哈嘍哇！相信大家都知道德系三強(qiáng)分別有奔馳，寶馬，奧迪，而這三個(gè)品牌當(dāng)中，里面又有低中高檔次的車型，像入門級(jí)的寶馬1系，奔馳A級(jí)等等，但今天我們要說(shuō)的是當(dāng)中的旗艦車型，它們分別是寶馬760，奔馳S580，奧迪S8，如果是你，你會(huì)如何選擇這三臺(tái)車當(dāng)中的一臺(tái)呢？

先來(lái)看一下最新款的寶馬七系，這次七系的改款變化不是一般的大，寶馬每一次的更新都尤為激進(jìn)，從m4被噴的大豬鼻孔設(shè)計(jì)，再見(jiàn)到實(shí)車后真香，這次又搞了個(gè)瞇瞇眼，不過(guò)看著好像也是挺帥的，全新七系在側(cè)面采用了更加沉穩(wěn)厚重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一條平直的腰線從車頭貫穿直至車尾，車身長(zhǎng)度為5.39米，寬1.95米，高1.54米?

奔馳s級(jí)從原先非常有辨識(shí)度的中網(wǎng)上改了下邊角，使其過(guò)渡變得更加圓潤(rùn)，記得也是剛出來(lái)被噴越改越丑，沒(méi)有了S級(jí)原先的霸氣，但似乎后面越來(lái)越耐看，并沒(méi)有剛開(kāi)始出現(xiàn)的那樣那么丑，日間行車燈改為了鷹鉤式燈帶，尾部也是一改原先的風(fēng)格，奔馳s580車長(zhǎng)為5.28米，車寬2.1米，高度1.5米

奧迪s8除了中網(wǎng)細(xì)節(jié)方面有些許變化之外，車身外觀方面幾乎幾年都不變一下，但也是的喜歡奧迪的人會(huì)更喜歡，畢竟他心里面的奧迪還是那個(gè)樣子，奧迪s8的車長(zhǎng)為5.32米，寬度1.94米，高度1.48米

首先是這臺(tái)搭載4.0升v8發(fā)動(dòng)機(jī)的s580，它的最大馬力可達(dá)496匹，峰值扭矩700牛米，s580的加速非常平順且連貫有力，百公里加速用時(shí)僅為4.8秒，再來(lái)看一下奧迪s8，s8搭載的是4.0升v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力571匹，峰值扭矩800牛米，一腳地板油下去，整臺(tái)車被一股巨大的力量推了出去，最終測(cè)得他的用時(shí)僅為3.8秒

再來(lái)看一下奧迪s8，s8搭載的是4.0升v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力571匹，峰值扭矩800牛米，一腳地板油下去，整臺(tái)車被一股巨大的力量推了出去，最終測(cè)得他的用時(shí)僅為3.8秒

寶馬搭載的是4.4升的v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力536匹，峰值扭矩750牛米，這一腳油門下去，起步的沖擊力實(shí)在是有點(diǎn)猛，比s8的那個(gè)起步還要狂暴不少，似乎他已經(jīng)忘了他自己是臺(tái)豪華轎車，最后測(cè)出來(lái)的百公里加速達(dá)到了3.7秒

駕駛感受方面，奔馳s580總給人一種非常享受的感覺(jué)，無(wú)論是從懸掛的調(diào)教還是座椅的舒適度，都是同級(jí)標(biāo)桿，s580轉(zhuǎn)向手感非常輕盈，但擁有較為輕盈的轉(zhuǎn)向手感時(shí)，它同時(shí)喪失了操控，你根本不知道輪胎跟路面之間發(fā)生了什么，隔音方面，在時(shí)速96公里我們用分貝儀測(cè)試出噪音為53分貝左右

奧迪s8給人的感覺(jué)更像是穩(wěn)扎穩(wěn)打，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的穩(wěn)。在舒適模式下這款車開(kāi)起來(lái)和A8L沒(méi)有什么太大的區(qū)別，空氣懸掛對(duì)地面的震動(dòng)過(guò)濾的非常徹底，運(yùn)動(dòng)模式下就像是換了一臺(tái)車一樣，懸架變硬，油門響應(yīng)速度非常積極，起步輕踩油門車身也能迅速給出反應(yīng)，深踩油門有著很強(qiáng)的推背感，爆發(fā)力十足，此時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)s8還是有一定的操控的，轉(zhuǎn)向手感并不像奔馳那樣溫柔，盡管他名字少了一個(gè)R，但他開(kāi)起來(lái)就是RS系列的感覺(jué)，主副駕駛和第二排座椅雖然都能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)以及通風(fēng)加熱按摩，但舒服度方面還是要比s580略遜一籌，在同時(shí)速下，我們測(cè)出來(lái)的噪音為56分貝左右

‘’從s8切換到寶馬760的那一刻，坐奔馳開(kāi)寶馬這句話似乎有些不太成立，因?yàn)檫@臺(tái)760并沒(méi)s8那么的運(yùn)動(dòng)，它的懸架跟操控更加傾向于奔馳s580，懸架調(diào)教屬于舒適的那種，轉(zhuǎn)向手感變得非常輕盈，唯獨(dú)不同的是，這臺(tái)4.4升的v8發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力非常強(qiáng)勁，嘗試大油門加速時(shí)，這時(shí)候它又沒(méi)有奔馳的那種安靜，你能聽(tīng)到聲浪源源不斷的傳到車內(nèi)，在96公里行駛的噪音測(cè)試來(lái)看，它的隔音要稍遜色前面兩臺(tái)車，噪音測(cè)試達(dá)到了57分貝，如果從操控來(lái)說(shuō)，這臺(tái)寶馬很失敗

內(nèi)飾方面，第一眼就能看出奧迪s8是三臺(tái)車當(dāng)中排在最后的，無(wú)論是里面的影音系統(tǒng)還是奢華程度，奧迪s8在這方面輸?shù)煤軓氐?/p>

新款的760無(wú)論是從舒適度還是內(nèi)飾的奢華程度來(lái)說(shuō)，它跟奔馳s580都不相上下，甚至他能帶來(lái)奔馳s580沒(méi)有的未來(lái)科技感，最后按照駕駛者的原話來(lái)說(shuō)

奔馳s580依舊是奔馳頂級(jí)車型的傳統(tǒng)風(fēng)味，它跟運(yùn)動(dòng)不太沾邊，但內(nèi)飾能給你帶來(lái)很奢侈的感覺(jué)，從舒適度來(lái)說(shuō)，排名分別是奔馳寶馬奧迪，操控則是奧迪寶馬奔馳

不知大家看完三臺(tái)車的測(cè)評(píng)，心里有沒(méi)有選出你心中喜歡的那臺(tái)車，歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言，讓我來(lái)看看喜歡寶馬的觀眾有多少，喜歡奔馳或奧迪的又有多少！