網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)接入使用電子簽名簽章，物流行業(yè)必看
一、行業(yè)背景
隨著電商快速發(fā)展,我國物流行業(yè)交易信息量激增,但傳統(tǒng)紙質(zhì)合同和單據(jù)簽署效率低下,嚴重制約了物流企業(yè)的業(yè)務(wù)處理能力，電子簽名儼然已經(jīng)成了物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必備工具。
1 物流業(yè)務(wù)多元，場景復(fù)雜
從快遞、集裝箱運輸?shù)絺}儲供應(yīng)鏈,不同物流企業(yè)需處理的業(yè)務(wù)文件類型繁多,涉及的簽約主體復(fù)雜,包括與客戶、合作方、各類網(wǎng)點以及收貨人等的合同簽訂和日常業(yè)務(wù)書面處理。
物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛分布于全國各地,簽約主體數(shù)量多、地域分散。這導(dǎo)致企業(yè)在進行日常業(yè)務(wù)簽署時,存在大量的異地簽約需求。
2 角色分散，簽署難度大
當前,許多物流企業(yè)具有綜合性運營特點,一個項目常常涉及不同地區(qū)的運營主體參與完成。例如,一批從杭州發(fā)出的貨物,可能由總部在上海的物流企業(yè)通過其杭州分公司負責承運,最終送到四川的收貨人手中,僅一個運單的簽署流轉(zhuǎn),就需要四次或更多的周轉(zhuǎn)運送。
3 簽署風(fēng)險大，糾紛處理難
在物流運輸簽收環(huán)節(jié),傳統(tǒng)紙質(zhì)簽署存在無法有效驗證簽署人身份真實性的問題。
例如在收貨簽收場景,理應(yīng)由客戶企業(yè)的負責人或采購人員簽收,但實際卻可能由倉儲管理人員代為簽收。而貨運司機面對簽收人難以判定其身份真?zhèn)巍?/p>
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二、最佳實踐
e簽寶在物流場景中，對末端個性化服務(wù)場景適配不同解決方案時，積累了大量服務(wù)經(jīng)驗，在此過程中，不斷洞察交付環(huán)節(jié)痛點，形成了物流場景電子簽署的最佳實踐。
1 物流單據(jù)類
e簽寶開放簽署服務(wù)無縫集成至“運輸管理、倉儲管理、訂單管理、OA、釘釘、企業(yè)微信”等物流組織常用管理軟件，在物流場景實現(xiàn)簽回單【下單】-【收件】-【簽署】。
該電子回單標準已覆蓋了制造業(yè)、醫(yī)美、租賃、電商、酒水等多個行業(yè)的頭部客戶，助力物流企業(yè)降低耗材成本、管理運營成本，為物流雙方都帶來了積極的變化。
1.?寄件人上傳收件方要簽署的單據(jù)
2.?司機上門攬件
3.?物流運輸
4.?收件人核對、填寫
5.?收件人簽署確認
6.?歸檔
方案適用：物流回單、貨運單、提貨單、出庫單、發(fā)貨單、簽收單、倉儲交接單、入庫單
?2 貨物承運類
通過與物流企業(yè)自身的管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)實現(xiàn)對接,物流平臺可以直接在自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)起電子文件,并完成內(nèi)部流程的線上電子審批、企業(yè)電子印章蓋章、以及相關(guān)參與方如司機、貨主、收貨人的電子簽名等全部簽署場景。大大縮短業(yè)務(wù)文件簽署時間,提高企業(yè)工作效率,也確保了文件簽署的安全性和可追溯性。
1.?司機在平臺中完成注冊及實名認證
2.?強制司機閱讀《自動簽署授權(quán)書》
3.?司機接單，確認承運
4.?查閱承運協(xié)議
5.?司機強制閱讀承運協(xié)議并自動落章
6.?平臺自動落章
7.?系統(tǒng)自動歸檔
方案適用：承運協(xié)議、委托運輸協(xié)議、物品清單、快遞服務(wù)合同、保價服務(wù)協(xié)議等；
3 平臺服務(wù)類
物流企業(yè)可以通過與自身管理系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實現(xiàn)對接,構(gòu)建全流程電子化的合作伙伴入駐工作流程,覆蓋從入駐申報、審批、到最終簽署入駐協(xié)議等全部環(huán)節(jié)。在流程中,合作伙伴的身份信息可以實現(xiàn)全程電子驗證,確保簽署入駐協(xié)議的司機或企業(yè)身份真實有效。同時,簽署完成的電子協(xié)議會自動化存儲歸檔,所有簽署記錄均可追溯。
方案適用：入駐協(xié)議、框架合作協(xié)議、補充協(xié)議、注冊協(xié)議、隱私協(xié)議、服務(wù)合作協(xié)議；
4 資源合作類
方案適用：網(wǎng)點加盟協(xié)議、合作服務(wù)合同、車輛掛靠協(xié)議等；
5 供應(yīng)金融類
方案適用：征信授權(quán)協(xié)議、金融協(xié)議、貸款合同；
6 財務(wù)對賬類
方案適用：電子收據(jù)、電子對賬單；
三、亮點功能
1 極致的簽署體驗
2 可視化模板制作
提供靈活的可視化控件，物流企業(yè)可根據(jù)實際業(yè)務(wù)制作個性化的文件模板
●?多類型文件支持：PDF、Word、html、圖片、表格；
●?自定義默認文本值：減少業(yè)務(wù)人員冗余操作，提升效率及準確性；
●?模板填寫：單人/多人填寫，簽收時先填后簽；
●?控件類型豐富：支持數(shù)字、文本、日期、手機號、選項框、表格，準確校驗填寫類型；。
3 簽收人變更
貨物簽收時，會存在簽收人信息與發(fā)貨信息不一致的情況，導(dǎo)致無法及時簽署，如:簽收人變更、簽收人不在場、臨時代簽收等；
解決方案：
支持簽署流程中，簽署人的刪除、創(chuàng)建及追加，滿足簽署人不確定的場景。
?4 簽收核驗/填寫
貨物簽收時，會存在發(fā)貨數(shù)量與實際到貨數(shù)量不一致的情況，如：貨物錯發(fā)、漏發(fā)、運輸丟失、運輸損壞；
解決方案：
支持填寫備注簽，在簽署前，核對貨物清單，先填寫再簽署
?5 AI筆跡識別
貨物簽收時，往往會存在錯簽、代簽、字跡潦草、簽字與實際不符等現(xiàn)象，因而產(chǎn)生了潛在的法律風(fēng)險及解釋成本
解決方案：
借助筆跡識別對手寫簽署進行校驗，規(guī)避冒簽、代簽、錯簽等風(fēng)險，提升法律有效性
6 批量簽署
●?多條訂單，僅需1次校驗、簽名，保障法律有效性的前提下，極大減少重復(fù)操作
●?并行批量簽署處理，實時處理簽署結(jié)果 50個訂單，簽署處理僅需3s返回結(jié)果
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7 快捷企業(yè)線上認證
●?全流程線上、跨終端企業(yè)2步極速認證，覆蓋更多企業(yè)客戶
●?支持法人、經(jīng)辦人身份
●?多認證通道，通過率高
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四、行業(yè)政策
電子簽章作為有效的信息化管理工具，國務(wù)院、交通運輸部及相關(guān)部門都高度重視物流降本增效發(fā)展，鼓勵普及應(yīng)用：
2014年，國務(wù)院制定《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，提出建立技術(shù)先進、便捷高效、綠色環(huán)保的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。
重點要求：著力降低物流成本、著力提升物流企業(yè)規(guī)?；⒓s化水平、著力加強物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
2015年10月，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見，推進“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”。
2016年7月，國家發(fā)改委發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)+高效物流實施意見》，
提出先進信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)智能化水平顯著提升,物流組織方式不斷優(yōu)化創(chuàng)新;形成以互聯(lián)網(wǎng)為依托,開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態(tài)體系,物流效率效益大幅提高。
2019年7月，交通運輸部關(guān)于修改《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》的決定，道路貨物運輸經(jīng)營者和貨物托運人應(yīng)當按照《合同法》的要求，訂立道路貨物運輸合同。 鼓勵道路貨物運輸經(jīng)營者采用電子合同、電子運單等信息化技術(shù)，提升運輸管理水平。
2019年9月，交通運輸部 國家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》的通知
第十八條 網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者應(yīng)按照《中華人民共和國電子商務(wù)法》《中華人民共和國稅收征收管理法》及其實施細則等法律法規(guī)規(guī)章的要求，記錄實際承運人、托運人的用戶注冊信息、身份認證信息、服務(wù)信息、交易信息，并保存相關(guān)涉稅資料，確保信息的真實性、完整性、可用性。信息的保存時間自交易完成之日起不少于三年，相關(guān)涉稅資料（包括屬于涉稅資料的相關(guān)信息）應(yīng)當保存十年；法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。
2020年8月，交通運輸部 印發(fā)《交通運輸部關(guān)于加強和規(guī)范事中事后監(jiān)管的指導(dǎo)意見》
各地交通運輸主管部門應(yīng)當會同有關(guān)部門，加快推廣甩掛運輸、無車承運人、物流企業(yè)聯(lián)盟等運輸組織方式，促進貨運企業(yè)規(guī)?；?jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。
