針對聚合平臺的監(jiān)管問題又一地明確了！

網(wǎng)約車聚合平臺的監(jiān)管問題一種是業(yè)界最為關注的話題，聚合平臺在網(wǎng)約車服務鏈條中應該承擔什么樣的責任擔任什么樣的角色一直沒有一個業(yè)界明確的規(guī)定，此前雖然部分城市出臺了針對網(wǎng)約車聚合平臺的管理要求，但是目前業(yè)界并沒有一個通行的范本。3月河南省南陽市針對網(wǎng)約車聚合平臺出臺了《關于加強網(wǎng)約車聚合平臺經(jīng)營服務管理》的通知，針對網(wǎng)約車聚合平臺的合規(guī)經(jīng)營、司乘權益保障等方面進行了明確。
4月11日河南省周口市發(fā)布了《關于加強網(wǎng)約車聚合平臺經(jīng)營服務管理的通知》，通知內(nèi)容同樣對網(wǎng)約車聚合平臺的依法合規(guī)開展經(jīng)營、切實保障乘客和從業(yè)者權益、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、維護市場競爭公平責任四個方面進行了規(guī)范與要求。

在繼南陽市對網(wǎng)約車聚合平臺經(jīng)營服務能力進行加強監(jiān)管后，周口市也開始重視網(wǎng)約車聚合平臺的監(jiān)管問題，說明網(wǎng)約車聚合平臺的監(jiān)管或許已經(jīng)開始得到各地交管部門的重視。
加大對聚合平臺的監(jiān)管，規(guī)范聚合平臺的經(jīng)營管理也是順應網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展所必須要做的工作。據(jù)交通部公布的數(shù)據(jù)顯示，截止到2023年3月，面向乘客、與網(wǎng)約車平臺公司共同提供服務的平臺（俗稱“聚合平臺”）完成1.97億單，環(huán)比上升16.9%。網(wǎng)約車聚合平臺已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)網(wǎng)約車市場份額的三分之一市場，與網(wǎng)約車平臺一樣，網(wǎng)約車聚合平臺市場份額的不斷壯大如果不嚴格管理進行合理的指導與規(guī)范必將會帶來一系列管理問題，例如司乘權益保障、抽成問題、定價問題、低價競爭等問題都是目前網(wǎng)約車司機反饋最為強烈的問題。南陽市、周口市相繼發(fā)布加強針對網(wǎng)約車聚合平臺的監(jiān)管要求一方面說明了聚合平臺在最近兩年確實得到了快速發(fā)展，已經(jīng)具備足夠的市場體量，需要進行監(jiān)管。另一方面也說明，各地交管部門開始重視聚合平臺的監(jiān)管問題，也在摸索試探針對網(wǎng)約車聚合平臺的監(jiān)管措施與辦法，引導網(wǎng)約車聚合平臺健康規(guī)范發(fā)展。不過值得關注的是，在南陽、周口之后會有其他城市的交管部門出臺類似針對網(wǎng)約車聚合平臺的管理辦法嗎？