CCS-E中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證船板，CCSE船板規(guī)格尺，CCS-E船板定軋

CCS-E是中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證船板，船板鋼，即船體結(jié)構(gòu)用鋼，主要用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航運(yùn)船舶的船體、甲板。

CCS-E船板定軋#舞鋼孫凡

CCS-E船板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T712-2011。

GB/T712-2011船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的牌號(hào)有：A，B，D，E，AH32，DH32，EH32，F(xiàn)H32，AH36，DH36，EH36，F(xiàn)H36，AH40，DH40，EH40，F(xiàn)H40，AH420，DH420，EH420，F(xiàn)H420，AH460，DH460，EH460，F(xiàn)H460，AH500，DH500，EH500，F(xiàn)H500，AH550，DH550，EH550，F(xiàn)H550，AH620，DH620，EH620，F(xiàn)H620，AH690，DH690，EH690，F(xiàn)H690。

CCS-E船板：可生產(chǎn)的船上規(guī)格范圍為5-80mm x 1500 -3900mm x 3000-12000mm。從近年來(lái)CCS-E船板品種的生產(chǎn)情況來(lái)看，一般強(qiáng)度的A級(jí)和B級(jí)船舶產(chǎn)量占90％，高強(qiáng)度船板產(chǎn)量不到10％。一般強(qiáng)度D，E級(jí)船板和高強(qiáng)度船板。

D，E系列船板要求具有良好的低溫韌性，良好的焊接性能，必須首先在鋼鐵冶煉過(guò)程中得到保證，其次要實(shí)施有效的控制軋制和冷卻過(guò)程。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)各大鋼鐵公司充分認(rèn)識(shí)到提高鋼材內(nèi)部質(zhì)量的重要性，依靠冶煉技術(shù)的進(jìn)步，改進(jìn)鐵水脫硫渣，煉鋼吹氫，爐外真空精煉等，顯著降低鋼的危害性。元素和雜質(zhì)的含量。

CCS-E船舶航行環(huán)境惡劣，船體外殼承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷作用，再加上船舶加工成型工藝復(fù)雜等原因，對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求非常嚴(yán)格。隨著我國(guó)從造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，船舶向大型化、輕量化方向發(fā)展，對(duì)所使用的鋼鐵材料提出高韌性、高強(qiáng)度、高潔凈度、易焊接、低成本的要求。E級(jí)船板鋼的使用量逐年增加，強(qiáng)度也從一般強(qiáng)度向更高強(qiáng)度過(guò)渡。