廣州、杭州、北京等地的租賃公司都沒有現(xiàn)車了。

這幾天很多城市都出現(xiàn)了缺車的情況，很多網(wǎng)約車司機(jī)想要租車只能交完定金后等待通知。據(jù)網(wǎng)約車觀察了解，目前不只是司機(jī)拿不到車，很多渠道商也沒有車可以租，一名廣東地區(qū)的資產(chǎn)公司負(fù)責(zé)人對網(wǎng)約車觀察表示。

市場反彈超預(yù)期，多家公司備貨不足
前幾天深圳地鐵發(fā)布了一組數(shù)據(jù)，2月深圳地鐵的客流量創(chuàng)造了新的歷史記錄，日均客流量突破800萬人，網(wǎng)上流傳一個(gè)說法是去年因?yàn)橐咔樯钲谧吡?00萬人，但是今年過完年又來了600萬人，雖然這個(gè)說法無法印證，但可以明確的一點(diǎn)是，今年外出就業(yè)的人確實(shí)變多了。

隨著大量涌入的就業(yè)者也加劇了就業(yè)的環(huán)境競爭壓力，一些暫時(shí)找不到工作的人將目光瞄向了網(wǎng)約車司機(jī)、外賣員這類靈活的崗位，大量就業(yè)者的涌入，直接帶飛了外賣員、網(wǎng)約車司機(jī)之類門檻低的行業(yè)。
一名在深圳從事司機(jī)招募以及網(wǎng)約車租賃的劉先生對網(wǎng)約車觀察表示，今年的市場反彈超出了大家預(yù)期，都知道過完年后是旺季，但是沒有想到今年會(huì)這么旺，現(xiàn)在公司都沒有車租了。
劉先生介紹，從2月5號元宵節(jié)后，租賃市場一下就火了起來，往年一天能出四五臺(tái)車就很不錯(cuò)了，今年好的時(shí)候一天可以租出去近10臺(tái)車，很多公司因?yàn)閭湄洸蛔?，只能慢慢等車到，現(xiàn)在大家都是在搶車，很多人甚至直接去資產(chǎn)公司守著等提車。劉先生表示：今年市場行情好也和因?yàn)槿ツ?1月、12月行情慘淡，有部分小租賃公司倒下后行業(yè)競爭不那么激烈有關(guān)，另外今年珠三角地區(qū)部分工廠都開始放長假，這些以前在工廠上班的人也是目前加入網(wǎng)約車行業(yè)的主力軍。

渠道商瘋狂吸金，一個(gè)月狂賺20萬
租賃市場的火爆也直接帶飛了部分專門做網(wǎng)約車租賃的渠道商。
網(wǎng)約車租賃市場所謂的渠道商其實(shí)可以簡單理解為租車中介，這些中介會(huì)找當(dāng)?shù)乇容^靠譜的車商或者資產(chǎn)公司合作，然后通過自己的方式去拉司機(jī)來租車，成交后車以及資產(chǎn)公司會(huì)給這些中介一筆傭金，根據(jù)地區(qū)以及司機(jī)租期的不同，傭金一般從1000-5000元不等。

在上海從事租車業(yè)務(wù)的吳先生表示，2月份已經(jīng)幫車商租出去了60多臺(tái)車，自己可以拿到大概21萬的傭金。
另一位在廣州同樣做租車業(yè)務(wù)中介的張先生表示，自己2月租出去了40多臺(tái)車，是自己從業(yè)以來的最好成績，傭金可以拿到大概15萬左右。2月份租車司機(jī)的急劇增長，讓這些以幫司機(jī)租車買車為生的渠道商大賺了一筆。
平臺(tái)訂單訂單增長明顯，司機(jī)收入?yún)s沒有明顯增長

前幾天據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，高德聚合打車2月日均單量約800萬單，滴滴2月日均單量接近1700萬單。兩家平臺(tái)的單量較春節(jié)前增幅均超20%，較去年12月新十條出臺(tái)第一周增長近40%。平臺(tái)訂單量增長超過20%，說明市場上打車的乘客增多了，按理跑車的司機(jī)收入應(yīng)該有一定增長，但是網(wǎng)約車觀察近期一周調(diào)研了深圳、廣州、北京、上海等城市的50多名司機(jī)得到的結(jié)果均為2月份的收入沒有出現(xiàn)太高增長。

2月平臺(tái)訂單的增長沒有帶動(dòng)司機(jī)收入大幅提升主要原因還是在于2月新加入的司機(jī)增多，各個(gè)平臺(tái)對于新手司機(jī)都有保護(hù)期，在保護(hù)期內(nèi)平臺(tái)會(huì)有派單傾斜，所以即便是如晚點(diǎn)多報(bào)道的2月滴滴和高德的訂單增長超過20%，原來的老司機(jī)們也很難提高收入水平。
此外，網(wǎng)約車租賃市場的火爆也帶動(dòng)了新能源汽車的銷售增長，據(jù)廣州和深圳的幾家資產(chǎn)公司表示，公司已經(jīng)向廠家下了新的訂單，廣州的一家資產(chǎn)公司運(yùn)營負(fù)責(zé)人表示，大家對今年網(wǎng)約車租賃市場都是保持樂觀態(tài)度。