1、對(duì)PLM系統(tǒng)的選型需要有充分的認(rèn)識(shí)

隨著我國(guó)汽車制造企業(yè)的快速成長(zhǎng)，技術(shù)信息化建設(shè)越來(lái)越受到企業(yè)的重視。當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定階段，常規(guī)的管理手段已很難滿足研發(fā)管理的實(shí)際需要，所以如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理以達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，是企業(yè)高層特別關(guān)注的問(wèn)題。

汽車制造企業(yè)的PLM系統(tǒng)建設(shè)不是簡(jiǎn)單的模擬現(xiàn)有業(yè)務(wù)管理模式，而是需要對(duì)現(xiàn)有管理模式進(jìn)行整合和優(yōu)化，并結(jié)合PLM的系統(tǒng)理念進(jìn)行深度的資源整合。在實(shí)施PLM系統(tǒng)時(shí)應(yīng)做好業(yè)務(wù)流程、管理模式等優(yōu)化、變革的各種準(zhǔn)備，并做好未來(lái)人員崗位配置和調(diào)整的準(zhǔn)備，使企業(yè)在業(yè)務(wù)管理模式、組織結(jié)構(gòu)和績(jī)效考核等方而有明顯改進(jìn)、提高和創(chuàng)新。目前，部分汽車制造企業(yè)的信息化程度還比較低，尤其是企業(yè)技術(shù)信息化。

汽車制造企業(yè)PLM系統(tǒng)的選擇要以自身需求為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合行業(yè)及自身產(chǎn)品特點(diǎn)，充分了解PLM軟件供應(yīng)商情況。技術(shù)信息化水平是決定汽車制造企業(yè)研發(fā)、管理和發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

汽車制造企業(yè)的特點(diǎn)是產(chǎn)品靈活，發(fā)展快捷，不斷地淘汰舊產(chǎn)品推出新產(chǎn)品，產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)龐大。因此建立適合汽車制造企業(yè)自己的技術(shù)信息化發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)自身技術(shù)信息化建設(shè)，才能提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。從短期來(lái)看技術(shù)信息化建設(shè)需要人力、物力等一定的投入。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一個(gè)成熟的汽車制造企業(yè)技術(shù)信息化體系會(huì)對(duì)其成長(zhǎng)和管理帶來(lái)非常大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。最好的產(chǎn)品不一定適合自己，選擇適合企業(yè)并同汽車制造企業(yè)一同發(fā)展的產(chǎn)品才是最重要的。

2、對(duì)PLM項(xiàng)目實(shí)施推進(jìn)要有足夠準(zhǔn)備和充分認(rèn)識(shí)

在推動(dòng)汽車制造企業(yè)PLM系統(tǒng)的過(guò)程中，需要汽車制造企業(yè)高層對(duì)PLM項(xiàng)目的充分認(rèn)識(shí)和全而支持，切忌被動(dòng)與盲目跟風(fēng)的方式推動(dòng)汽車制造企業(yè)PLM系統(tǒng)的建設(shè)。所以，汽車制造企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)及研發(fā)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)必須要對(duì)PLM系統(tǒng)有很高的認(rèn)識(shí)，要深入了解PLM系統(tǒng)知識(shí)，學(xué)習(xí)同行業(yè)先進(jìn)研發(fā)管理模式，為汽車制造企業(yè)PLM系統(tǒng)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

汽車制造企業(yè)PLM系統(tǒng)建設(shè)需要總體規(guī)劃，分步實(shí)施。一味的進(jìn)行所謂“一步到位”、急于求成的推進(jìn)往往會(huì)帶來(lái)更大的隱患，尤其在資源有限、條件有限的情況下更要注重統(tǒng)籌規(guī)劃。

就目前現(xiàn)狀而言，汽車制造企業(yè)從事PLM系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃的專業(yè)人員很少，企業(yè)沒(méi)有自己的PLM系統(tǒng)建設(shè)團(tuán)隊(duì)在推動(dòng)過(guò)程中越來(lái)越多的感到盲目，只是解決工作中遇到的問(wèn)題并不能真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)信息化的飛躍，如何更好的進(jìn)行汽車制造企業(yè)PLM項(xiàng)目的整體規(guī)劃及合理落地是影響汽車制造企業(yè)PLM項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵。

（1）整體規(guī)劃、分步實(shí)施

汽車制造企業(yè)PLM項(xiàng)目需要進(jìn)行整體規(guī)劃、分步實(shí)施，以點(diǎn)帶線、以線帶而，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化戰(zhàn)略。如果前期不進(jìn)行PLM系統(tǒng)整體的規(guī)劃，遇到問(wèn)題才想解決方案，不考慮各系統(tǒng)之間的聯(lián)系和集成，會(huì)導(dǎo)致后續(xù)信息系統(tǒng)無(wú)法整體集成應(yīng)用，不能抱著“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的態(tài)度。若沒(méi)有總體目標(biāo)和系統(tǒng)規(guī)劃，就簡(jiǎn)單地推動(dòng)汽車制造企業(yè)PLM項(xiàng)目的建設(shè)注定不會(huì)取得好的結(jié)果。

（2）加強(qiáng)企業(yè)自己的實(shí)施團(tuán)隊(duì)建設(shè)

汽車制造企業(yè)PLM項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程，往往充滿著曲折。企業(yè)技術(shù)信息化建設(shè)過(guò)程中所進(jìn)行充分的調(diào)研與合理的規(guī)劃是決定企業(yè)技術(shù)信息化是否成功的關(guān)鍵。汽車制造企業(yè)PLM項(xiàng)目的實(shí)施需要培養(yǎng)企業(yè)自己的PLM項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，以便確保PLM項(xiàng)目的順利實(shí)施。作者所在部門(mén)在做PLM系統(tǒng)初期也沒(méi)有專業(yè)的PLM人才，是在實(shí)施PLM的過(guò)程中認(rèn)識(shí)的到專業(yè)人才的重要性，因此專門(mén)配置開(kāi)發(fā)和實(shí)施人員各名。

目前，還有一部分汽車制造企業(yè)還沒(méi)有專門(mén)的技術(shù)信息化規(guī)劃、建設(shè)隊(duì)伍，實(shí)施、服務(wù)主要依靠PLM軟件公司提供。沒(méi)有自己的技術(shù)信息化建設(shè)隊(duì)伍已是汽車制造企業(yè)技術(shù)信息化發(fā)展的一大障礙。從公司戰(zhàn)略及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，需要根據(jù)企業(yè)自己的特點(diǎn)建立專門(mén)的適合自己企業(yè)技術(shù)信息化發(fā)展團(tuán)隊(duì)，這點(diǎn)非常重要。汽車制造企業(yè)PLM系統(tǒng)建設(shè)的主體是企業(yè)自己，過(guò)度依賴軟件公司服務(wù)在很大程度上會(huì)影響其PLM項(xiàng)目深度使用和正常推進(jìn)。只有企業(yè)自己的人員才最了解自己需要什么，急需解決什么，這樣PLM項(xiàng)目實(shí)施時(shí)才會(huì)有的放矢。所以，結(jié)合汽車制造企業(yè)自己的特點(diǎn)，在資源有限條件下，建立自己的高效、靈活的PLM隊(duì)伍是一門(mén)藝術(shù)。

（3）“一把手”工程

汽車制造企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)技術(shù)信息化建設(shè)的關(guān)注和支持程度將直接影響到項(xiàng)目的最終結(jié)果。如果在實(shí)施過(guò)程中汽車制造企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)PLM項(xiàng)目認(rèn)識(shí)不足，只關(guān)注PLM系統(tǒng)建設(shè)對(duì)企業(yè)短期造成的影響，不關(guān)注PLM項(xiàng)目給企業(yè)帶來(lái)的長(zhǎng)期和遠(yuǎn)期效益，這樣結(jié)果是注定PLM項(xiàng)目在企業(yè)無(wú)法長(zhǎng)期存活和發(fā)展。比如，PLM系統(tǒng)要達(dá)到設(shè)計(jì)、工藝一體化協(xié)同管理的要求，必須具有實(shí)時(shí)詳盡的產(chǎn)品研發(fā)和工藝業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析作為支撐。這就要求通過(guò)現(xiàn)代化的信息技術(shù)，建立一套縱向貫迪、橫向集成的技術(shù)信息化系統(tǒng)，作為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝一體化協(xié)同管理、提高汽車制造企業(yè)PLM管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)效率、増強(qiáng)研發(fā)管控能力的重要平臺(tái)和有效手段。

在實(shí)施這樣的系統(tǒng)時(shí)，如果沒(méi)有高層領(lǐng)導(dǎo)的支持，項(xiàng)目很難成功。企業(yè)髙層要為PLM信息化建設(shè)保駕護(hù)航，舍小求大，不過(guò)度關(guān)注局部細(xì)節(jié)，要放眼大局確?？傮w目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（4）借鑒同行業(yè)豐富、寶貴的經(jīng)驗(yàn)

在同行業(yè)中，也有相當(dāng)?shù)钠囍圃炱髽I(yè)技術(shù)信息化建設(shè)非常成功，可結(jié)合自己企業(yè)的特點(diǎn)，借鑒、吸收同行業(yè)的PLM建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，讓自己在實(shí)施過(guò)程中少走彎路。汽車制造企業(yè)PLM建設(shè)和實(shí)施是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很高的項(xiàng)目，是一個(gè)系統(tǒng)工程，企業(yè)不能“閉門(mén)造車”，要積極地借助外部經(jīng)驗(yàn)來(lái)幫助企業(yè)做好PLM項(xiàng)目。在充分理解同行經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，仔細(xì)研充自己的需求及后續(xù)投入計(jì)劃.充分做好需求分析、業(yè)務(wù)方案、軟件選型、計(jì)算機(jī)的配置、人力、資金的投入計(jì)劃等項(xiàng)工作。最大化利用已有成果，降低資源投入，確保PLM項(xiàng)目成功。

（5）各部門(mén)需要大力協(xié)同工作，業(yè)務(wù)部門(mén)是核心

汽車制造企業(yè)PLM系統(tǒng)的建設(shè)不能只是信息中心的事情，信息化部門(mén)基本上扮演者“實(shí)施者”的角色。更重要是各業(yè)務(wù)部門(mén)都要切實(shí)參與到項(xiàng)目中去，枳極主動(dòng)推進(jìn)PLM項(xiàng)目，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)助解決實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題，研發(fā)、工藝部門(mén)核心成員都參與討論，確定問(wèn)題的解決方案，方案要充分考慮各部門(mén)的需求以及部門(mén)之間的協(xié)作等，確保都需要統(tǒng)一協(xié)同解決。

汽車制造企業(yè)PLM項(xiàng)目的建設(shè)要取得成功，關(guān)鍵要正確認(rèn)識(shí)PLM系統(tǒng)建設(shè)的本質(zhì)，消除實(shí)施推廣過(guò)程中的各種障礙，和設(shè)計(jì)、工藝等部門(mén)進(jìn)行充分溝通，通力協(xié)同共同解決問(wèn)題。PLM系統(tǒng)應(yīng)用深入到各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，讓各業(yè)務(wù)部門(mén)員工隨看PLM系統(tǒng)的推廣一同進(jìn)步發(fā)展。

（6）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作

標(biāo)準(zhǔn)化是汽車制造企業(yè)PLM系統(tǒng)建設(shè)的“普通話”工作。汽車制造企業(yè)在PLM系統(tǒng)實(shí)施的過(guò)程中不但要積極主動(dòng)制定各種規(guī)范，而且還需要根據(jù)PLM系統(tǒng)進(jìn)行必要的業(yè)務(wù)優(yōu)化及規(guī)范工作。在業(yè)務(wù)流程規(guī)范化的過(guò)程中，必定會(huì)有一些業(yè)務(wù)部門(mén)或人員有抵觸情緒。如果沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)或者標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一將會(huì)造成應(yīng)用上的混亂，導(dǎo)致汽車制造企業(yè)PLM項(xiàng)目推動(dòng)困難。所以，要結(jié)合自身特點(diǎn)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，提高業(yè)務(wù)流程的規(guī)范性，加強(qiáng)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身利益的最大化。

3、結(jié)合企業(yè)總體要求及自身特點(diǎn)，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、量力而行

當(dāng)汽車制造企業(yè)由于資金有限，缺少專業(yè)的PLM人才，技術(shù)信息化程度相對(duì)比較低。在這種條件下如何更好地發(fā)展企業(yè)自己的技術(shù)信息化建設(shè)工作才是信息規(guī)劃部門(mén)主管需要重點(diǎn)考慮的工作。首先要分析自身需求及特點(diǎn)，切忌一股腦跟風(fēng)上項(xiàng)目，在汽車制造企業(yè)PLM系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際情況量力而行。比如，是否需要上PLM項(xiàng)目，具不具備上的條件，這些都是要非常清楚，并應(yīng)有相應(yīng)的計(jì)劃和策略。從先解決主要需求出發(fā)積極推進(jìn)PLM建設(shè)。企業(yè)技術(shù)信息化的建設(shè)工作并不是高不可華、神秘高深，關(guān)鍵在于因企制宜對(duì)癥下藥。

汽車制造企業(yè)PLM系統(tǒng)的規(guī)劃也不能只顧眼前利益，應(yīng)該放眼未來(lái)，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，特別是為多種車型，多種批量的汽車制造提前做好規(guī)劃。不能只顧及解決當(dāng)前的問(wèn)題，需要考慮未來(lái)汽車制造企業(yè)兩、三年甚至更長(zhǎng)時(shí)間可以預(yù)見(jiàn)的需求，針對(duì)汽車制造企業(yè)的特點(diǎn)要為生產(chǎn)一代，儲(chǔ)備一代，設(shè)計(jì)一代的汽車生產(chǎn)做好支撐。盡量避免減少后續(xù)技術(shù)信息化建設(shè)過(guò)程的返工或做重復(fù)工作。按照企業(yè)正常的發(fā)展，從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)建立企業(yè)自身的可以滿足未來(lái)發(fā)展需要的研發(fā)管理系統(tǒng)。而不是在未來(lái)兒年企業(yè)稍有發(fā)展之后，硬件、軟件等技術(shù)信息化建設(shè)工作也得跟著“發(fā)展”。

因此，對(duì)于汽車制造企業(yè)PLM系統(tǒng)建設(shè)，不但需要正確認(rèn)識(shí)PLM系統(tǒng)本身，還需要加強(qiáng)建立企業(yè)自己的PLM建設(shè)團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)專業(yè)的PLM人才，從總體規(guī)劃、分步實(shí)施的原則出發(fā)，確保PLM項(xiàng)目順利實(shí)施，并根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況控制企業(yè)技術(shù)信息化建設(shè)的成本、結(jié)合企業(yè)自身情況，一步一步、扎扎實(shí)實(shí)把企業(yè)自身的PLM系統(tǒng)做好。