美國的蘭利號是一艘用運煤船加了上層木質(zhì)甲板而改造成的最早的試驗性航母，早在1917年就已經(jīng)出現(xiàn)，比全球第二艘做類似改造和試驗的同類艦船早了差不多1年的時間，因此蘭利號普遍被認(rèn)為是現(xiàn)代航母的的鼻祖。到目前已經(jīng)后103年的歷史。而二戰(zhàn)中美國海軍一度有超過100艘的專門建造的艦隊主力航母和臨時用貨輪改造的護航航母，美軍也主要靠如此之多的大大小小的航母打贏了太平洋戰(zhàn)爭，獲得了全球海洋霸權(quán)。不過美國人似乎并不太念舊，不像英國人把1805年海戰(zhàn)的木質(zhì)旗艦勝利號一直原封不動地保留至今。而像二戰(zhàn)中屢立奇功，甚至影響世界歷史進程的企業(yè)號、大黃蜂號這些名聲響當(dāng)當(dāng)?shù)闹髁侥福荚诙?zhàn)以后和并不知名的護航航母一樣都拆掉回爐煉鋼了。只保留一個艦名或者最多保留個別船錨來紀(jì)念。

這就是導(dǎo)致二戰(zhàn)中參戰(zhàn)過有并戰(zhàn)功的航母幾乎沒有一艘保留下來的原因。如果一定說二戰(zhàn)航母，那么只有二戰(zhàn)末期建造的4.5萬到5萬噸級的三艘中途島級中的中途島號作為海軍博物館保留了下來了實物?，F(xiàn)在說起美軍的退役航母，網(wǎng)上經(jīng)常有圖是至少7.5萬噸以上的大型退役航母有4艘在碼頭上一字排開。因此就有評論認(rèn)為美國海軍實在是太強大，即使把這4艘大型的退役航母再重新啟封開動起來，那么在全球海洋上也是所向無敵的。而且還有個新情況是，美國方面現(xiàn)在對外積極推銷F18大黃蜂等現(xiàn)役戰(zhàn)機，比如對南亞某國的海軍；但是現(xiàn)在推銷對象國并沒有適合操作彈射型大黃蜂的現(xiàn)役航母，于是就有人擔(dān)心一旦美國海軍把退役航母和F18打包出售，會不會直接影響某些海區(qū)甚至是全球的海上戰(zhàn)略平衡？

其實瀚海狼山（匈奴狼山）在這里要明確地說。美國海軍歷史上曾經(jīng)“強大”的影子航母艦隊，也就是退役封存的大型航母艦隊，到今天已經(jīng)大部分不復(fù)存在。也就是過去在碼頭上一字排開的4艘7.5萬噸以上大型舊航母的現(xiàn)象，也已經(jīng)是至少10年前的過去式了?，F(xiàn)在再去同一個碼頭參觀或者通過衛(wèi)星軟件觀察，已經(jīng)看不到4艘舊航母整齊擺在那里的現(xiàn)象了。因為大部分舊航母其實已經(jīng)和二戰(zhàn)舊航母一樣拆掉回爐煉鋼了。前面已經(jīng)說過，2戰(zhàn)期間建造的100多艘大大小小的航母，只有1艘中途島號保留了下來當(dāng)了海軍博物館。而二戰(zhàn)以后美國生產(chǎn)了2級常規(guī)動力的大型航母一共8艘，滿排都超過了7.5萬噸。這就是福萊斯特級的4艘和小鷹級的4艘。福萊斯特級的4艘分別是福萊斯特號，薩拉托加號，游騎兵號和獨立號。小鷹級的4艘分別是小鷹號，星座號，美國號和老肯尼迪號。

這里面，福萊斯特號、薩拉托加號和游騎兵號都拆了。只剩下獨立號也當(dāng)了博物館。而美國號被炸沉，星座號也拆了；因此真正封存的只有小鷹號和老肯尼迪號。而到了2019年，老肯尼迪號的艦島也拆了；距離完全被拆只是時間問題。另外還有核動力的老企業(yè)號也被拆了大半，其余的都是現(xiàn)役航母。因此真正可以“理論上”重啟或出售的只有小鷹號。但小鷹號已經(jīng)風(fēng)吹日曬11年之久，重啟難度之高，堪稱不可能完成的任務(wù)。說到底，如今的美國幾乎沒有一艘退役航母可以重啟或出售。