近期，隨著美股的不斷上漲，蘋果股價(jià)繼續(xù)創(chuàng)出了歷史新高，其距離30000億美元的門檻只差臨門一腳。

那么蘋果的上漲是否具有可持續(xù)性？三季度iPhone 13系列銷售的回暖是否能帶動(dòng)蘋果業(yè)績的進(jìn)一步上漲？

實(shí)際上，今年三季度以來隨著新機(jī)型的發(fā)售，“加量不加價(jià)”的策略很快得到了市場(chǎng)的正面反饋。但因?yàn)椤叭毙尽眴栴}的影響，造成了蘋果在全球范圍內(nèi)供不應(yīng)求的“盛況”。據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，有的用戶為買一款iPhone 13系列產(chǎn)品，竟然等了超過一個(gè)月。

隨后，知情人士透露，2021年蘋果公司會(huì)將iPhone 13年的生產(chǎn)量削減1000萬部。天風(fēng)證券此前預(yù)期2021年iPhone 13將會(huì)達(dá)到9000萬部，且零部件短缺也有望在10月份緩解。

不過，從當(dāng)下的情況來看，蘋果公司零部件的短缺問題不僅沒有緩解，反而有所加重。

據(jù)外媒日經(jīng)亞洲報(bào)道，由于多方面因素影響，蘋果公司的iPhone以及iPad組裝生產(chǎn)線遭遇了長達(dá)數(shù)日的停產(chǎn)，這是過去十多年都沒有出現(xiàn)的緊急情況。受此影響，蘋果在今年的10月iPhone 13產(chǎn)量較目標(biāo)價(jià)低了大約20%，蘋果公司被迫將iPhone 13 系列的總產(chǎn)量從9500萬部調(diào)整到最低8300萬部。

對(duì)于蘋果而言，“缺貨”未來一段時(shí)間可能會(huì)成為一種常態(tài)。

據(jù)悉，蘋果已經(jīng)告知了相關(guān)供應(yīng)商，希望加快今年11月至明年1月iPhone的生產(chǎn)。實(shí)際上，對(duì)于蘋果而言，當(dāng)下面對(duì)的缺芯以及缺少相關(guān)零部件的問題，并非是其一家的問題，疫情疊加導(dǎo)致全球芯片以及相關(guān)零部件短缺已經(jīng)成了不爭(zhēng)的事實(shí)。作為全球最大的芯片買家之一，盡管蘋果對(duì)供應(yīng)鏈有著強(qiáng)大的控制能力，但對(duì)于全球性的短缺而言，蘋果也有點(diǎn)無能為力。

有芯片廠商曾警告，明年全年全球的芯片依舊將處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，芯片短缺短期內(nèi)依然無法解決。根據(jù)Susquehanna Financial Group數(shù)據(jù)顯示，芯片行業(yè)的交付周期連續(xù)第九個(gè)月上升，9月份的平均交付周期為21.7周。

為了滿足iPhone 13系列的交付，蘋果曾削減了50% iPad的產(chǎn)能，以優(yōu)先滿足iPhone13系列的生產(chǎn)。據(jù)悉，當(dāng)下除了iPhone13 Pro Max以及iPhone13 Pro大內(nèi)存依舊比較缺貨，其他iPhone 13系列已經(jīng)可以即買即發(fā)貨了。而新款iPad以及iPad mini則出現(xiàn)了嚴(yán)重的缺貨，最長等待可達(dá)六周至七周。

“拆東墻補(bǔ)西墻”的做法雖然在短時(shí)間內(nèi)緩解了iPhone 13系列尷尬的處境，但是側(cè)面也說明了消費(fèi)者對(duì)于iPhone系列的喜愛。

消息面上，除了三季度iPhone智能手機(jī)出貨量重回全球第二，另外讓市場(chǎng)比較興奮的就是其2024年可能推出第二代AR/MR裝置，有消息還稱，2022年蘋果將推出第一代AR/MR頭戴裝置。

除此之外，蘋果在造車也開始加速，其第一款車型很有可能2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并下線。正是在一系列利好消息的影響下，蘋果的股價(jià)開始一路高走，目前已經(jīng)摸到了30000億美元的門檻。

可以預(yù)見的是，隨著美股行情的持續(xù)以及造車、智能穿戴等業(yè)務(wù)的落地，蘋果公司勢(shì)必會(huì)達(dá)到新的高度。