近日，呼聲頗高的長安逸達(dá)車型可謂是正式上市了。作為基于方舟架構(gòu)打造的全新緊湊型轎車，長安逸達(dá)不僅底子出色，價格更是相當(dāng)能打——看到自動尊貴型、自動領(lǐng)航型、自動旗艦型的售價分別為8.79萬元、9.69萬元、10.79萬元，想必有人就要喊了：“這還選什么合資車？”

長安逸達(dá)真的能搶合資車型的飯碗嗎？今天我們就來好好拆拆這個問題。

長安逸達(dá)的油耗表現(xiàn)如何？

長安逸達(dá)所搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大輸出為125kW，在1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)中動力不差，與此同時，借著350Bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及高幾何壓縮比深度米勒循環(huán)燃燒技術(shù)和高滾流氣道的使用，長安逸達(dá)在WLTC工況測試下的綜合油耗僅5.99L/100km，日常使用成本很低。

與此同時，借著7速濕式雙離合變速箱的智能預(yù)降擋等多項技術(shù)，動力系統(tǒng)的綜合傳遞效率達(dá)到了96%。

價格是真的卷

長安逸達(dá)能一眼感受到的配置，就有隱藏電動門把手、可開啟式星野全景天窗、13.2英寸中控多媒體屏幕、10.25英寸懸浮式矩形液晶儀表盤，打造的氛圍不輸15萬級別車型。而在看不到的地方，長安逸達(dá)則準(zhǔn)備了全車6安全氣囊，并把自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降同樣作為了標(biāo)配，日常使用會很方便。

對于入門級車型，長安逸達(dá)也給了10.25英寸懸浮式矩形液晶儀表盤+13.2英寸中控多媒體屏幕，還有電動天窗、感應(yīng)后備廂門、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、皮質(zhì)座椅、自動空調(diào)+后排出風(fēng)口以及車內(nèi)PM2.5過濾裝置，并支持遠(yuǎn)程啟動功能?？梢哉f，入門級的配置就已經(jīng)十分到位了。

如果稍加體驗，不僅能發(fā)現(xiàn)長安逸達(dá)的540°高清全景影像系統(tǒng)，還能感受到內(nèi)置MTK 8666芯片和8核CPU的魅力，其計算頻率達(dá)2GHZ，使用的訊飛飛魚4.0生態(tài)系統(tǒng)更支持語音控制、手勢控制、面部識別、車內(nèi)拍照、車外燈光秀等功能。而且逸達(dá)還是國內(nèi)首款搭載“文心一言”的量產(chǎn)車型，率先將百度領(lǐng)先的AI技術(shù)成果應(yīng)用到了汽車領(lǐng)域。

而頂配的長安逸達(dá)，自動駕駛輔助系統(tǒng)帶有車道保持輔助系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等進(jìn)階功能，更采用了IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以進(jìn)彎前自動減速、出彎后再重新加速。

長安逸達(dá)的軸距為2765mm，車身外觀長寬高尺寸更達(dá)到了4770/1840/1440mm，整體大小較普通的緊湊級車型更有優(yōu)勢，因此后備廂最長可擴(kuò)展至1900mm?？紤]到不少家庭也會選擇空間實(shí)用的長安逸達(dá)，長安逸達(dá)因此準(zhǔn)備了IMS乘客監(jiān)測系統(tǒng)，行車時通過中控大屏，就可以實(shí)時查看后排孩子的狀態(tài)和動向，可謂十分貼心。

更有意思的是，長安逸達(dá)還提供了車載KTV功能，其搭載的雷石車載KTV除了滿足搜歌、點(diǎn)歌、唱歌、切歌等一系列常規(guī)操作，還可以主動優(yōu)化聲線，為旅途增添不少快樂。

對于被動安全，除了標(biāo)配的全車6安全氣囊，長安逸達(dá)的高強(qiáng)鋼籠式車身中高強(qiáng)鋼應(yīng)用占比足足達(dá)到了77.2%，最高強(qiáng)度的鋼材為1500兆帕，還采用了激光釬焊的頂蓋與側(cè)圍。

至于0.78高寬比的車身設(shè)計搭配最新的“縱橫萬象”設(shè)計語言，前臉的源代碼點(diǎn)陣式格柵輪廓融合數(shù)字光標(biāo)LED大燈，車尾還有頂置式鯊魚鰭LED制動燈和擾流尾翼設(shè)計，許多年輕消費(fèi)者想必也難以抗拒。

如今汽車市場內(nèi)卷的確是越來越嚴(yán)重了，在長安逸達(dá)身上，我們同時看到了兼顧發(fā)力和經(jīng)濟(jì)的出色動力系統(tǒng)、實(shí)用的大空間、面面俱到的安全細(xì)節(jié)，還有非常全面的配置，以至于入門級車型完完全全就有和其他品牌中高級車型競爭的底氣，想必許多合資品牌的對手定是相當(dāng)慌張。

話說回來，長安逸達(dá)上市后，10萬級家轎真的有必要選合資車嗎？