這次廣州車展會有哪些值得關(guān)注的新能源車？給你一網(wǎng)打盡。

天氣漸冷，但車市卻因一年一度廣州車展的臨近而變得越發(fā)熱鬧起來。這幾年新能源車的飛速發(fā)展，使得車展也發(fā)生了很大的變化，原本勢單力薄、無人問津的新能源車，現(xiàn)在也成為了每次車展最熱門的話題，這點從上半年的上海車展就可見一斑，而這一趨勢也會延續(xù)至廣州車展。那我們就先看看，今年廣州車展上會有哪些值得關(guān)注的新勢力品牌新能源車。

高合HiPhi Z

高合汽車憑借首款車型HiPhi X，讓我們看到了自主品牌的純電動車方面所能達到的高度。無論是“六扇門”的獨特設(shè)計，還是其堪比傳統(tǒng)豪華品牌的售價，都有些突破我們的想象。而它第二款車到來的速度，也超出了我們的預(yù)期。

前不久，高合第二款車HiPhi Z正式亮相了，其星際戰(zhàn)艦般科幻的設(shè)計，再一次驚艷了眾人，未來機甲風(fēng)的設(shè)計，完全超越了這個時代，把它放在科幻電影中應(yīng)該完全沒有違和感。前大燈分為兩部分，上半部分是傳統(tǒng)的燈組，而下半部分的ISD智能交互大燈已成為高合的標志性元素，可自定義顯示內(nèi)容及點亮動畫。

還有一個細節(jié)就是其下格柵并非是全封閉式，而是和傳統(tǒng)燃油車一樣的開放式，其具有主動開閉功能，開啟后可提升電機散熱效率，關(guān)閉后可降低風(fēng)阻。

車身側(cè)面依然是轎跑的風(fēng)格，低矮流暢的姿態(tài)頗為動感，同時犀利的線條加上車身上的大面積色塊搭配，突顯了其大膽的風(fēng)格。造型復(fù)雜的輪轂看起來也是頗有科技感，與整車風(fēng)格極為匹配。

車尾線條比較平直，風(fēng)格依然極為前衛(wèi)，平直的尾燈，中間被具有HIPHI字樣的黑色塊所分隔，下方依然有ISD智能交互燈組，在它后邊開車，千萬不要看入迷。在尾燈上方，還擁有一塊可自動升降的尾翼，效果非常到位。

內(nèi)飾同樣走的是未來科技風(fēng)，大量直線條的幾何元素，營造出與外觀相同的硬朗之風(fēng)，兩輻式方向盤造型個性，車內(nèi)幾乎見不到實體按鍵，更多的功能應(yīng)該是在中控大屏上進行操作。

這塊屏幕也有著其獨特之處，不僅可以90度旋轉(zhuǎn)，其后還連著一根機械臂，可以讓屏幕進行更多維度的動作，比如隨著音樂起舞。

座椅布局方面，HiPhi Z會采用2+2的四座形式，為后排乘客提供一個更舒適、更尊貴的感受。

動力方面的信息，目前廠家并沒有公布，相信會和HiPhi X有所重疊，至于價格這塊，肯定還會維持一個較高端的水平。

小鵬G7

作為新勢力造車中的一員，小鵬汽車憑借自己一步一個腳印的作風(fēng)，近年來的表現(xiàn)一直呈現(xiàn)上升趨勢，也與另兩家新勢力品牌一起，作為新勢力造車第一集團，頗受大家的關(guān)注。

與蔚來和理想主打中大型SUV的做法不同，小鵬的產(chǎn)品陣容在級別上要低了一些，不過這并不代表小鵬沒有向高端沖擊的想法。此前小鵬旗下首款中大型SUV諜照就在網(wǎng)上被曝了出來。

從設(shè)計來看，其車頭采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，與小鵬G3i有著極高的相似度，不過車身側(cè)面要更加平直，尺寸也大了不少。

從內(nèi)飾諜照來看，新車將會是極為簡約且具有科技感的風(fēng)格，中控臺基本由屏幕組成，這也是當下最流行的設(shè)計。

據(jù)悉，新車很有可能命名為小鵬G7，而且將會在廣州車展上正式亮相。這款小鵬旗艦車型到底長什么樣，我們馬上就會見到了。

威馬M7

前不久，威馬首款轎車M7舉行了小范圍的亮相，并邀請部分媒體進行了靜態(tài)體驗。新車亮相后，大家對于其外觀的評價是褒貶不一，在我看來，M7的外觀設(shè)計，確實算不上優(yōu)秀。作為一款純電動車，它并沒有采用前衛(wèi)激進的風(fēng)格，還是比較傳統(tǒng)的，整體線條比較流暢。

車身外部三個激光雷達非常顯眼，如此布置，也是出于激光雷達的特性，雖然有些破壞了車身造型的整體感，但為了能夠?qū)崿F(xiàn)更強大的駕馭輔助表現(xiàn)，也只能有所妥協(xié)了。除了激光雷達，M7還配備了 7 枚 800 萬像素超高清攝像頭和 4 枚 200 萬像素高清環(huán)視攝像頭等32 枚傳感器，加上 Orin-X 自動駕駛芯片（最大算力1016TOPS）的加持，可實現(xiàn)了小區(qū)泊車 - 城區(qū)道路 - 城際高速用車場景智能化全覆蓋。

動力方面，威馬M7搭載第三代Living Motion 三電動能系統(tǒng)，據(jù)報道NEDC續(xù)航里程會達到 800km。

恒馳5 LX

不久前，恒大汽車的首款車型終于亮相工信部網(wǎng)站了，意味著這款車離量產(chǎn)也就不遠了。該車型是恒馳5，定位緊湊級純電動SUV。從圖片來看，其外觀并沒有給到我們驚喜，還是比較中規(guī)中矩的，好在沒有不協(xié)調(diào)的地方。前臉封閉式格柵是電動車的慣用手段，兩側(cè)為分體式前大燈，上部的Y形燈組，看起來有點像奔騰B70。

從圖片來看，新車或許會有普通版和運動版兩種風(fēng)格可選，普通版車型為同色車身，并且沒有撞色飾條的點綴。而運動版車型有著更時尚的雙色車身，同時有桔色的飾條提升視覺效果。

車身側(cè)面比較圓潤飽滿，沒有明顯的腰線，窗線在后門處有一個向上的坡度，提升設(shè)計感。車身下部的黑色飾板以及前后黑色輪眉，凸顯SUV的野性。

尾部以簡潔為主，Y形的尾燈與前燈產(chǎn)生呼應(yīng)，中間由鍍鉻條相連，拉升精致感的同時，也使得車尾更有層次感。從右下角的尾標來看，其量產(chǎn)版本或定名恒馳5LX。

從申報信息來看，恒馳5量產(chǎn)版長寬高分別為4725/1925/1688mm，軸距為2780mm，在緊湊級SUV中算是塊頭不小了，加上比較規(guī)整的車身，預(yù)測車內(nèi)空間表現(xiàn)會比較不錯。

結(jié)合此前上海車展的的展車來看，恒馳5的內(nèi)飾還是比較有看點的，中控臺由三塊屏幕組成，沒有多余的設(shè)計，科技感十足。黑色內(nèi)飾搭配紅色飾條，帶來一絲動感氛圍。據(jù)報道，其會搭載歷時近兩年，聯(lián)手騰訊、百度研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，智能化水平應(yīng)該會比較高。

動力方面，申報信息顯示其會搭載額定功率60kW，峰值功率150kW的電動機，匹配寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池組。

總結(jié)

從上述車型可以看出，新勢力在設(shè)計和技術(shù)應(yīng)用上有著更加前沿的表現(xiàn)，而這也正是它們相比傳統(tǒng)車企新能源車的優(yōu)勢所在，把自身優(yōu)勢發(fā)揮到最大，這確實是每一個品牌應(yīng)該做的，感興趣的朋友，可以關(guān)注一下。