身為大眾 ID.Family電動車家族的首發(fā)車款，也是MEB模組化電動車平臺的第一款量產(chǎn)市售車，ID.3于2019年9月首度現(xiàn)身，被視為是大眾跨入全新電動車時代的開始。在發(fā)布尚未滿4年的現(xiàn)在，Volkswagen已經(jīng)發(fā)出預(yù)告，宣示將于3月1日推出“New ID.3”，等于表態(tài)ID.3小改款即將現(xiàn)身。而從首波發(fā)布的Shorts預(yù)告短片中可以看到，X型的尾燈燈組可能就會是其中的亮點！

時間拉回2019年，恰好適逢IAA (International Automobile Exhibition) 德國國際車展舉辦年，Volkswagen在自家主場端出了首款MEB模組化電動車平臺市售車ID.3作為展場主角，而不是同年稍早發(fā)布的第8代Golf。這一個動作，除了宣示Volkswagen將要大舉進攻電動車市場，也可以看出ID.3對于Volkswagen品牌的重要程度。不過，比起后續(xù)推出的ID.4來說，采用掀背設(shè)計的ID.3偏向以歐洲市場為主，目前，除了上汽大眾有引進國內(nèi)生產(chǎn)之外，并沒有進軍其他市場。盡管如此，ID.3從2020年9月開始上市，至2022年結(jié)束為止，也已交付超過20萬輛，產(chǎn)品力相當強勁。

就在ID.3進入市場銷售剛滿2年半之際，Volkswgen突然發(fā)布預(yù)告短片，宣布ID.3將在3月1日發(fā)布改款更新。首段預(yù)告短片以尾燈為主角，基本輪廓維持與小改款前相似，并沒有大幅度調(diào)整，內(nèi)部燈組卻有明顯改變，雖然還是維持著類似編織紋的發(fā)光樣式，燈組設(shè)計也維持與改款前類似，但是內(nèi)部燈組卻新增了“X”型發(fā)光燈組，點亮了ID.3視覺上新鮮度。

雖然車頭、內(nèi)裝等細節(jié)并未在這段預(yù)告影片中出現(xiàn)，外界推測，Volkswagen應(yīng)當就車頭細節(jié)進行一定程度的修改，像是取消車頭的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)等，以此讓消費者對于改款前后的改變能有所感觀。車內(nèi)則是有望搭載全新的MIB多媒體信息整合系統(tǒng)，并確認植入12英寸的中央觸控屏幕，更進一步提升車內(nèi)科技感。

動力系統(tǒng)方面，目前則是沒有消息傳出會有大幅度調(diào)整，或者針對現(xiàn)有的動力系統(tǒng)進行修改。Volkswagen已經(jīng)確認，將提供Life、Bussiness、Style、Max、Tour與Pro S等車型，并開出43995歐元的預(yù)售價格，預(yù)計2023年第四季開始量產(chǎn)交車。而且，Volkswagen先前已經(jīng)確認ID.3的性能化版本將會在后續(xù)加入，X型尾燈是否就是ID.3 GTX (ID.3 X) 的專屬配置？或者為全車系標配？3月1日就能正式揭曉了。