司有普告訴你新?lián)Q的兩條輪胎一定要安裝在后輪上，不知道就要吃大虧

汽車廠家為什么要建議做什么四輪換位，主要是為了4個輪胎壽命均衡。這樣4個輪胎狀態(tài)相同而不降低車一個車輛的性能。但如果你已經(jīng)換了兩條，不舍得把另外兩條同時換掉。那么，新?lián)Q的這兩個胎是應(yīng)該裝的前輪還是后輪呢？我原本以為如此基礎(chǔ)問題，車主都沒問題，但最近了解后發(fā)現(xiàn)修理廠的做法是五花八門。

咱們分析一下，放在前輪或者后輪分別帶來的后果是什么？如果前輪抓地力不足，容易產(chǎn)生的問題是轉(zhuǎn)向不足，形成推頭。后輪摩擦力不足，容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度，造成甩尾。我們在電影里看到的漂移就是利用甩尾原理玩出來的。那么，當(dāng)出現(xiàn)推頭的時候怎么處置呢？收油門或者帶腳剎車，然后多打轉(zhuǎn)向就行了?？粗犞孟裢I(yè)的，實際上和車主的本能反應(yīng)是一樣的，你一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)的時候，你本能的收油門或者踩剎車了，同時多打轉(zhuǎn)向。

但甩尾不是，甩尾不能直接踩剎車，車輛輪胎抱的越死，我們叫摩擦系數(shù)越小，越加重甩尾。車輛甩尾是需要頂住油門，含著油門，讓車輪轉(zhuǎn)動起來，加大橫向摩擦力，同時修正方向。出現(xiàn)問題的時候，腳不是放在剎車上，而是含著油門。這個動作不經(jīng)過訓(xùn)練是做不出來的，它與人的本能反應(yīng)是相反的。所以對一般的司機而言，甩尾就是能漂哪兒去，就看上帝的意思了。越是手忙腳亂的調(diào)整越壞事，如果甩尾的時候，什么也不做，對普通司機來說，可能是最好的選擇，很多車上裝有ESP系統(tǒng)，這些車身穩(wěn)定系統(tǒng)能幫你修正一部分。那剩下的交給老天了。

所以從車輪附著力他低了之后可能產(chǎn)生的后果來看，無疑后輪附著力低，后果要嚴(yán)重得多，所以新胎必須要裝在后輪上。有些修理廠告訴車主是要裝在驅(qū)動輪上，好處就是抓地力強，動力輸出直接省油，省著這點油實際上可以忽略不計，完全不能與安全相提并論，這就屬于分不清，輕重緩急了，別管你是前驅(qū)車還是后驅(qū)汽車，新胎必須放后輪，不包括四驅(qū)車，四驅(qū)車必須同時換4條輪胎。

車主朋友，如果你剛換完兩條輪胎沒放在后輪上的話，一定要馬上調(diào)過來，這個問題開不得玩笑，我是司有普車生活。