇上，都有了新的思考。

經(jīng)營方面，相較于過往蜂擁而上無腦跟隨，精選品類和市場退燒成為新現(xiàn)象，而在跨境物流方面，過往一味追求低價讓大家踩坑不斷，隨著市場的新一輪洗牌，低價已經(jīng)不是賣家最主要的考量點，尤其是經(jīng)歷了疫情期間發(fā)貨的各種黑天鵝事件之后，賣家意識到，包簽收才是王道，任何不包簽收談低價，都是耍流氓！

從跨境好運上升的數(shù)據(jù)，我們不難看出，2023年中小賣家做跨境生意，已經(jīng)把安全放到了更重要的位置，包簽收、包理賠的大平臺運作，也獲得了賣家更多青睞。跨境好運專注于中小賣家的跨境物流服務，在一手莊跨境資源上的優(yōu)勢就不用說了，6w多跨境賣家選擇跨境好運為他們的跨境生意保駕護航，即使是在疫情影響期間，跨境好運仍向客戶做到“包簽收、包理賠”，賣家訂單出現(xiàn)異常，平臺主動預警，按照過往可能還在和貨代扯皮，這邊已經(jīng)收到了跨境好運的主動理賠。

對賣家而言，有訂單很重要，貨發(fā)出去很重要，客戶簽收更重要，否則前面的一切都是白搭，但仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)，整個跨境物流行業(yè)包簽收的企業(yè)少之又少，別說包簽收，要是貨丟了，在哪里丟的都不知道，真的是賠了夫人又折兵。

實際上跨境物流鏈路長，影響因素多，發(fā)生丟件、貨損是無法避免的，但是選擇靠譜的跨境物流平臺發(fā)貨，能在源頭上減少丟損風險，萬一真的發(fā)生丟損，能獲得相應理賠，也能將損失降到最低。

跨境好運鄭重為客戶提供三大兜底運貨保障，其中就有“包簽收”這一項，而且，與行業(yè)內(nèi)常見的賠付運費不同的是，跨境好運的包簽收是按照貨值賠付的，只要沒有簽收，就按貨值賠付，這對中小賣家而言，無疑是打了一劑強心針，2023發(fā)跨境物流包簽收，就上跨境好運！