隨著近年入門級巡航車的爆火，各大企業(yè)都加大了對巡航車的投入與研發(fā)，其中以莊威的400cc V缸發(fā)動(dòng)機(jī)較為引人矚目，因?yàn)樵谌腴T級市場中只有他把排量做到了400cc，也只有他對發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體進(jìn)行了大面積切削處理，總之而言就是很有特點(diǎn)，無論是外觀還是排量級。

如今莊威準(zhǔn)備趁熱打鐵，順勢推出V400的兄弟車型——威霸400，兩者雖同屬美式巡航，但前者的風(fēng)格更偏向于印第安，后者則偏向于哈雷，而且還是一臺(tái)自帶改裝的哈雷。

參數(shù)配置；

發(fā)動(dòng)機(jī)：400cc V型雙缸、四沖程、水冷

最大功率：23.5kw/8500rpm

最大扭矩：28nm/7000rpm

最高時(shí)速：140km/h

油箱容積：18L

整車質(zhì)量；180kg

軸距：1430mm

座高:710 mm

莊威是啥、為啥我沒聽說過？

莊威是老牌車企永源旗下的子品牌，主打美式巡航，雖然名氣不是很大，但莊威在外觀上還是有著自己的特點(diǎn)，以個(gè)性化的外觀擁抱消費(fèi)者，在細(xì)分市場進(jìn)行差異化競爭，而威霸400正是莊威準(zhǔn)備進(jìn)軍入門級市場的第二款產(chǎn)品。

威霸400的定位就是新手入門，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與美式巡航基本一致，但較大的輪轂、裸露的進(jìn)氣空濾以及粗壯的后排氣又為整車增添了風(fēng)格上面的特殊記憶。

我們常見的300cc巡航車多采用前16后15的輪轂，而威霸400的輪轂尺寸為前后16寸，視覺上更顯粗獷，同時(shí)威霸400在剎車上還搭配了一套遠(yuǎn)超同級的剎車配置，前雙盤+航特對向四活塞卡鉗*2，標(biāo)配前后ABS，在入門級巡航車上很難見到這樣的剎車搭配，有些遺憾的是剎車盤不是浮動(dòng)碟。

搭配來自渝安的倒置前減，使整車在視覺上具備一絲運(yùn)動(dòng)性。

順著前輪往后看就能看到威霸400第二個(gè)讓人眼前一亮的地方，一臺(tái)帶著裸露空濾以及切削處理的400cc V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率23.5kw/8500rpm，最大扭矩28nm/7000rpm，原車搭配蓋茨的傳動(dòng)皮帶。

全透明的空濾盒令人眼前一亮，我咨詢了一下工作人員，他們表示量產(chǎn)車就是這個(gè)樣子，而且空濾盒內(nèi)部也進(jìn)行了防水處理，下雨、洗車、用水沖刷空濾，都不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，但是在暴雨和剛剛洗完車的時(shí)候，進(jìn)氣效率肯定會(huì)受到影響。

這臺(tái)400cc的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配18L油箱，至少能完成300-400公里的續(xù)航。

順著空濾下來便是威霸400粗壯的雙出排氣，在外觀上這套排氣給人以一種力量感，仿佛這并不是一臺(tái)400cc的車型，而是一臺(tái)排量更大的巡航車，排氣管頭段到尾段均覆蓋有一層防燙罩，但是下排氣管的角度個(gè)人感覺還可以提高一些，太靠近地面可能會(huì)影響操控體驗(yàn)。

在燈具方面威霸400采用了全車LED光源，方方正正的頭燈內(nèi)有著12顆LED燈珠，兩側(cè)搭配圓形LED轉(zhuǎn)向燈。

車尾同樣也采用LED光源，但是威霸400的尾部示廓燈與轉(zhuǎn)向燈集成在一起的，集成化很高，使車尾整體看起來更加簡潔。

儀表位于油箱正上方，與經(jīng)典美式巡航車一樣，內(nèi)集成檔位、轉(zhuǎn)速、時(shí)速、以及各類指示燈，儀表上的兩個(gè)按鈕分別是USB充電接口，以及還在適配中的無鑰匙啟動(dòng)功能，如果一切順利，威霸400會(huì)是入門級巡航車中第一個(gè)采用無鑰匙啟動(dòng)的車型。

在儀表左側(cè)有一個(gè)裝飾性的指南針，可以擰下來換上你所喜歡的個(gè)性化配件，儀表右側(cè)則是燃油加注口，造型與傳統(tǒng)復(fù)古車一樣。

至于手把開關(guān)、車把、與反光鏡，威霸400的這套配置與等同價(jià)位車型并無差異，鋁合金變徑車把和傳統(tǒng)街車一致，手把開關(guān)也是帶著背光的類型，雙閃、大燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈等功能一應(yīng)俱全，圓形的輕便后視鏡也可以通過上下調(diào)換位置，變成下沉式手把鏡。

順著油箱下來就能看到威霸400的坐墊了，這個(gè)坐墊在配色與材質(zhì)上都很抓人眼球，棕色的仿皮革坐墊讓這臺(tái)車的質(zhì)感上升了一個(gè)臺(tái)階，乘坐質(zhì)感也柔軟舒適。至于后座，這后座及其考驗(yàn)擋泥板的身材，如果有強(qiáng)烈的帶人需求，我建議你還是換一臺(tái)車。

即便它有雙槍式預(yù)載可調(diào)的后減震。也無法改變這臺(tái)車的后座只有巴掌大小的客觀事實(shí)。

總結(jié)：

莊威目前對巡航車的判斷很對，續(xù)航確實(shí)是自仿賽之后最適合新手的一類車型，因?yàn)樗叩停蠖鄶?shù)人都能騎。同時(shí)莊威很巧妙的找了一個(gè)切入點(diǎn)，那就是相對大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)+個(gè)性化的配置，不滿足300cc車型的新手會(huì)買這款車，希望個(gè)性化外觀的也可能買這款車，里子面子它都能站得住腳。

至于價(jià)格，參考莊威V 400 23999元的售價(jià)，威霸400在定價(jià)上比前者貴了1000元，從個(gè)性化方面來說，這定價(jià)說得過去。因此我對這臺(tái)車的期待只剩下做工和穩(wěn)定性了，希望莊威能在這兩方面嚴(yán)格把關(guān)，別讓消費(fèi)者們失望。