近日，多家車企陸續(xù)發(fā)布2022年財(cái)報(bào)，為這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的財(cái)年交出“成績(jī)單”。其中，長(zhǎng)安汽車作為實(shí)現(xiàn)盈利的“少數(shù)派”，業(yè)績(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。2022年財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)顯示，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1212.53億元，同比增長(zhǎng)15.32%。歸母凈利潤(rùn)77.98億元，同比增長(zhǎng)119.52%。資產(chǎn)總額達(dá)1460.49億元，同比增長(zhǎng)7.86%。

銷量表現(xiàn)方面，長(zhǎng)安汽車2022年總銷量突破234.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，連續(xù)3年同比正增長(zhǎng)，創(chuàng)5年新高。其中自主板塊增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，表現(xiàn)大幅好于行業(yè)。如長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車銷量139萬(wàn)輛，同比增加15.46%；新能源銷量28.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160.5%；

可以看出，“增長(zhǎng)”成為長(zhǎng)安汽車2022年業(yè)績(jī)關(guān)鍵詞。與此同時(shí)，通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改善、降本節(jié)支等舉措，促進(jìn)盈利結(jié)構(gòu)的改善，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)開(kāi)始由單純的規(guī)模增長(zhǎng)，向“規(guī)模+效益+價(jià)值創(chuàng)造”高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。

再來(lái)看2023年一季度和1-4月的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車的發(fā)展并非是一條波浪線，而是一條上揚(yáng)的曲線。2023年一季度財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收345.56億。歸母凈利潤(rùn)69.7億元，同比增長(zhǎng)53.65%。資產(chǎn)總額達(dá)1741.09億元，同比增長(zhǎng)23.3%。實(shí)現(xiàn)總銷量60.78萬(wàn)輛。

而1-4月，長(zhǎng)安汽車銷量789,788輛,同比增加2.94%；自主品牌銷量671,940輛，同比增加7.99%；自主乘用車銷量508,275輛，同比增加19.20%；自主品牌海外銷量76,922輛，同比增加16.71%。其中，自主品牌新能源4月銷量22，496輛，同比增加111.77%：1-4 月累計(jì)銷量107，035輛，同比增加102.08%。

聚焦當(dāng)下，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，面臨“大洗牌”局面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)存148個(gè)汽車品牌，其中，中國(guó)品牌有114個(gè)，外資品牌為34個(gè)，而前20%的頭部企業(yè)銷量占比91%。由此看來(lái)，在114個(gè)中國(guó)品牌中，能實(shí)現(xiàn)盈利的品牌實(shí)在鳳毛麟角，也讓長(zhǎng)安汽車的增長(zhǎng)更顯可貴。

前瞻性視野決定今日之高度

長(zhǎng)安汽車能夠在逆勢(shì)中上揚(yáng)，依靠的是面對(duì)電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型的敏銳嗅覺(jué)。早在2017年，長(zhǎng)安汽車便堅(jiān)定開(kāi)展“第三次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”，陸續(xù)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略“香格里拉”計(jì)劃與智能化戰(zhàn)略“北斗天樞”計(jì)劃，持續(xù)向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

多年間，長(zhǎng)安汽車積累了大量的核心技術(shù)資產(chǎn)，為立足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)沉淀了資本。例如三電技術(shù)方面，得益于深厚的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)安汽車掌握了400余項(xiàng)核心技術(shù)、三電核心專利1000余項(xiàng)。與其他車企相比，長(zhǎng)安汽車具有完整的新能源“大三電”正向開(kāi)發(fā)能力。智能化方面，長(zhǎng)安汽車也通過(guò)自研、合作等多重路徑，構(gòu)建起自主可控的全棧式智能化核心能力，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“下半場(chǎng)”制高點(diǎn)。

2022年，長(zhǎng)安汽車“新能源+智能化+國(guó)際化”齊發(fā)力，再次取得新突破。新能源方面，長(zhǎng)安汽車推出了5款新能源全新產(chǎn)品：深藍(lán)SL03、阿維塔11，以及智電iDD的三款電混產(chǎn)品；掌握了三電集成與控制技術(shù)，積極開(kāi)展氫燃料電池、固態(tài)電池等前沿技術(shù)研發(fā)，原力超集電驅(qū)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平；并與寧德時(shí)代成立了電芯合資公司，預(yù)計(jì)年內(nèi)投產(chǎn)，產(chǎn)能將達(dá)到25Gwh。

智能化方面，2022年長(zhǎng)安汽車專利智能化領(lǐng)域排名第一。不僅發(fā)布了全新智能品牌“諸葛智能”，讓APA7.0遠(yuǎn)程智能泊車技術(shù)在深藍(lán)SL03實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)級(jí)搭載，還設(shè)立了長(zhǎng)安科技公司，圍繞SDA架構(gòu)布局“芯器核圖云網(wǎng)天”的產(chǎn)業(yè)鏈集群，推動(dòng)長(zhǎng)安汽車整體向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。此外，首個(gè)“5G工廠” 已于2022年12月動(dòng)工，預(yù)計(jì)2023年年底投產(chǎn)，將打造汽車制造領(lǐng)域規(guī)模最大、場(chǎng)景最全、應(yīng)用最深的新能源汽車制造工廠。

而國(guó)際化戰(zhàn)略方面，2022年長(zhǎng)安汽車海外銷量達(dá)到24.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)57.3%，海外市場(chǎng)覆蓋率持續(xù)成長(zhǎng)，累計(jì)進(jìn)入全球63個(gè)市場(chǎng)，海外已建成450家銷售渠道，進(jìn)入海外發(fā)展快車道。

2022年，即使面對(duì)行業(yè)整體性缺芯、限電、原材料價(jià)格上漲和區(qū)域性停產(chǎn)等多重困難，長(zhǎng)安汽車仍以強(qiáng)大的韌性，完成了預(yù)期業(yè)績(jī)，保持了穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭。作為中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)之一，長(zhǎng)安汽車的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)不僅提振了自身的發(fā)展信心，更引領(lǐng)著行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要“壓艙石”。

可持續(xù)發(fā)展能力決定未來(lái)之廣度

而長(zhǎng)安汽車之所以能被視作“壓艙石”，更在于其穩(wěn)健?；蛟S從單一的視角無(wú)法判斷長(zhǎng)安汽車的銷量表現(xiàn)如何，那接下來(lái)我們就從宏觀的視角來(lái)看。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年一季度，汽車制造業(yè)利潤(rùn)819.4億元，同比下降24.2%，較1-2月大幅收窄17.5個(gè)百分點(diǎn)。也就是說(shuō)，在2023年的春天，汽車行業(yè)的復(fù)蘇似乎并沒(méi)有像預(yù)期的那樣“春意盎然”。

隨著傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退出、新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)束以及2022年年底的提前消費(fèi)熱潮，一季度汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體面臨較大壓力，國(guó)內(nèi)有效需求尚未完全釋放，因此行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)變得十分艱巨。但“道路雖是曲折的”，長(zhǎng)安汽車仍憑借強(qiáng)大的實(shí)力，逆勢(shì)跑贏了大盤。

在上海車展上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮更發(fā)布了海外戰(zhàn)略“海納百川”計(jì)劃，為長(zhǎng)安汽車按下“出?！奔铀冁I?；凇昂＜{百川”計(jì)劃，長(zhǎng)安汽車將加快產(chǎn)品和產(chǎn)能布局，將高品質(zhì)的智能低碳產(chǎn)品布局全球。到2030年，長(zhǎng)安將推出不少于60款全球產(chǎn)品，推動(dòng)“全球產(chǎn)品同步開(kāi)發(fā)+區(qū)域差異化開(kāi)發(fā)”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“一區(qū)一策、一國(guó)一策”，在不同國(guó)家地區(qū)研發(fā)同一款車型的不同版本。

強(qiáng)化品牌建設(shè)布局則是“海納百川”計(jì)劃的重點(diǎn)之二。海外市場(chǎng)將以長(zhǎng)安品牌為主，加強(qiáng)深藍(lán)品牌、阿維塔品牌的海外建設(shè)，與合作伙伴聯(lián)合加大海外市場(chǎng)品牌宣傳。其三，加強(qiáng)營(yíng)銷服務(wù)布局，到2030年長(zhǎng)安汽車將在海外市場(chǎng)構(gòu)建20余個(gè)本地化營(yíng)銷組織，海外網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量突破3000家，并探索更高效、更優(yōu)體驗(yàn)的直通直聯(lián)新?tīng)I(yíng)銷模式。

同時(shí)，長(zhǎng)安汽車將加快完善市場(chǎng)布局，專注歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體五大區(qū)域市場(chǎng)，2030年之前將進(jìn)入全球90%以上的市場(chǎng)。到2030年，長(zhǎng)安汽車在歐洲市場(chǎng)銷量將突破30萬(wàn)輛。加強(qiáng)組織、人才布局方面，長(zhǎng)安汽車將成立東南亞事業(yè)部、歐洲區(qū)域總部，適時(shí)在美洲、非洲等區(qū)域建立區(qū)域總部，加強(qiáng)全球范圍內(nèi)的人才引進(jìn)。

聚焦五大布局，到2030年，長(zhǎng)安汽車海外市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一”發(fā)展目標(biāo)，即海外市場(chǎng)投資突破100億美元，海外市場(chǎng)年銷量突破120萬(wàn)輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人，將長(zhǎng)安汽車打造成世界一流的汽車品牌。

在編者看來(lái)，長(zhǎng)安汽車擁有核心技術(shù)能力、轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略布局清晰，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量保持持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，價(jià)值創(chuàng)造能力穩(wěn)健向好。正如董事長(zhǎng)朱華榮在2022年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)中所言“優(yōu)秀的文化、高效的機(jī)制、穩(wěn)定的團(tuán)隊(duì)，為長(zhǎng)安的發(fā)展提供了更為堅(jiān)實(shí)的保障。長(zhǎng)安汽車堅(jiān)定創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略，正向世界一流汽車品牌邁進(jìn)?！睘榇耍覀冇欣碛上嘈?，未來(lái)十年，全球一定會(huì)誕生世界級(jí)中國(guó)品牌，而長(zhǎng)安汽車必將占據(jù)一席！