五菱宏光MINIEV爆火之后，很多人都會理所當然地認為，很快會有其他品牌跟風推出類似的產(chǎn)品，特別是對于像朋克這樣的新品牌，就更容易被扣上這樣的帽子，特別是當這個品牌賣得還不錯時，各種"奇怪的聲音"就會更多了。

我覺得朋克汽車現(xiàn)在真的是"寶寶心里苦"，所以我得說句公道話了。其實人家真不是跟風，早在新能源A00級市場還沒爆發(fā)的2018年，朋克汽車就通過市場調(diào)研和用戶分析，準確預(yù)測了行業(yè)的發(fā)展趨勢，并在2019年成功布局"美多啦"三款車型。

首款車型朋克美美今年3月上市后市場表現(xiàn)穩(wěn)步提升，6月便交出了3675輛的亮眼成績。旗下第二款車型朋克多多也已經(jīng)在預(yù)售中了，預(yù)售開啟三天內(nèi)訂單過千，預(yù)售啟動15天后收獲訂單超過5000臺！隨著9月12日朋克多多的"多YOUNG潮生活"上市活動的舉辦，對于朋克多多下半年的市場銷量，小編表示非常值得期待。

多功能，是朋克多多的"殺手锏"

而朋克多多，也絕不是像很多人認為的那樣，只靠低廉的價格來吸引關(guān)注，畢竟現(xiàn)在同級別、同價位的選擇越來越多，而且消費者也更加成熟了，所以在購車時的考量會更加慎重，貨比三家之后，最終還能選擇朋克多多，說明它一定是靠實力贏得用戶的青睞。

很多時候，我們會把自己禁錮在一個固定思維里，比如對于售價只有3、4萬元的小型電動乘用車，大多數(shù)人的心理期望只會是滿足最基本的代步就行，畢竟價格擺在這了、我不會跑得太遠、不會拉更多人、不會載太多物。

但在實際使用中就會發(fā)現(xiàn)，當初的想法還是有些草率了，日常生活中拉人載物的情況還是挺多的，特別是后備廂的使用率要遠遠大于預(yù)期，乘坐和儲物空間不夠用、不方便，會導(dǎo)致很多尷尬場面的發(fā)生。

以"小型多功能"為核心理念打造的朋克汽車"多美啦"家族，便精準切中用戶的這些痛點，在有限的成本內(nèi)，為大家提供更全面、更便捷的用車體驗。就拿朋克多多來說吧，它就很好地體現(xiàn)了朋克汽車的造車理念。

首先朋克多多采用小型電動乘用車罕有的五門四座形式，不用說大家也明白，相比更常見的三門四座車型，朋克多多對于后排乘客的上下車要更加友好，只要打開后門，就能非常方便優(yōu)雅地進出，并且值得一提的，多多的四個車門開度幾乎都能達到90度。三門四座車是什么情形呢？上車要先把前排座椅往前挪，再鉆進車內(nèi)。下車得讓前排乘客先下去，再把前排座椅前移，之后再鉆出去，多少有些麻煩和狼狽。

好不容易坐進車內(nèi)，比較狹小的空間會讓后排乘客產(chǎn)生后悔上車的想法。相比之下，朋克多多的情況就會好一些，它的車身長度達到3310mm，同時四個車輪盡量布置在四角，使其軸 距長達2275mm，盡最大可能保證車內(nèi)空間得到最有效的利用，這樣的做法，和日本的K-Car是完全相同的。不只是在同價位車型中，即使是與價位更高的傳統(tǒng)大廠產(chǎn)品相比，朋克多多在這方面也是頗具優(yōu)勢的。

特別是在儲物空間方面，朋克多多也能充分滿足我們載物的需求。第二排座椅放倒后，可以形成一個完全純平的地板，同時容積高達987L，可以裝下更多物品。也許有人會說，我買微型電動車只是代個步，不會裝太多東西的。其實不用多說，一個場景就能體現(xiàn)出儲物空間對于小車的重要性?，F(xiàn)在很多人周末都會去超市進行一番大采購，不把推車裝滿是不會停手的。滿滿一車"戰(zhàn)利品"，想拉回家時卻發(fā)現(xiàn)裝不下，這得多"社死"。

設(shè)計年輕，配置同價位到頂了，這3、4萬花的值

同時朋克多多并不是一個只有功能性的"直男"，它也是很注重自己"儀容儀表"的，小巧方正的車身采用了很多圓角處理，看起來非?？蓯跶萌。圓潤的前大燈仿佛兩只有神的大眼睛，讓人心生喜愛。雙色車身年輕時尚，符合當下流行趨勢。

經(jīng)典的紅黑雙色搭配，讓內(nèi)飾也充滿了年輕活力，非對稱式中控臺造型，視覺效果個性又潮流。中控大屏、液晶儀表以及旋鈕式換擋，很好地提升了車廂的科技感。與此同時，朋克多多還配備了更多超出大家期待的配置。安全方面，除了安全帶和安全氣囊等基本安全裝備外，還帶有行駛駐車報警系統(tǒng)、車內(nèi)中控鎖、車門未關(guān)閉提示等設(shè)置，為安全出行全力護航。

此外，還有全系標配空調(diào)、ETC車載裝置接口、藍牙車載電話、電動車窗、多功能方向盤、倒車影像、倒車雷達、事件數(shù)據(jù)記錄儀EDR、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、一鍵啟動、雙助力等智能豪華配置。對于價格只有3、4萬元的小車來說，這種配置水平應(yīng)該算是到頂了。

這設(shè)計、這功能、這配置，朋克多多只賣和MINIEV差不多的價格，不禁讓人佩服其成本控制能力。這要得益于朋克圍繞著"小型多功能電動乘用車引領(lǐng)者"的品牌定位，為小型多功能電動乘用車量身打造了現(xiàn)代化工廠。該工廠基于小型車生產(chǎn)要求，進行了精益生產(chǎn)、科學(xué)布局，力求實現(xiàn)工藝最優(yōu)化，成本最小化。據(jù)了解，該現(xiàn)代化工廠生產(chǎn)的小型多功能電動乘用車單臺制造成本與其他車企相比可以降低30%。

總結(jié)

大多數(shù)購買小型新能源乘用車的用戶，都是年輕消費者或者偏年輕的普通家庭。他們或是為 了應(yīng)對限行、限牌政策，提升出行便利性；或是為了追求有車生活帶來的品質(zhì)提升，但同時他們又預(yù)算有限，5萬內(nèi)是其最理想價位。

朋克汽車正是為了滿足這個規(guī)模龐大的群體而來，因此在產(chǎn)品方面，朋克"多美啦"系列緊跟潮流，充分滿足年輕群體的喜好。同時營銷方面也不能落伍，據(jù)悉9月12日的朋克多多上市發(fā)布會將會釋放"潮流、酷玩、爆改、搖滾、時尚、年輕"等屬性關(guān)鍵字，更好地體現(xiàn)"朋克潮"屬性，讓朋克品牌的形象更加貼近年輕人。

伴隨著市場和消費者的認可度不斷提高，朋克汽車或已具備成為純電動新能源領(lǐng)域的黑馬潛質(zhì)，而隨著朋克多多的全國上市，屆時朋克汽車將形成雙產(chǎn)品銷售陣營和互補優(yōu)勢，可進一步滿足不同消費群體的差異化購車需求。